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0225
Attack筑波に行ってきました。
二年ぶりに参加させて貰ったんですが、
スゴい大きなイベントになっててビックリ(O_O)
AO木さんとまだ見たこと無い若い衆さんｗの尽力に感謝!!
今回 スーパーラップ（スノコブリル使用者枠）と通常走行枠2本の計3本をエントリー。
前回下ろした中古DKCホカホカでスーパーラップ開始
前を行く超っ速 種馬号にまるで付いていけずに57秒6。ベスト更新ならずでした～
今回プラグをスラントR7436新品にして臨んだんですが、やっぱりカブリ症状再発。
A/F的には11前後でイイ感じなんですが、ツキがイマイチで周りの証言では結構黒煙を吹いてたみたい。
気温3～4度と好条件も最高速が伸び悩み本来のパワーが出てない感じ。
その後の走行で毎回プラグをチェック&交換。結果大きな変化は無し。。
交換直後は良いけどヒート途中から再発という繰り返し。
外したプラグも特に異常は見られず・・・というか綺麗に焼けててて？？？
誰かに、”プラグ交換が趣味の人”と命名されちゃったｗ
↓
ということで個人的な結果は出なかったけど、今回メチャメチャ嬉しいことがありました☆
AttackをAO木さんと二人三脚で牽引する種馬さんが見事５５病入り達成!!
いやー自分のことのように嬉しかったな～♪
こういうイベントは仲間の喜びを分かち合うのも楽しみの一つだと思います。
自分一人じゃとても続けられないし何よりつまらない。
今回もお声がけしたわけでも無いのにたくさんの方に手を汚して手伝って頂きました。
ホント有り難いことです。この場を借りてお礼させていただきますm(__)m
Attackはまだまだ大きくなっていくイベントだと感じました。
参加者としていつまで関われるかわかりませんが、どんな形にしろまたこの空気を味わいに来たいと感じた時間でした♪
企画運営された皆様、当日お会いした方、お声がけいただいた方、ありがとうございました(^^)ノ
以降、いつもの備忘録
当日ベスト：57秒631
・sec1：23.603
・sec2：23.264
・sec3：10.764
・最高速：217.962km/h
当日仮想ベスト：57秒615
・sec1：23.603
・sec2：23.264
・sec3：10.748
・最高速：217.962km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ（ほぼ無風）
・気温4度 、路面温度不明。ドライ。
・ブースト設定 1.67K⇒実測1.8～1.9K
・全開時A/F：10.8～11.2 排気温度 950度
・ミクスチャー ：±0
・ショック：Fr：1.25回転戻し、Rr：1.25回転戻し（別タン3.0回転戻し）：かなり柔らかい⇒
途中から前後1回転戻し（別タン2回転戻しに締め上げ）
・タイヤA050(GS)295/30 中古2DKC1
・ブレーキ：前 ME22（CC38）中古、後 ME22(CC38)中古。前後フィール他良好
・アテコン：関西MAX
・新品プラグ（R7436）で走行⇒カブリ症状発生、シフト時のもたつき併発。 その後中古沿面R6690でも同症状。更に新品R7436も途中から重くなった。
・1ヘア立ち上がりで左リアからトントントントンと微振動、ガタ？⇒鉛筆を踏んだような感じ
Tショーさんに引っ張られてエライ場所に・・・(汗)
金子さんいつもありがとうございます(^-^ )
他にも写真がたくさん!!
また時間取れたら載せます♪
2/12（日）
どら走♪に参加してきました。
一週間ぶりの筑波ｗ
当日は晴れ予報！しかも待ってたマイナス気温！
が、朝起きるとなんか寒くないし！？
予報に反し？走行時は7～10℃となかなかナイスなコンディションは訪れない・・・
前回走行からの変更点
①フロントローター新品交換
②プラグ新品交換（沿面6690）
＜1本目＞
中古2回目DKC1回目ホカホカ
エンジン吹ける！
ブレーキフィール最高！
探りながらのファーストラップで57秒7
ピットでTショーさんに内圧チェックしてもらい、セカンドアタック開始。
裏スト全開加速中、ついにやらかしちゃいました。。。
5速入れるつもりのまさかの3速誤爆！
聞いたことの無い高周波なエンジンの悲鳴が!!!
マジで1万回転も回るんですね(汗)
一瞬で終わったと思いました。。
が、5速に入れ直してアクセル踏むと加速する！大丈夫か！？
ピットで確認。
異音無し、オイル漏れ無し、ブローバイOK（ほっ）
ステップ３クランクで良かったと思えた瞬間ｗ
＜2本目＞
自身初のシーズン2セット目のピン投入！
ホカホカ削り無し
気温は約10℃、強風＆砂埃
エンジンフィール問題無し（ほっ）
1コーナー1ヘアバリ喰い。
57秒436
ベスト更新はならずでしたが、よく見るとSEC1が自己ベスト更新（23秒237）
過去タラレバベストでようやく56秒入り（56秒828）
当日ベスト：57秒436
・sec1：23.237
・sec2：23.488
・sec3：10.711
・最高速：218.889km/h
当日仮想ベスト：57秒182
・sec1：23.237
・sec2：23.280
・sec3：10.665
・最高速：218.889km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ（2本目：強風＆砂埃）
・気温10度 、路面温度不明。ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8～1.9K
・全開時A/F：10.8～11.2 排気温度 950度
・ミクスチャー ：±0
・ショック：Fr：1.0回転戻し、Rr：1.0回転戻し（別タン1.5回転戻し）：立ち上がり跳ね気味
・タイヤA050(GS)295/30 中古2DKC1⇒新品DKC0
・ブレーキ：前 ME22（CC38）中古、後 ME22(CC38)中古。Fローター新品
・アテコン：関西MAX
・走行前に新品プラグに交換。⇒キレイに吹けた。
・1本目裏ストで3速誤爆（9960回転）⇒異常なし
よこちんさんから艶々の写真たくさん頂きました！
地味なマシンが撮る人が撮ると格好良く見えてきます♪（SpecialThanks!!）
いつも駆けつけてくれるTショー、一緒に走ったタラチヤン会長、主催のAO木さん
お手伝い頂いたよこちんさん、関わった皆様に感謝申し上げますm(__)m
次回は二年ぶりに参加のAttack筑波
プロも走るし凄い人ばかりで自分なんかが走るのは場違いな雰囲気ですが、
せっかくの機会なんでしっかり準備して楽しみたいと思います☆
2/5（日）
エボミ＆グル走に参加してきました。
事前予報は雨・・・
だったんですが晴れてるしｗ
朝一の枠なのに気温は既に5～6℃
2本目は更に上がると判断。最初から新品ホカホカで行くことに。
駆動系を暖気するためウマ掛け中・・・
む？
見なかったことに・・・できずテンション プチ下がり・・
事前点検では偶然キャリパーに隠れてたっぽい。
前回微妙なジャダーが出てたのはこのせいか？
とりあえず様子見で走ってヤバそうなら即中止することにしました。
ということで1本目
ブレーキを確かめる前の加速でババババと吹けない現象発生。
前回の息付きとは違いカブったような感じ。
ブレーキはとりあえず大丈夫そう。
結果、新品ホカホカ投入もまるで生かせず終了～（シクシク
インターバルでプラグチェックすると6本ともこんがりキツネ色で異常なし？
一応手持ちの中古沿面に交換し様子を見ることに。
ロータークラックは変化しておらず2本目もチェック走行決定。
タイヤは2年目の中古DKCホカホカ
お日様は隠れ1本目より気温が下がり好条件？
2本目スタート
今度は吹ける！
プラグだったのか？
だけど気温のせいか加速が鈍い・・・（最高速も振るわず）
ブレーキはジャダーが酷くなりアタック二本で取り止めました。
結果、新品のタイムを更新ｗ（またも57に届かず）
当日ベスト：58秒148
・sec1：23.749
・sec2：23.790
・sec3：10.609
・最高速：216.911km/h
当日仮想ベスト：57秒831
・sec1：23.749
・sec2：23.473
・sec3：10.609
・最高速：216.911km/h
過去仮想ベスト：57秒016
・sec1：23.425 （2015/02/14）A050(G/S)295 新品DKC1
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れのち曇り
・気温6～8度 、路面温度不明。ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8～1.9K
・全開時A/F：10.6～11.0 排気温度 950度
・ミクスチャー ：+2
・ショック：Fr：1.0回転戻し、Rr：1.0回転戻し（別タン1.5回転戻し）
・タイヤA050(GS)295/30 新品⇒中古4DKC3
・ブレーキ：前 ME22（CC38）中古、後 ME22(CC38)中古。左前ロータークラック
・アテコン：関西MAX
・アクセル全開でカブる。⇒プラグ交換で改善。
・5500付近のシフトでグズる。
久しぶりにお会いしたおんじ～さんから頂きました♪
当日お会いした方、お世話頂いた皆様 ありがとうございました(^^)ノ
次戦は 0212ドラ走
とっととローター替えないと～（ドタバタ）