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2017年06月21日
 ◆ 給油口サイン
カテゴリー:車全般

程々レンタカーに乗る機会があるのだが、返却前の給油でいつも迷うのが給油口の位置だった。

先日、給油口を示すマークの存在を教えてもらい あービックリ。


給油機マークに位置を示す▲印が付いてたんですね~
(写真は先日借りたトヨタのルーミーで左側)

いつもセルフスタンドに入庫する前にカバー開けて目視確認してましたw

なんでも、お客の要望から2000年頃トヨタやスバルで採用され始めたようですね。

周りは結構知ってる人多くてチョイと恥ずかしくもあるネタでした(^^;


ちなみに32は当然非表示っすw



投稿時間 : 17:34 個別ページ表示 | コメント (2) | トラックバック (0)

2017年06月18日
 ◆ プチレストアPART2(助手席ベンチレーター&ドアハンドル交換)
カテゴリー:GT-R

本日のプチレストア PART2

あれから7年。
エアコンベンチレーター、センターは交換済み
http://www.harumichi-room.com/blog/2010/10/post_528.php



助手席もクラックが入ったので交換しました。



VENTILATOR ASSY
部品番号:68761-01U00 6,512円
まだ新品で出るのが救いですね。



パリンパリン・・・



これでまた十年は安泰かな。




続いて、一緒に手配したドアハンドル。
F/ドアインナーハンドル(RH)
部品番号:80670-01U00 2,248円

F/ドアインナーハンドル(LH)
部品番号:80671-01U00 2,248円



24年の歳月を感じる。。。



歴然♪



プチレストアPART2完了(^^)ノ



投稿時間 : 17:20 個別ページ表示 | コメント (4) | トラックバック (0)

 ◆ プチレストアPART1(メインメーター交換)
カテゴリー:GT-R

今日は涼しくRのレストア日和♪


以前、メーターのLED化の際にやらかしたメータ基板焼け



その後不具合は無いものの、格安で中古メーターを手に入れたのでトラブルが出る前に換装することにしました。

傷も少なく見た目に美品。



脱着中~



取れた



ニスモメーターを入れ替え、



換装完了~



せっかくなのでバルブも新品に

<使用数量>
・T10 12V(14V) 3.4W ×7箇所 (内カラーキャップ付5箇所)
・T6.5 14V 1.4W ×13箇所 (内カラーキャップ付2箇所) ※新品10個分のみ入れ替え





そしてスピードメーター定番のクラック・・・
低速でのメータープルプルはこれが原因??


思いのほかヒビが広いのでプラリペアで補修することにしました。



補修完了。


カプラーに接点復活剤を吹いて



装着


照明OK、各警告灯OK
スピードメーターはやっぱ低速でプルプル・・・
ケーブル換えれば直るかな?

で、タコメーターの妙な違和感に気付く。
故障の定番ハンチングは無いが、アクセルに対しもっさりワンテンポ2テンポ遅れて付いてくるのだ。
これじゃ使い物にならん。。。

で、もう一度バラしてタコを元に付け替えたら復活しました。
美品中古といっても数十年物だし仕方が無いですね。


ということで無事メーターのレストアが完了~


ついでにチラチラ点滅してたLED室内灯をノーマルに戻しました。

やっぱ電球は落ち着くねw


プチレストアPART1完了~

PART2に続く・・・


投稿時間 : 16:34 個別ページ表示 | コメント (2) | トラックバック (0)

2017年06月11日
 ◆ 大洗グルメ
カテゴリー:グルメ

昨日は昼飯でふらり大洗へ・・・


かあちゃんの店
あいかわらずの行列・・・




今日のところは諦め・・・



すぐ裏のできたばかりの魚留さんで☆







清潔おしゃれな店内で・・・

活ハマグリや煮付けと悩んだものの・・・

こちらを注文

10種の海鮮丼


6種の海鮮ミックスフライ




どちらも大変美味しゅうございました♪


投稿時間 : 16:56 個別ページ表示 | コメント (0) | トラックバック (0)

2017年06月04日
 ◆ 35とKYB
カテゴリー:GT-R

295/35 試着しました。

30&35

外径差28mm
・30⇒ 635mm
・35⇒ 663mm


予想以上にビッチビチ・・・



現状、工場から出るのも無理でした・・・
各所加工は必須としても、ノーマルフェンダーだけは拘りたい。

サーキットモードで使えるレベルに仕上げられるかかなり不安(^^;



そして、確認ついでに以前仕込んでいたバネを組み替えました。

周りで見たこと無いカヤバw


カヤバといえば、自分の約三十年に渡るクルマ道で最古参な部品。
十八で82FXを買い、初めて入れたショックがKYBのニューSRスペシャルでした。

http://www.kybclub.com/products/street/newsr/
今でもリリースされてるんですね☆

それだけ信頼性ある製品と言うことで・・・
中古ですが18キロと16キロをセットでゲット。
35化でエアボリュームが上がる分、操縦性重視でレートアップさせてみました。




フロントのみ試着し車高確認


バネの第一印象。

細く粗く軽い!
NOVAやアイバッハと比べ、レートが高いにもかかわらず線径が細く巻き数でレートを稼ぐタイプらしい。

巻き数が粗いと振動の収まりが悪い印象があるが、果たして老舗メーカーKYBの実力やいかに♪

車検が切れてるのでフィーリングチェックは後日改めて(^^)ノ

投稿時間 : 19:28 個別ページ表示 | コメント (18) | トラックバック (0)

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