毎日暑い日が続いておりますが、、、、
明日日曜、工場開店しちゃいます。
（朝10時頃から）
洗車に車高調交換、シートレール交換とライトな作業予定
お暇でしたら是非お立ち寄りを♪
ちなみに工場はエアコンレスですｗｗｗ
PS、
ただいま、日が落ちてからチョコチョコと慣らし中～
エアコンレスに付き窓全開で走行しているが、これがまー色んな『ニオイ』に遭遇する。。。
俗に言う田舎の香りってやつがプンプンｗ
普段エアコンを回し内気循環で走っていると気が付かないで通り過ぎている、その場所場所の香りが鼻を通して脳にインプット。
お！このニオイはあそこだｗｗ
田舎モンなのに、知らず知らずに『無臭』に慣れてしまっていたらしい。。。
たまには窓を開けて田舎の香りを感じるのもなかなか乙なもんです(笑)
気が付けばプロアイズFSWまであと四日。
オイル交換やらメンテしないとーーー
ってなことで、急な話ですが明後日5/1（土）、久しぶりに秘密工場を開店いたします。
お暇な方、作業のある方、この機会にぜひどうぞーー♪
（つか誰かブレーキのエア抜き手伝ってくださいｗ）
天気も良さそうなので缶コーシーでも飲みながらまったりクルマ弄りしましょう(^-^ )／
PS、
なんつーかーーー
のどが焼けるように痛いんすけど気のせいかなーー？
何となく身体全体がダルダル。なよーな？
5/3まで気が付かないフリしとこうｗｗ
オクで解体パーツを漁ってたら～～
思わぬマシンが出品されてるし！
幻のTRUST GReddy RX！？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e96637511
----出品者のコメント----
余りにも有名である幻のTRUST GReddy RXは、1990年各自動車メーカーからチューニングメーカーまでが競い合う様に最高峰のチューンドR32GT-Rを開発した。その中でもカリスマ的存在であるこのRは最高速を始めゼロヨン、サーキット走行と全ステージ制覇を狙って完成したスーパーチューニングカーである。
雑誌やビデオ等でも紹介されている通り、桁外れのマシンである為、細かい詳細はここでは紹介致しません。逆に知らない方のご入札はお断り致します。
車両は当時様々なテスト、取材、展示会等で使用されたままの状態で、少し手をかければ直ぐに動きます。
本当にこの車の価値を分かる方のみご質問下さい。
＊形式はＥ－ＢＮＲ３２改
ホンマモンかなぁ！？
最落価格も気になるけど出所の方が気になるかもｗｗ
この機会にお一ついかが？（￣ー￣）ニヤリッ
早くも8月突入ですね～もう5ヶ月するとお正月か～なんてｗ
あ、最近ブログが重すぎてせっかくコメントしたのにエラーで弾かれるという現象が多発して、
皆さんにご迷惑をお掛けしています。
自分も昨日は日中丸々アクセスすることすら出来ませんでした(;＞_＜;)
格安なレンタルサーバーなだけにある程度しょうがないんですが(^^;
みなさま今後もどうか温かい目でお付き合いお願いいたしますm(__)m
ということで今日はまったりと骨休みデー。
昨日買ったレブでも読みますかね♪
そうそう、DVD付属になってからヒモで縛られて中身が確認できないのが玉にきず。
というか立ち読みで済ませられないのが悲しいだけだったりｗｗ
今号のキャッチコピー 『コーナリング上達のすべて』
レブは毎号テーマを決めて素人にもわかりやすく解説してくれるんで今一番お気になカー雑誌です。
テーマもサーキットに関することが多いのでかなり役立ってます^^
広告が少ないのも高ポイントですね♪
で、パラパラとページをめくっているとドーーーンと某氏の深紅な34Rが！！
オーナードライブで筑波59秒、富士50秒！
ノーマル風外観でこの速さ！いやー格好いいっす♪
10月のランデブー楽しみにしてますねーーー(^-^ ) ／
それにしても相変わらずラーマンはハンパ無いですね。
ウェットで53秒だそうで！？
マシンが素晴らしいのもありますが、、、ア○マのネジが。。。(((( ;ﾟДﾟ))))ガクブル
そして鈴鹿のイベントページのページど真ん中に見覚えある33Rがｗ
そして他にも超有名なR達が！
モノクロページが残念無念、、、
いやー10月楽しみだな～～(^o^)／
って、何気なく買ったのに知り合いが出てるとお得な気分になりますね♪
コーナリング云々？どうでもよくなっちゃった（笑）
5/3、4と恒例のスーパーGT富士を観戦してきた。
例年だとただレース（とRQを？）楽しむのだが、今年は走行会デビューを果たしたせいかGTマシンのライン取りが気になって（笑）
ということでヘアピンを限定して考えてみました。
自分はイン-イン-アウトの小回りのラインですが、GTマシンは早めにインに付き後は縁石を舐めるように大外回り。
舵角を最小にしなるべくアクセル全開でコーナリングさせようというラインですね。
フムフム今度試してみよっと♪
でもウチのRだとこの舵角で全開はお尻ズイズリなよーな気も。
300Rの進入でも一瞬抜かないとお尻が出ちゃうし。
全開でこのラインが取れるのはGTマシンのパワーとタイヤのバランスが取れてるからなのかな～
GTと比べても意味無い？？
とりあえずそんなこんなも考えながら観戦してました(^-^ )／
といってもしっかりこんなのも収めてますｗｗ
そう言えば、、、、
『ネッツコーナー』が『プリウスコーナー』に名前変わってました！！
さ〜、ポールtoウインなるか！＞ニスモ３５Ｒ
爆音サイコー！
タイヤ・オイルの焼けたニオイも最高♪
走るのもいいけど観るのも気持ちイイね！
おおよその型は決まった。
仕事の帰りに近所の鈑金屋さんに立ち寄った。
いつかも紹介したスーパー鈑金屋さん！
http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?getno=260
顔出す度にバージョンアップされてて、、、
大量生産品などには微塵も感じない手作り独特の機能美・匂いに陶酔♪
ここの社長の経歴がまたスゴイんです！
世界的なプライベートなバギードライバーとしてだけじゃなく、、、、
1960年代後半の日本のレースシーンといえば、日産のR380系 VS トヨタのトヨタ-７が思い浮かぶと思います。
しかし、この２大ワークス勢に互角に対抗したチームがあったんです。
下のレーシングポルシェを駆る『タキ・レーシング・オーガニゼーション』という日本初のプライベートチームが存在したんです。
ここの鈑金屋の社長、実はこのタキレーシングの専属メカニックだったのです。
伝説の生沢徹や長谷見昌弘もドライバーとして所属してたんですよね。
そんな輝かしい経歴を持つ人物がこんな田舎のすぐ近所に。。。
そして今の本業？の鈑金仕事してるとこ見たことないという事実ｗ←いつもバギーいじってる（笑）
ウチのエンジンカバーはこのバギーのパイプフレームカラーだったりします♪
前置きが長くなりましたが～～(^^;
ようは 『製作モノはこの人に聞く！』がおいらの信条なのですｗ
そしてディフューザーの相談してるうちにこれでもかとアドバイスとアイデアを頂戴し、、、
富士の280オーバーに耐えるには本気で作り込まないとシャレにならんよと、、、
ディフューザーが壊れるならまだいい。
下手に風をフロアに巻き込んじゃうと簡単に離陸しちゃうよと、、、(((( ;ﾟДﾟ))))ガクブル
レンジの低い筑波ならいざ知らず、吹けきりの富士を想定するとなると素人が簡単に手を出す部分じゃない悪寒。（滝汗）
今回は勢いだけで逝くのは止めておこう。。。
つーか造ってくれちゃう勢いだったりして（￣ー￣）ニヤッ
（￣ー￣）ニヤリッ
http://www.harumichi-room.com/blog/2009/04/25.php
初の超エコカー。リッター2キロから38キロへ！？
補助分はアルミとＳタイヤでも買ったるかｗ
で足も入れたいな～ パッドはどうしよう？
やっぱサーキットだとロールケージも必要だよな～ｗｗ
どっか早く出してくれないかな～～ｗｗｗ
っていい加減バレバレですね。すんましぇん(^^;
春道号は当分健在！
こいつは家族のアシに投入予定。
でも既に2万台オーバーのバックオーダーだそうで。。ｱﾜｱﾜ(((( ；ﾟДﾟ))))ｱﾜｱﾜ
つーかまだ正式発売前だよ（来月5/18）
今年中に納車されるんかいな（；￣Д￣）
スーパーGT開幕戦は近藤マッチ号が勝ちましたね～
今年はGT-Rが何勝上げるのでしょうか♪
それと何と言っても今年はコレに注目。
長谷見さんとこがあのスーパーシルエットカラーに！！
ん～～5月のFSWで実物見られるかな♪
PS、
ついに世界No.１！！！
侍ジャパンよありがとう！そしてしばしの休息を！
明日、日曜午後より秘密工場開店します。
先のTC2000走行後の各部チェックと軽メンテの予定。
天気が良ければ洗車でもしようかな^^
もしお暇でしたら缶コーヒーでも飲みながらマッタリといかがでしょうか。
今回春道号のリフト占有はないので整備目的の方もお気軽にどうぞ♪
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