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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |全部読む昨日今日と随分涼しい。
異常な暑さも一段落といったところか。
昼休みを利用し床屋に行ってきた。
昼時のためか客は自分だけ。
歳の近いマスターとの会話を楽しむ。
マスター:今年の暑さは異常でしたね!
おいら:ホントホント。今年の暑さは堪えました、、、
マ:これで少しは涼しくなるんですかねぇ?
お: いい加減涼しくなってほしいですね。 もう暑いのはウンザリ。。。
マ:ですよねぇ。自分も暑さと朝青龍報道にはウンザリですわ。
うまい!
たしかにウンザリ。どうでもいいっす>朝青龍問題(^^;
休日返上での突貫作業〜
今日も暑くて蒸発しそう…
もういい加減、暑いのカンベンしてくれ〜(グロッキー)
ヤフオクの取引で落札者の方が隣町在住とのことで先ほど手渡しにて対応した。
受け渡し場所の秘密工場で待っていると、官能的なサウンドと共に一台のクルマが近づいてきた。
落札者の方の乗る車だ。
痺れるEXノートを奏でるそのクルマの正体は、、、
懐かしのS110シルビア! ガゼールじゃなくシルビア。
(画像はイメージです(笑))
この型のシルビア(/ガゼール)と言えば、、、
やっぱこれでしょう!
シルエットフォーミュラ(スーパーシルエット)!
バリバリフルエアロで疾走するチキチキマシン猛レース!
1980年ごろに人気のあったレース。
うっすらとしか記憶にないが、とにかく当時はこれが格好良かったのだ♪
落札者の方とは少ししか話せませんでしたが、ぴかぴかのマシンから
とても大事にされてるのが感じられました^^
いやーー 久しぶりにシブイクルマに出会いましたヽ(^0^)ノ
残るは電源のみ。
二極コネクターを使い分離可能に。
ユニット裏。
電源側はエレクトロタップにて。
車両側コネクター部のイルミネーション電源を探る。
発見。
アースと共に取り出し完了。
コネクタを差し動作確認。
一発OK~~
スモールを点け周りの照明を落とすと、
見事ピカ♪復活!!
そして、、、
コンソールの蓋をそっと被せ無事プロジェクト完了~(笑)
補修費用
60円×10個=600円。(LED・抵抗)
半田代入れてもバルブ代2000円よりは安く上がりやしたw
LED関連
ルームランプのLED化
メーターとサテライトS/WのLED化
昨夜は面倒になり一日遅れのアップップ。
昨日もチョロッと作業してやした。
残り4発のLED仕込みが完了。
裏側の配線状況はこんな感じ。
ハハ、、かなり強引、、、素人作業丸出し(恥
ま、ピカればいいのだ(爆)
表
点灯前-----------------------------点灯
元通りに組立。配線は元のバルブ穴から引き出す。
ボタンが若干重いのはご愛敬(笑)
点灯~~♪
あとはイルミから電源を取り終了~ の予定w
エアコンの効いた部屋での作業は・・・・
やはりエアコン関係でしょうw
と言うことでエアコンパネルLED化の開始である。
結局LEDはボタン内に埋め込むことに決定。
ボタン数は10個。結構細かい作業になりそう。。
まずはLEDのプラス線に抵抗を半田付け。
ちなみにLEDは足の長い方がプラス。
パネル裏に配線を納めるため余分な足をカットしてから接続。
手をプルプルさせながら13個ほど作成。
ここで点灯試験。
もちろんクルマのバッテリー(12V)に接続
パネル裏側にLEDの仕込み作業
今日はこれだけ。6箇所のみ。
しかしきったない配線だ、、、
ホントはお見せしたくない部分(^^;
表側
スイッチ位置にLEDを配置。
スイッチカバーに上手く納まるよう配置する。
グラグラと落ち着かないのでホットボンドで固定した。
またも点灯試験w
おー点いた!
明るさを見るのにスイッチを被せ部屋の電気を消灯。
ハッキリクッキリ!
んー なかなかイイんでない♪
コンソールに隠れるのに(爆)
まさに自己満足の世界ww
本日ここまで!
参考
<LED仕様>
型番:OSWT3166B
形状:3φ白色
明るさ:1500~2000mcd
Vf:3.0~3.2V
電流:20mA
視野角:60°
<抵抗>
CARBON FILM RESISTOR
TYPE:1/4W
抵抗:510Ω
価:一組60円
3mm球ってちっちぇーーーー!
こんなのおいらに加工出来んのか!?
うはぁーービックリ 一番違い。
惜しかった!?
でも配当ゼロ、、、
そんなもんです(^^;
ウチにも到着。
GマガイベントSeptember Love 2007 R's Meeting の参加通知書。
で、パレードランは見事!
落選!(爆)
相変わらずクジ運なし、、、(^^;
その前に行けるのか?ジブン (^^;
さっきこんな画像が携帯に回ってきた。
沖縄で撮られた写真だそうで、「神の手」と言われる自然現象らしく
何やら縁起の良いものらしい。
だが!
思い切り、限りなく、果てしなく?w 嘘っぽい感じがするのは自分だけ?
真相や如何に(笑)
寿司屋に来ている。
回転系だがw
でもなかなかウンマイのだココ(^^)v
今日も暑いーと思ったら各地で過去最高気温だったようで、、、
何と、岐阜県多治見市と埼玉県熊谷市で40.9℃をマーク!!観測史上最高とのこと。
何もする気が起きない暑さの中、ワックス掛けを敢行w←アホ
打ち水を眺めながらしばしの休憩。
布で拭き取り完了~♪
少しは輝いたかもw
22:32追記
安物ワックスw
そろそろ買い換えるか(^^;
エアコンパネルはというと、、、
バラバラのパネルを前に考え中、、、
純正はボタン二個に対し一個のバルブ。これが暗さの原因だな。
どうせやるなら各ボタンに一つずつLEDを仕込むのが良さそう。
さてどうする、、、
皆さんどうやってるんかいな?
さてと ちょっくらメシ食ってくるか(外食w)
今朝から地震がすごい。
震源地は千葉県東方沖。
震度は3~4。
今朝一発目二発目のは結構揺れた。
ウチはオンボロなので凄く揺れる。ぐらぐら~~~
震度1でもすぐ分かるのだ(^^;
新潟のように被害はないがこうも続くと気持ちが悪いもんです。。
今日は群馬館林で40度オーバーだったらしい、、、
確かに何もする気が起きない猛烈な暑さ!
だが部屋に籠もっていたら勿体ない?
在庫のステンパイプ(φ9.5×1,820)を引っ張り出し、
長さ1,100mmでカット。
切断面を綺麗に均し、
トランクアームの完成~~(ただ切っただけ(爆))
ウイングレス用トーションバーなので、その名の通りウイング付けると支えられず落ちてくるのだw
ま、サーキット以外では付ける予定はないのだが一応念のため(^^;
続いてエアコンパネル。
イルミが切れてて夜見えん!夜乗らないかと思ったけどたまに乗るっぽい(笑)
バルブの位置、形状を探るため分解してみることに。
分解開始。
分解前
一番表面のパネルから。
ツメをこじるだけで外れた。
スイッチボタンの取り外し。
これも指で簡単に外れる。
この部分はネジ3本緩めて分離。
切れたバルブの取り外し。
ちなみに全滅、、、
おそらく本体をサンダーで加工した時にやっつけたと思われ、、、(^^;
ブルーのバルブかと思ったらカバーがしてある。
単にバルブの入れ替えでは能がないw
LEDでも仕込んでみるか?
あ、普段隠れて見えないの忘れてた(爆)
本日ここまで!
ただいま、内原(現笠間)のジャスコに出没中〜
ぶらぶら〜(笑)
超ローカルw
昨日に続きベルセウス座流星群を見に成田空港に来ています。
今日は何個見れるかな♪
ジェットエンジンをBGMにマッタリ中〜(^^)v
///////////////////
帰宅後後記 (00:30)
どうも携帯からうまくアップ出来なかったみたい。。
再構築かけたらアップ出来た、、今更だけど(^^;
一応 日記なので今日の流れを補足。
ベルセウス座流星群と飛行機を一緒に見ようと夕方から成田空港に向かった。
まずは航空科学博物館の駐車場でウロウロw
今日は離発着便が少ないようだ、、、
日が落ちてきたので場所を移動。
やはり空港の灯りで星が見づらい、、、
結局 1個しか流れ星は見れずじまい。。
その代わりに足元にこんなのが出てきて超ビックリ!!
今日の収穫。
「カエルを見れたこと」
以上(爆)
BBSへの誘導告知っすw
東京の32乗りでお友達の、かめ32さんがマフラーを替えられました。
情報はこの写真のみ。
何処のマフラーかわかりますかね~~?
マフラー博士の腕試しです(笑)
自分的にはHKS!(←当てずっぽうw)
もしお分かりの方がいたら
http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?getno=700
でレス下さい~~(^^)/
話題の流星群を見に海に来ています!只今二個発見〜ただし未だ願い事言えず(^-^;
夏バテ防止にはやっぱ焼肉でしょう(^^)vガンガン喰うぞ〜(携帯からUpのテスト)
今日も雲一つ無い青空! そしてカンカン照り!
昨日の高速で大量の虫を御陀仏にした。。。
お盆だし綺麗に送ってあげよう(^^;
車を出し、水浴びから。
今回も「ジョイ」使用。泡立ちが違う♪
特にフロント回りを重点的にゴシゴシ。
洗車終了!
艶々さっぱり♪
なんか朝晩少し涼しくなったような気が。
気のせい?
おまけ
フロントローター。
ヒートクラック
そんなに激しい走りしてないのにヒビヒビ、、、
ブレーキフィールもいまいち。
もう一度研磨してみようかな。。
昨日夕方のこと。
ポチさんのブログにてomameさんが大黒PAに出撃するとの情報をゲットした。
お!omame号の復活祭を開催しなければ!
との思いで緊急出撃を決めたのであった。
ウキウキしながら湾岸線を♪
途中どこかの花火を横目で眺めながら1時間半ほどで大黒に到着。
夜の大黒は久しぶり。
15年振りくらいか!?(^^;
今も昔も独特な雰囲気!
いつもの?場所付近は別の車の集まりっぽい。
ぐるっと徘徊すると32を三台発見!
34アルミの白はニューomame号。BBSシルバーはGoo号。
もう一台のシルバーは?
到着するなりお三方と軽くご挨拶。
omameさんとは半年ぶりくらいか?
Gooさんとは三ヶ月ぶり?
そして残るお一人は初顔合わせ。ニコニコ笑顔が人なつっこい方♪
最初に何か話しかけられたが聞き取れなかった。
エンケイホイールに GTS系リアスポ。
ネットで見慣れた 「わっきー号」 が何故にここに!?
ということはあのニコニコ笑顔さんがわっきーさんか!!(爆)
改めてご挨拶させて頂きました(笑)
と言うことで、緊急のわっきーさん歓迎MTGの開催となったのでした。
(知っていれば何かお土産持ってきたのにな、、、(^^; )
マックで数々の逸話・裏話を楽しみ、わっきーさんが制作中の元年Rの話しに。
あやうく買い宣言しちゃうところでした(^^; もう少し考えますです(笑)
車に戻り記念撮影。
本日の主役 わっきー号。
室内もパシャリw
ネットで見ていた光景が目の当たりにw
助手席足下の蓋を開けると
三つのロムが!
一見普通っぽいがやはり普通じゃないわっきー号が垣間見れた瞬間でした^^
お次はomame号!
祝復活です!まだ慣らし中なのですね♪
例の裏話も聞けて嬉しいやら心配やら(爆) またゆっくりお会いしましょう~~
しかしシンプルでカッコよかーー♪
そしてGoo号!
シルバー系は夜に映えますね~~
いつもピカピカ♪ハイセンスで大黒にピッタリお似合いです!
たまにはこっちにも遊びに来て下さいね~~^^
最後に春道号。
濃色系は辛い、、、
ここ大黒には特に似合わんな(^^;
全体ショット。
楽しい時間もあっという間。
わっきーさんにあやうく長野に拉致されそうになりましたが11時過ぎに解散となりました(^^;
わっきー号と大黒からレインボーブリッジ手前までしばしのランデブー。
毒ガス攻撃スイマセンでした~
しかしレインボーがかなり渋滞してたようで、、、、
手前の大井から迂回した方が良かったんですが、連絡手段が無く断腸の思いで誘導(爆)
やはりわっきーさんはスーパーマンでした!(笑)
現トラスト製のブースト計と燃圧計をデフィに交換した。
二柱では作業しづらいのでウマ掛けから。
センターパネルをバラし、コントロールユニットを引っ張り出す。
まず最初にデフィ燃圧計が正常に作動するかチェック。
トラストの燃圧センサーにデフィのハーネスを接続。反対側はコントロールユニットに。
表示OK~~!
2980円が無駄にならずに済んだ♪
ちなみにブースト計はセンサー形状等まるで互換は無さそう。
そっくり付け替えである。
ハーネスは右フェンダー内から引き込んだ。
ここの配線を束ねるのは体勢がキツイ(^^;
他にも色んな配線を引き込んでるので水が掛かるとやばそう、、
インナーフェンダーもカットしちゃってるし。。
そこで、シール剤でコーキング。 HIDのバラストに使った残りを拝借。
というわけでさくっと終了~(^^)v
ちなみにメーター替えたところで一馬力も変わりまへん(爆)
買ってきた♪ デフィ燃圧計w
店員の「使えるはず」のお墨付き?が決め手。
で早速検証。
コネクター部
ピッタリハメハメ~~♪
コネクターが合えば多分行けそう!
でもこのセンサーがいつ死亡するか知るよしもない(爆)
近所の中古パーツ屋でデフィの燃圧計を発見。
しかしセンサー欠品。(ハーネスは有った)
現在トラストの電子式燃圧計が付いている。
噂によると、トラストはデフィのOEMでセンサー類は互換が有るらしい。
燃圧センサーも互換あるのかな。。(カプラー形状とか)
センサーがそのまま使えるならゲットしてこようかと(^^;
ちなみにセンサーのみで1万円以上。
もし合わなかった場合、新品のメーターキットを手配した方が得になる。。
ブースト計もゲットしたことだし残る燃圧計もデフィで揃えたい。
むぅ、合う方に賭けてみるかw
イグニッションコイルハーネスとカムカバーのボルトワッシャを購入。
現ハーネスにトラブルは出ていないものの、経年変化でかなり硬化が進んでいる状態。
トラブルが出る前に交換しておく。
交換前
新旧比較
ハーネスの長さが微妙に違う。
交換後
カプラーが色鮮やか♪
ボルトの方は、先日ポチ号のカバー脱着時においらが一本行方不明にしてしまい、
応急的に春道号のを付け替えたので手配した次第。
外してあった場所に取付(^^;
>ポチさん
今度新品のボルトをお返ししますです(^^;
[参考]
<イグニッションコイルハーネス>
部品名称:ハーネス アッセンブリー、EGIサブ
部品番号:24079-05U00-
価格:8,110円+税
<カムカバー取付ボルト及びワッシャー>
部品名称:ボルト ロッカー カバー
部品番号:13224-D4202-
価格:160円+税
部品名称:ワッシャー
部品番号:13268-58S01-
価格:210円+税>
Defiのブースト計ゲット。
しかしジャンク品。
まぁ圧力計や温度計より壊れにくいだろうから大丈夫と思われ、、、(^^;
今はトラストのブースト計が付いているのだが安さに釣られてしまったw
お品が届きふと思う。
コードが短い。。
コントロールユニットまで届かん。
しょうがない。
配線延長するか、、、
はっ!その前に動作確認か(^^;
あっさり最高気温更新、、、
『今年の夏はラニーニャ現象の影響で日本各地で猛暑になる見込み』
たまには当たるのね、、、
お陰様で禁煙二ヶ月経過。
しかしここに来て思わぬ影響?に悩まされている。
『虫刺され』
最近やたらと蚊に刺される!
禁煙前は殆ど相手にされず、刺されるのは年に数回程度?
刺されたとしても痒みが弱く数時間程度で治っていたw
ところが現在は一日一回は刺される始末。
おまけに痒くて痒くて皮膚が剥けるくらい掻いてしまう。。
これは絶対に血が美味くなった証拠だよな、、、(^^;
体質が変わってきているのは間違いなさそうだ♪
それにしても・・・、
もしもし、蚊さんよう、
血なんぞ幾らでも分けてやるからさ~
わざわざ 『痒み』 なんか残さないで去っちゃってくれない?
お願いだから(笑)
本日の作業はカムカバー塗装とブレーキ及びクラッチオイルの交換。
到着後早速バラシにかかる気合い入りまくりのポチ氏w
一方、水遊びに興じるポチ嫁殿w
カムカバーが外れたところで、恒例の食い物タ~~イム♪
お品は『お好み焼き!』
わざわざホットプレート持参でお越し下さいました!
お餅入り、焼きそば入り、キャベツたっぷりの激ウマでした~
今回もご馳走様でした!!
お腹が一杯になったところで作業再開。
その名も 『ミッチャクロン』
アルミにも塗装の密着が良くなるらしい。
そして本塗り。
ブルー系のウレタン塗料。
結構良い感じ♪
乾燥~クリアを塗っている合間にオイル交換。
ポチ嫁殿 リフト上で大満足!もとい大活躍(笑)
そして塗装の済んだカムカバーの取付。
あえてタイベルカバーとプラグカバーのみポリッシュ仕様!
このツートンカラーがポチ号の証ww
その後近所の蕎麦屋で夕食を共にし解散となりました♪
暑い中、お疲れ様でした(^^)v
PS、
お土産紹介。
大変美味しく頂きました~♪
ペロッと!(爆)
ちなみに、、、これポチさんの趣味だそうです(笑)
いやぁ~暑いですね~~!
が社交辞令の今日この頃。
いきなり夏本番って感じ。
何もしなくても汗が噴き出る。
代わりにおしっこが出ない。
特に今日は暑い。もう殺人的なほど。
一体何度あるんだ?と思いクルマの外気温度計をチェック。
35℃!
この辺りで35℃なんてのは稀。
浜風のため比較的涼しく高くても33℃くらいなのが普通。
どうりであっちい訳だ、、、
多汗症のオイラ。夏は思い切り苦手。
早く夏よ終わっておくれ~~~!!である(^^;
今宵もプチっと作業w
近所の機材屋で偶然発見。
内径21.5mm、 外径29mmのホース。
ブローバイ処理にピッタリ!
この一見何でもないサイズが、実はホームセンターや金物屋でもなかなか置いていないのだ。
探しても探しても見つからず、ワンサイズ下のホースを無理矢理押し込んで使っていた。
いや~灯台もと暗しw
で、貴重?なもんで10mも買ってしまった。(また買いに来ればいいのに(^^;)
単価を知らずに精算をしていると何と2,590円とのこと。
安い! 259円/m?
普通その倍はするんでない?
しらばっくれようかとも思ったが良心が働き店員に確認。
『そんなに安いの?ホント?』
『そうです!(キッパリ)』
随分自信ありげに言い放ったが絶対に間違ってるよなぁ(^^;
まぁ、確認していいってんだから気持ちよく頂くことにした(笑)
はっ!間違いに気付く前に100mくらいロールで買ってオクでさばくか(爆)
早速本題のホース交換。
この排気側を交換する。
古いのをサクッと取り去り、
ニューホースに交換。
リフトのお陰で楽勝♪
下回りはこんな感じ。
末端部は謎!(笑)
交換完了~!
ちなみに、せっかく買ったコイツの出番は無さそうな予感、、
無駄なものがまた一つ、、、(^^;
またもオク流しの刑か、、、
今夜も作業を少々w
メニューはクラッチフルードの交換。
クラッチマスターはここ。
オイルの劣化が激しい。。前回交換したのいつだ??
紅茶色!
全交換なのでリザーバータンクの古いオイルをスポイトで抜いておく。
マスターにエアーが入らないよう抜きすぎに注意w
使用オイルは、日産純正ブレーキフルード。DOT3。
熱の入らない部分なので高価なオイルは不要。(と思われ(^^;)
エア抜きはこの二箇所から。
ブリーダーの位置。
分岐管は10mm角、オペシリは8mm角のブリーダーバルブ。
ちなみに、整備書によると分岐管→オペシリの順でエア抜きしろとのこと。
理由は不明、、(^^;
指示通りに分岐管から。
今日もお友達が居ないので一人エア抜き器のお世話にw
相変わらずエアー噛みがよく分からん、、、
綺麗なオイルに変わったところでオペシリ側に。
終了~
オイルが透明に♪
リフトを下ろし、クラッチ切れの確認。
問題なし!おお~少し軽くなった♪
実走テスト。
心なしかクラッチの切れが良くなった感じ(^^)v
次にブレーキ。
前後アタリが付いてないのでまったく効かない、、、(^^;
しかし、しばらく走り回っているとだんだん制動が上がってきた。
既に普通の街乗りでは十分な制動力。
そしてブレーキ鳴きは皆無w
完全なアタリ付けはまだだが、なかっちさんが言うように奥で効くパッドのようだ。
PFCはペダルに足を乗せただけで制動Gが立ち上がるフィールだが、
これはこれで慣れるとかなり扱いやすそうな感じ。
なかなか良いんでない!?パジッド♪
本日ここまで!
昨日は無事にボーナスも支給し社員の笑顔も見られ、自分も気分の良い一日だった。
変わって本日。
一人社員を解雇した。。
ベテラン幹部だったのだが、とある理由により解雇予告通告を言い渡した。
人を雇うのは簡単だ。
しかし辞めてもらう時ほど労力を使うことはない。
ホントに辛い。そして悩みに悩んだ。
自分の一言でその人の生活を一変させてしまう。。
苦渋の決断。
今まで温情でずるずる来たが、今日ようやく言い渡すことが出来た。
そして本人も納得してくれた。
彼も眠れないだろうが俺も今夜は寝付けそうにない、、、
俺のしてあげられることは終わった。。
あとは次の人生何とか幸せに送ってもらうことを外から願うしかない。。。
(独り言)
今夜もプチ作業♪
しかし今日は夜になっても蒸し暑い、、、(涙
開始が遅れたので、今夜は昨日の続き、フロントのパッド交換のみ。
やはり例のえんどれすはストリートではローターが減りそう、、、
なので、クラフトから購入のPAGID RS4-2 に交換することにした。
brembo純正らしい。
Before!
PFC93番を外し、、
After!
パジットに入れ替え♪
仕上げにエア抜き。
友達がいないので一人エア抜き器使用(笑)
本日の作業 完了~
街乗り仕様の完成^^
これで少しはホイールの汚れも解消するかな(^^;
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