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1 | 2 | 3 |全部読むご近所さんから倉庫整理で不要になったオイルを譲り受けた。
当初モーター用オイルとのことで引き取りに行ったのだが、実はバリバリのスポーツオイルだったｗ
その名も『76Lubricants』
ちょっと馴染みの薄いネーミングだけど、このマーク↓は見たことある人多いのではないでしょうか。
＜在庫量＞
・スーパーモーターオイル（SAE 10W-40） 946ml×6本
・ハイパフォーマンスモーターオイル（SAE 20W-50） 946ml×12本
・スーパーモーターオイル（SAE 20W-50） 3,785ml×24本
ん～～～しかし使用用途が、、、、
会社のライトバンには粘度が高過ぎだし～～～（20W50は）
混合油に使っちゃうのも勿体なく～～～
マイＲにも今まで問題ナッシングのMOTUL以外を試す度胸無くて、、、(^^;
ということでどなたか使ってみますｗｗ？
欲しい方適当にお持ち帰り下さい（笑）
ちばらぎ限定での販売にもかかわらず、、、、
（一時期、東京・埼玉・静岡・新潟・福島などでも販売されたようですが）
33年もの長きに渡り、、、、
千葉、茨城、栃木県民にフツフツと親しまれてきた、、、、、
黄色く甘ーいご当地コーヒー、、、、、
その名もマックスコーヒー（笑）
遂に全国デビューを果たしていたようでｗｗ
公式サイト→http://www.georgia.jp/max/
あの異常なまでの甘さは練乳が入ってたからなのね♪
いやマジで甘いんです。もうクドイくらいに（笑）
2/16からは全国どこでも手に入るとのこと。
甘党の方是非お試しアレ♪
1975年、利根コカ・コーラボトリングの関連会社である利根ソフトドリンク株式会社は、日本果実工業株式会社における「マックスコーヒー」（1991年に製品名を「ジョージア マックスコーヒー」に変更）の委託製造を開始し、千葉県、茨城県で発売しました。「マックスコーヒー」は1978年に栃木県においても販売され、千葉県、茨城県、栃木県、その隣接県を中心に30年以上愛されてきましたが、このたび販売エリアを全国に拡大し、より多くの皆様においしさをお届けしてまいります。「ジョージア マックスコーヒー」は、乳分として練乳を100%使用し、ミルキーなおいしさを実現しました。そのやみつきになるおいしい甘さは根強い人気を誇り、販売エリアにおいてはご当地コーヒーとして愛されています。
パッケージには、1975年の発売当初から変わらない、インパクトのある黄色のベースと茶色の波線を活かした独特なデザインを採用しました。中心に「MAX COFFEE」という文字を大きく配し、売り場における製品名の視認性を高めたほか、製品名の下に「練乳入り」と表記することで、本製品の最大の特徴であるミルキーな、やみつきになるおいしい甘さをわかりやすく表現したデザインとなっています。飲用シーンに応じて選んでいただけるように、缶とペットボトル、両方のパッケージをご用意しました。
2009年１月から「ジョージア マックスコーヒー」の全てがわかる公式サイト（maxcoffee.jp）を開設し、着実にファンを増やしています。また、全国への販売エリアの拡大にあわせて、公式サイトに加え、日常の中で仲間と楽しく過ごす刺激やネタを探す20代～30代の男性をターゲットに、TV-CM、ラジオ、交通広告、雑誌タイアップ広告を活用しながら、サーフィン、スキーとのタイアップなど彼らの趣味や嗜好にあわせたキャンペーン展開を行います。
「ジョージア マックスコーヒー」は、疲れて甘いものが欲しいとき、仕事の合間にほっと一息つきたいときなど、日常の様々なシーンでお楽しみいただけます。「ジョージア」は「ジョージア マックスコーヒー」の販売エリア拡大により、愛飲者のさらなる拡大を図り、20代～30代の男性を中心としたすべてのユーザーが現在の先行き不透明な時代の中でも、毎日を前向きに楽しく過ごせるようサポートしてまいります。
＜製品概要＞
■製 品 名 ： ジョージア マックスコーヒー
■品 名 ： コーヒー飲料
■原材料名 ： 加糖練乳、砂糖、コーヒー、香料、カラメル色素、乳化剤、カゼインNa、安定剤（カラギナン）
■カロリー ： 48kcal/100g（190g缶、250g缶、250g缶×6缶マルチ）
50kcal/100ml（500ml PET）
■パッケージ／メーカー希望小売価格（消費税込）
： 190g缶/100円、250g缶/120円、500ml PET/158円、250g缶×6缶マルチ/690円
■発 売 日 ： 2009年2月16日（月）
■販売地域 ： 全国
『ご苦労様です。』
先日、若い部下に言われた言葉。
なかなか良い部下でしょ？（違
軽く注意をしてあげた。
『お疲れ様です』でしょ と。
『ご苦労様です』と同じく労いの言葉なのだが、、、、、
・同輩以下に対して・・・・・『ご苦労様です』
・目上に対して・・・・・・・・・『お疲れ様です』
と使い分けるのが一般的とのこと。
若かりし頃、得意先に対し『ご苦労様です』とやってお叱りを受けたのを思い出したｗ
最近はあまり気にしなくても良いそうだが、おいらはもう部下ぐらいにしか使えなくなったかも。
あ、郵便屋さんとか宅配便の配達員さんには使ってるかｗ
そして、ある世界では親分・兄貴に対して 『ご苦労さんです！！』 が普通だよなｗ
業界やシチュエーションによって使い分けなきゃならんようで、、、
ん～日本語って難しい。
人生日々勉強ですな(^-^ ) ニシッ
正月以来初の完全休養日到来！
今日は家から一歩も出てませんｗｗ
そしてマイＲはただいま車検取得中～～
秘密工場定位置には代車のミラが♪
無事車検通るかな（笑）
しかし休みと言ってもＲがないとやることがない、、、σ(^◇^;)
家の中の事をササッと片付け、さて何しよう？？
やっぱクルマかよｗｗ
気になりまくりのリアデフ付近の異音チェックで車載の見直ししてたら、
ついでにこんなの作っちゃいました♪
2/1筑波を走った時のセクターベストを繋いだ仮想ベストのインチキ車載ｗ
繋ぎが甘いですが編集素人に付きご勘弁下さいｗ
当面の自己目標っす！
しっかしコーナー遅すぎ。。。
画像クリックで再生です。（動画サイズ6.71MB）
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いやー久々のんびりできた。
昨日まで喉がおかしかったけど完全復活！
明日からも仕事ガンバロ～～(^^)v
3/10のHKSハイチャレ
申し込みを迷ってたら既にフリークラスは一杯で締め切りだった、、、
まだレースクラスは募集してるけどさすがにねぇ(^^;
（Tショーさん頑張ってちょ♪）
そんで、Rの車検。
つーか実は2/8で切れてるんすよね(^^;
先のFSWも検切れでの走行でした。
この際検無しでも良いかぁ～どーせ街乗りしないしぃ～
なんてほんの少ーし考えたけど、やっぱり車検だけは通す予定。
羽を外したりして各部をそれなりにしていかないとｗｗ
ん～～～めんどい（笑）
取りあえず前後の羽を外して軽いところから少しずつ良い子ちゃん仕様にｗｗ
で、ついでにブローバイオイルを処理して調子の悪かったプラグをパチリ。
先のFSWにて一本目の全開走行後すぐに取り外した状態。
4番、6番だけカブリ気味なのが何を意味しているのか？？
つーか、他は焼けすぎなのは気のせい？
アクセルオフの白煙と何か関係あるんかな(^^;
そんで今回頑張ってくれちゃったガーランドローターも記念撮影。
おろろ？
ス、スジが、、、、、スリットがほぼ消滅だし～～～
写真は右側外側の状態。
内側や左はまだスリットは問題なし。
さてさてあとどのくらい使えるんだろうか。
と言っても次回走行は完全未定。
涼しいウチにもう一発走りたいとこだけど車検通したら当分お休みかなぁ～
マシンもお疲れだけど人間もヘロヘロっぽい。
身体を休める良い機会かなσ(^◇^;)。。。
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