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1 | 2 |全部読む今日も冷え冷えでしたね・・・
今シーズンラスト？
週末0204のTC2000に向けてRのメンテをしました。
オイルを交換し～
タイヤ表面を軽く慣らして完了（寒くてやってられません・・・）
脱皮成長中ｗ
今シーズン感じているブレーキングでのギクシャク感。
そうだバネレートを落としてみよう♪
早速足を分解してみました。
さくさく・・・
さくさく・・・
・・・！？
・・・＿|￣|〇
挙動の違和感はこのせいかな？
ま、今シーズンは騙し騙しこのまま乗ろう。
というわけで減衰落ちてるんで必然的なレートダウンｗ
NOVA 18K+16K ⇒ アイバッハ 14.73K+13.39K
次回0204は迷惑掛けないよう注意しよ(^^;
1/20（土）
ズミーさんのスーパータイムアタックバトル 2018 シリーズ Rd1に参加してきました。
朝起きると外は小雨・・・
予報と違うし～
テンション下がりながら筑波に向かう。
途中本降り区間も・・・(T_T)
しかしつくば市内に入ると雨は上がり路面も乾いている！降ってない～♪
サーキットに到着。
曇天で今にも降り出しそう。というかチラチラ降ってるよーな？
という感じの天気でしたが最終的にドライで走れました(^^)
気温5～6度、湿度高め、路温不明、ほぼ無風
295/35GS中古購入削り3回目 、ホカホカ75度、内圧1.8K
一枠目 9：15～
ホカホカ作戦も中古は熱の入りが遅い。
一コーナーで盛大にブレーキロック(^^;
更なる熱入れの為軽めにアタック。
リアのバタツキ、酷くなってる(^^;
58秒978
ここで内圧チェックに一旦ピットイン。
Tショーさんと山Pさんにエアチェックしてもらうもリアが全然温まってないとのこと。
もう一丁熱入れの周回行きますか～
とコース復帰もコースが濡れ濡れ。。。水？オイル？
結局黄旗⇒ 赤旗で一枠目は終了でした。
ブレーキがシビアなので二枠目は減衰を落として臨むことに。
二枠目 10：40～
コースに出ると、前走行枠でオイルが撒かれ、レコードラインにオイル処理痕が・・・
まともに行ってもヤバイので サスのチェックに充てることにしました。
どうも動きが変。
減衰落としすぎたっぽく再度締め上げるためピットイン。
そして内圧を2.1から1.8に落とし再スタート。
裏スト中盤から最終の外側がオイル処理で使えないので、最終をインベタ踏み切りラインを試したりしながら二枠目終了。
タイム的には59秒061。
最高速が伸びなかったのは湿度のせい？16日のドラ走から6キロダウンでした。
今回のは収穫はゼロｗ
あえて挙げればサスが硬すぎかも？
次回はバネレート落とそうかと。
当日ベスト：58秒978
・sec1：24.076
・sec2：23.786
・sec3：11.116
・最高速：214.626km/h
当日仮想ベスト：58秒730
・sec1：23.968
・sec2：23.786
・sec3：10.976
・最高速：214.754km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4
覚え書き・曇り
・気温5～6度 、路面温度不明。ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8～1.9K
・全開時A/F：10.8～10.9 排気温度 960度
・ミクスチャー ：-2
・ショック：Fr：1/2回転戻し、Rr：1/2回転戻し（別タン1.5回転戻し）
・バネ：NOVA 18K+16K
・タイヤA050(GS)295/35 中古3回目アラカン削り
・ブレーキ：前 ME22（CC38）中古、後 ME22(CC38)中古。
・アテコン：Do-Luck + GRIDデジタルGセンサー
・プラグ：R7436-9 中古
・リア微振動継続
あと、久しぶりにJ氏とお会いしましたが1000でベスト更新だったとのこと！相変わらず凄いっす！
そして山Pさんもベスト更新おめでとうございました♪
というわけで当日関わった皆様お疲れ様でした(^^)ノ
スギコウさんのブログでタイヤを削ってる動画を見てビビっと・・・
仕事柄モーターはたくさんある。
インバーターは中古で探してと。
ということで、
導入しちゃいました(´▽｀*)
名付けてタイヤ仕込みマシンｗ
まずカンナでウンコを除去。
そしてアラカンで仕上げ。
削ったあとのラップ巻きも楽ちん。
低回転での使用を考え敢えて小型の0.75Kwタイプをチョイスしたが逆だった。。
回転が低いとトルクも小さくアラカンを当てると止まっちゃうのだった(^^;
まぁ多少回転高めでやれば事は達せられるので一号機としてはＯＫ。(2号機の予定は無いがｗ)
あと手っ取り早く500円の日産用ハブをセットしたが、くるくる回ってホイールをはめるのに多少難儀する。。。
ホイールバランサーのハンドルが欲しいかもｗ
ともかく、Ｒの爆音エンジン掛けて前輪にハメて削るより大幅に楽になりました♪
0120に向けて8本の仕込み完了。
仕込みを終えたマシン。
ジャマだｗｗｗ
予定に無かったんですが、気温低めのコンディション良さげで空き有りということで、急遽どら♪走0116に参加してきました。
なんと1ピット占有1台！
さて朝9：00スタートの１枠目。
AO木さんの提案で、新品タイヤもしくはホカホカ作戦で朝一狙う人のみ先に2～3ラップ出走したらどう？ということで、新品では無かったのですがホカホカで行かさせて頂きました(^^)
枠が30分あるので一斉に出てバラバラにクリアを探るより確実に効率的でイイね♪
295/35GS中古購入削り 、ホカホカ75度、内圧1.8K、フロント間違えて逆履きｗ
探りながらのアタック１本目。
リアの振動は相変わらずもフィールは悪くない。
58秒072
一周流してアタック二本目。
いまいち食わない感じ？
二ヘアでブレーキロックでストール気味に・・・
最終もマズって57秒798
約束通り3周でピットイン。
すると たまなん会長が出迎えてくれてました。Thank you♪
会長とkazuvowさんに内圧調整していただき、他の参加者の走行が一段落するのを待つ。
数台ピットに戻ってきたタイミングでピットアウト。
アタック三本目
やっぱリアが食わない・・・
57秒858
リアの異音振動は酷くはなっていない模様。
ただリアタイヤがカチてたようで、三本走っても全然熱が入ってなく・・・
フロントは溶けて熱いのにリアはホンワカレベル、、
GSでこんなに熱が入らないのは初めてでした(^^;
と言うわけで、2枠目は（例のごとく？）タイヤ温存で回避ｗ
久しぶりに sec3 10秒5台に入ったのが唯一の収穫ｗ
当日ベスト：57秒798
・sec1：23.482
・sec2：23.413
・sec3：10.903
・最高速：215.139km/h
当日仮想ベスト：57秒286
・sec1：23.482
・sec2：23.251
・sec3：10.553
・最高速：220.498km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ
・気温3度 、路面温度－1.5度（8：30）。ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8～1.9K
・全開時A/F：10.8～10.9 排気温度 950度
・ミクスチャー ：-2
・ショック：Fr：1/2回転戻し、Rr：1/2回転戻し（別タン1.5回転戻し）
・バネ：NOVA 18K+16K
・タイヤA050(GS)295/35 中古購入品8分山アラカン削り
・ブレーキ：前 ME22（CC38）中古、後 ME22(CC38)中古。
・アテコン：Do-Luck + GRIDデジタルGセンサー
・プラグ：R7436-9 中古
・リア微振動継続
何度か参加させてもらっている どら♪走ですが、
とにかくプログラム全体がタイムを出しやすいように考えられていてこの日も好記録続出でした♪
筑波でタイムアタックするなら間違い無く世界で一番走りやすい走行会といえます(^m^)
運営のAO木さん、ズミーレーシングさんに感謝です！
また関わった皆様お疲れ様でした(^^)ノ
たまなん会長にたくさん写真撮ってもらいました(^^)
こちらからどうぞ♪
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