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Attack -2013- ネタ。
アテコンを取り替えて臨んだ２ヒート目。
最初の軽いアタックで、、、
S字で突然とっ散らかりました (((( ;ﾟДﾟ))))
一瞬何があったかプチパニック。
車載見るとオイルっぽいのがあるような気も？
それとも砂に乗った？
直前にアテコンを取り替えたのもあって、クルマ自身も信用できなくなり、このヒートはずっと怖々乗ってました(汗)
本当ならピットインしてまずは確認なのですが、多数のビデオカメラを意識して無駄に周回してたのはここだけの秘密ｗ
いやいや、久々にヒヤリとしました。
それにしても凄い砂埃だね、、、、
0224。Attack2013に参加してきました。
今シーズン筑波ラストアタックです。
この日は気温も低めでイイ感じ♪
だったのは朝方までで、、、みるみるともの凄い荒れ模様に。。。
朝一のドラミの後 本日のメインイベント。
高く舞いすぎてちょっとビックリｗ
１本目。
車は前回のエボミのまま。
タイヤは中古DKC2回目1セット。
冷間1.4スタート。ゆっくり二周温め最初のアタック開始。
早速1コーナーでミス。タイヤ温まってないのに突っ込み過ぎ。。
初っぱなでミスるとテンション下がるのよね。。
ところが1ヘアで止まりすぎ！？グリップ感上々じゃん！
80Rはそれなりに踏み（sec2自己ベスト）、2ヘア進入はまたも止まりすぎ。。
（アンダーさんありがとう！）
で裏ストでスクランブルON。 意外に速いぞ～と思ったら1.9K差してた。
で、最終。
曲がんねぇ～～～大ミス(汗)
最後までドアンダーでコントロールラインを通過。
あれれ、ベストのコンマ1落ち。
最終だけでもまともならベスト更新系だったかも。
その後 何度かアタックするもアンダーオーバーに悩まされ、結局最初のアタックがベストとなりました。
あとの話では、強風でかなり砂が舞ってたらしく最終コーナーは特にスリッピーだったみたい。
そして、２本目までの間にさらに風はピューピュー。路面もどんどん悪化しもうタイムは望めそうにない。
インターバル中にヤフオクで仕入れたアテコンに付け替え、動作確認の走行と割り切ることにしました。
タイヤは１本目のまま履きっぱなし。（ローテも無し）
アテコンの動きを見る為減衰も触らず。
で２本目スタート。
最初は挙動の変化に戸惑ったものの上手く使えばかなりの武器になるかも（￣ー￣）ニヤリッ
スリッピーな路面に怖々周回し結局１本目の1秒落ちの58秒5で走行を終えました。
当日ベスト：57秒569
・sec1：23.614
・sec2：23.136
・sec3：10.819
・最高速：221.221km/h
当日仮想ベスト：57秒478
・sec1：23.614
・sec2：23.136
・sec3：10.728
・最高速：221.221km/h
過去仮想ベスト：57秒198
・sec1：23.528 （2013/01/13）A050(G/S)295 新品DKC1
・sec2：23.136 （2013/02/24）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.131km/h （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
それではミスりまくりの車載でもどうぞ。
いつもメーター類が見づらいので今回はHD画質＆ワイコン装着。
携帯用動画：http://m.youtube.com/watch?hl=ja&gl=JP&client=mv-google&v=EERKuUv-bzE
携帯用youtubeアカウント：http://m.youtube.com/user/harumichi32/videos?gl=JP&hl=ja&client=mv-google
覚え書き・晴れ（強風）
・気温3～5度前後？ 路面温度不明。完全ドライも多量の砂埃。
・ブースト設定 1.6K⇒実測1.8K（スクランブル⇒1.9K）
・全開時A/F：10.9～11.0 排気温度 950度 若干失火症状有り⇒プラグ？
・ミクスチャー ＋方向へ2
・ショック：Fr：1.25回転戻し、Rr：1.5回転戻し（別タン3.0回転戻し）
・タイヤA050(GS)295/30 中古2回目（DKC2回目）、冷間1.4スタート、温間1.6
・ブレーキ：ME20中古＆PFC01材中古、ジャダー無し。クラック無し。
・アテコン：１本目：関西MAX、２本目：Bee-R：サーキット1
（※独特な癖があるがターンインがかなり楽で高速サーキットでかなりの武器になる予感。）
＜写真集＞
くまモンって、"く" と "ま" どっちを強く読むの？？
撮りまくり～～♪
最後に、、、、
今回もサポート頂いたタイショーさんにyossi-さんにAGY関係者さま。
企画運営されたドラさんに種馬さんをはじめ 撮影班の方々。
そしてたくさん協賛して頂いたメーカーの皆様。
Attack2013に携われた全ての方に感謝申し上げます。
本当に素晴らしいイベントでした！！
PS.
戦利品。
次回こそタイヤを・・・・(・∀・)
今日は、来週の走行会に向け最終メンテ。
といってもDKCるだけ (*゜∀゜)
だったのだが、、、、
11Jアルミの内側にうっすらと削れた痕を発見。
実は以前からタイヤ交換時に気付いていたのだが、うっすら塗装が傷ついた程度だったので保管時にでも傷付けたのかと思い込んでいたのだ。
でも今回のは結構目立った。
リムに一周傷ついてるので走行時の接触キズに間違い無い。
早速リフトアップしてチェック。
するとテンションロッドにそれらしき痕が。。
フルステアするとモロ当りだった。。。
で、スペーサーを3ミリから5ミリに変更し逃げを確保。
ノーマルフェンダーに収めるには5ミリで限界。
これでもフルステアすると軽く当たるみたい。。。(汗)
全開走行中にフルステアすることは無いから普段乗りで気を付けるようにしよう。
さて、メインのDKC！
こちらはもう手慣れたモノ。
名機マキタが唸りを上げ サクッと施工完了。
仕上げに変態ステッカーを貼って準備完了！
来週晴れるかな♪
昨日はエボミを観戦に行ってきました♪
天気は最高だし走行車両はみな激速激シブだし忙しい中でも和気藹々な感じがなんかイイ♪
良い刺激をたくさん貰いました！
この日筑波にいらしたみなさん寒い中大変お疲れ様でした(^-^ )
拙い写真ですが雰囲気だけでも♪
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