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何でもありの筑波最速はFニッポンの46秒935?
まさに早送り...<;O_o>
やっぱフォーミュラ半端無い!!
何もかも異次元だけどボトムスピードに目が止まり、大変おこがましいのですが春道号と比較してみました☆
春道号は先日のAttackベストのデータです。
注目すべきはF3の1へアのボトム。
あんな平べったいコーナリングマシンが春道号と同じくらい落としてるのに驚きました。
古い路面のせい?それともミスった?
どっちにせよどうせなら勝ちたかったw
その他は比べるまでもないですが、フォーミュラとてヘアピンはガッツリ落としてアクセル我慢がセオリーなんですね。
ん~なんとかF3の10秒落ちで走りたい...
さてさて、、、、
筑波アタックは終了風味ですがAttackでおろしたタイヤがもったいなく~
FSWのスポーツ走行を物色中~☆
photo by 金子プロカメラマン
Attack2015のスーパーラップ直前でやらかしたハブボルト・・・
右リア5本死亡。
在庫の新品(ニスモ10mmロング)に打ち替え復旧完了。
駆動系暖気のため、ホイール外した状態でギアを入れローター暴れさせちゃったのが原因です。
ナット締めなきゃと頭をよぎったのについ作業省いちゃった自分のミス。
ローターがサイドシューに噛み込み、揺すろうが殴ろうがビクともせずキャリパー外して復旧。
気が付いたら殴った右こぶしが血まみれでしたw
痛んだボルトにエアインパクトで無理矢理ねじ込み、『大丈夫っしょ』 と走っちゃった。
本来なら止めるべきだったかなとプチ反省。
とにもかくにも、手伝ってくれたチャンプ&ちょぼっちには感謝しきれません。
その他各部を軽くチェック。
エンジンオイルOK、ブローバイOK、クーラントOK、下回りオイル漏れOK、ブレーキ廻りOK
特に異常は見あたらず。
3シーズン使ったエンジンにも感謝!
お守りも効いてる?(^m^)
さてさて、クルマは良いのにタイムが遠い。
完全に自分が原因なのは自覚しています。
まだまだシーズン真っ盛りなのですが、実は運ちゃんがプチブロー。
今季は趣味の時間が取りづらくいろいろ疲れ切っちゃいました。
少し休むかー
って新たな人参吊されるとまたスイッチが入っちゃうのよね?
タイムアタックバカ~ズの悲しい性(笑)
それにしても楽しかったAttack2015!!
関わり合った全てのみんなに感謝♪
2/14(土)
Attack-2015に参加してきました。
前回走行(0206)からの変更点。①エンジンのぐずつき対策でイグニッションコイルを交換。
(純正⇒スプリットファイア中古)
②ブレーキパッド変更
前:CC40(ME20)、後:CC38(ME22)③新品タイヤDKC(A050GS 295/30R18)
④リア減衰変更(別タン3回転⇒2.5回転)
今回種馬さんのお力添えにより何とスーパーラップにもエントリー。
ただ、出走間際に自身のミスでリアハブボルトを痛めてしまい、復旧に手こずりチャンプやちょぼさんにも手伝って貰って何とかギリギリでスタートに間に合わせられました。
チャンプ、ちょぼさん、今回も大変お世話になっちゃいました!(感謝m(__)m)
で、タイヤホカホカ作戦も初体験。(種馬さんサポートによる布団乾燥機二台掛け)
ベストは叶いませんでしたがお陰様で57秒台をマーク。
他の方の迷惑になることだけは回避できたかなとホット一息(^^;
続いて通常アタック1本目
北風強め。裏直はもろに向かい風。
スーパーラップは緊張で気付かなかったが、シフト時のぐずつきがほぼ解消。
がんがん吹ける♪
も、最終アンダーが手強すぎ~
結局ベスト更新ならずの 57秒425
北風が更に強くなった2本目
ハブボルト破損でローテ出来ずタイヤそのまま。
タイムは出ないと分かりつつお祭りなので三本ほどアタック。
結局58秒台で終了でした。
当日ベスト:57秒425
・sec1:23.425
・sec2:23.244
・sec3:10.725
・最高速:218.623km/h
当日仮想ベスト:57秒425
・sec1:23.425
・sec2:23.244
・sec3:10.725
・最高速:219.691km/h
過去仮想ベスト:57秒016
・sec1:23.425 (2015/02/14)A050(G/S)295 新品DKC1
・sec2:23.057 (2014/01/29)A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3:10.534 (2012/02/19)A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速:222.818km/h (2015/01/12&01/25)A050(G/S)295 中古4回目DKC4
覚え書き
・晴れ(途中から北風強め コースコンディション悪)
・気温2~3度? 、路面温度不明。ドライ。
・ブースト設定 1.6K⇒実測1.8K(スクランブル⇒1.9K)
・全開時A/F:10.3~10.7 排気温度 970度
・ミクスチャー :+方向2
・ショック:Fr:1.0回転戻し、Rr:1.0回転戻し(別タン2.5回転戻し)
・タイヤA050(GS)295/30 新品DKC1、布団乾燥機1.55
・ブレーキ:前 ME20(CC40)中古、後 ME22(CC38)中古。前後バランス・効きOK
・アテコン:関西MAX
ベスト更新してないんだけど・・・・
Attack参加記念で久しぶりの車載。
自分じゃ攻めてるつもりなんだけど・・・全てがぬるい・・・
乗り手をなんとかせねば・・・(^^;
Attackイベントに参加するのは何度目だろう?
毎度大会規模が大きくなり、運営者のご苦労は計りしれません。
この場を借りてお礼させて頂きます。
また機会があれば参加させて頂きたいと思います。
最後に当日お会いした方々、お手伝いいただいた方々、お疲れ様でした&お世話様でした!
追記 2/16
白い怪鳥さん写真頂きますm(__)m
2/6(金) SWAT Racing走行会
前日の雪予報で開催が危ぶまれましたが、天気は急速に回復。
朝方のアイスバーンに悩まされたものの無事開催されました。
本当は新品タイヤをおろす予定が、、、
良い時間帯の路面回復は厳しいと判断。
1本目
ウェット・・・
これじゃみんな走らないよね?
自分は路面乾かし隊&ニューパッドを試すべく出走。
しかし予想以上の濡れ濡れにパッドの当り付けもままならず終了。
2本目
結構乾いてきたが縁石と最終の終盤がヤバメ。。。
でもコース上はクリア取り放題w
photo by 金子プロカメラマン
撮影隊を意識し乾いてるとこは全開w
photo by 金子プロカメラマン
ブレーキ当り付け完了。
ちょっと前効き?
でウォーミングアップ中の会長号に遭遇w
久しぶりにランデブー♪ 後追い開始~~
photo by 金子プロカメラマン
と思いきや、コースにオイルがまかれ赤旗終了となりました。(残念)
3本目
ドライが予想されたけど仕事の都合で走れませんでした。。。(涙
覚え書き
・晴れ セミウェット
・A/F計見やすくなった(車載でもバッチリ)
・全開時A/F:10.4~10.8 排気温度 950度
・ミクスチャー 一本目:+方向2
・ショック:Fr:1.0回転戻し、Rr:1.0回転戻し(別タン3.0回転戻し)
・タイヤA050(GS)295/30 中古5DKC5、冷間Fr1.4,Rr1.4スタート、温間1.6
・ブレーキ:前 ME20(CC40)新品、後 S55G(CC33)新品。前効き
・アテコン:関西MAX
・シフトアップ時もたつく。⇒ パワトラ交換⇒変化なし 次回はIGコイルを交換予定
いつものちょこっと写真集
最後に、当日お会いした方々大変お疲れ様でした。
そして、主催者様には天候不順によるタイスケ変更等迅速かつ柔軟に対応頂き、大変居心地の良い走行会となりました。この場を借りて感謝申し上げます。
また機会があれば参加させて頂きたいです。
さて、いろいろ準備して週末のAttack楽しむぞ~~♪
thanks 金子プロカメラマン