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2007年03月31日
 ◆ 祭りのあと
カテゴリー:走行会

ニューエンジンのシェイクダウン。
筑波サーキットを走ってきた。



心配された天気も何とか持ち、気温も低めで最高の路面コンディションだった。

今日の走行予定は、23分×2本。


テーピング等の走行準備を済ませ一本目を待つ。



2駆仕様の32R、SEYA→MAX号と一緒にw
セヤさん見事1秒!おめでとうございました♪

走行を待っていると天地無用さんと合流~
温泉からの帰り道にわざわざ寄って頂けました。
寒い中長時間お供頂きありがとうございましたm(__)m


いよいよ一本目スタート。
タイヤ・ブレーキに熱を入れ全開!

クルマが速い・・・。やはりストレートのみの高速を全開にするのとは訳が違う。
ブランクもあるが全く目が付いていかない、、、

こりゃ無理したらとんでもないことになりそうだ、、
徐々にペースを上げる。

それにしてもこのクラスはレベルが高い。
他車が脇をビュンビュンと飛び抜けていく(^^;

そうこうしてる内に1本目が終了。
タイムは2秒309。 ベストのコンマ3秒落ち。シェイクダウンにしてはまずまずか。

ちなみに、ノーチェックだったリア4ポッドブレーキだが取りあえずバッチリ止まるw
というか効き過ぎな感があったのは気のせい?(^^;

リアサスの変更も悪い方向にはいってないようだ。
乗り味の違いは、舞い上がってるせいか感じられなかったが悪くはない感じ(^^;
若干アンダーが強い気がしたが車高バランス(リアを下げすぎ)のせいか。


タイム更新をかけて2本目アタック。

これが最後と他のクルマもマジアタック。
なかなかクリアが取れない中、満を持して全開アタック!

ところが、1コーナー進入でミスってしまった。

ヒールトゥ失敗→シフトミス→スピンモード→立て直そうとしたがアウトに飛び出す→コースアウト

ダートで舵がきかずスポンジバリアに左リアをヒット。

フェンダーガサガサ。GTウイングポッキンチョ。トランクアームグンニャリ?

結局2本目は 3秒351止まり。


幸運なことに足回りにダメージはなく?問題なく自走で帰ってこられた^^

やはり調子に乗るといけませんな、、

これからは、徐々に徐々に詰めていきますわ~(苦笑)


PS.
サーキットで初めてお会いした、
じぃじさん、じぃじさんのお連れの方、PMC.Sさん、あーる?さんR君さん、れんさん、大将?さんタイショーさん他
気軽にお声を掛けて頂きありがとうございました!時間が無くあまり話せなくて済みませんでした(^^;
次回も是非ご一緒させて下さい。今後もHP共々どうぞ宜しくお願いしますm(__)m


以下 自分用メモ
気温約10℃ ドライ
エア 冷間 前後1.6k、温間 前後1.9K(走行10分後)
ショック減衰 前15段、後20段
ブースト 1.3~1.6K、スクランブル 1.6~1.9K (※オーバーシュート0.3k)
油温:max96℃、水温:max79℃、排気温度:max900℃

投稿時間 : 23:31 個別ページ表示 | コメント (14) | トラックバック (0)

2007年03月30日
 ◆ 明日は筑波
カテゴリー:走行会

天気予報は晴れマークが消えてしまったが、日中は持ちそうな感じ!?

仕事の方も何とか(無理矢理?)片付け、明日走行決行である。


そうと決まれば早速残りの準備。

まずは助手席のシート外し。
腰はあいかわらずだが何とか脱着(^^;


次に、筑波までの道中お偉いさんに呼び止められないよう、サイレンサーを装着。



これを忘れちゃ身も蓋もないメットとグローブ。




トランクに工具類と予備のガソリン携行缶も搭載完了~
あとはレーシングスーツとシューズくらいか。
あ、参加受理書を忘れてた。。。明日朝忘れずに持って行こうw


ということで明日楽しんできやーす(^^)v

投稿時間 : 20:52 個別ページ表示 | コメント (6) | トラックバック (0)

2007年03月29日
 ◆ オルタ復活w
カテゴリー:GT-R

予定より一日早く、本日退院!

リビルト品だが見た目は新品の輝き(^^)v



アライメントもバッチリ取りなおし、直進性もアップしたようだ。
以下メモ代わりにアップ。

キャンバー:前 4°、後3°
トータルトウ:前 アウト 18分、後 イ ン 24分
キャスター:右5°56'、左5°54'



ついでにGTウイングとフロントカナードの取り付け。




誰かの日頃の行いが良いせいか当日の天気も晴れに変わった^^
こうなると気温の方が気になってくるw
今日のような夏日(25℃以上)じゃなきゃ良いな(^^;

投稿時間 : 22:59 個別ページ表示 | コメント (10) | トラックバック (0)

2007年03月27日
 ◆ トラブル発生
カテゴリー:GT-R

走行会まであと4日である。

残す準備はアライメントのみ。(のハズだった、、、)


仕事の合間を見て、地元のアライメント施工店まで向かった矢先の出来事だった。

秘密工場を出て1分。



何の前触れもなくチャージランプが点灯~~??

「もしかしてオルタ!?」 と頭をよぎる。。

目の前のコンビニ駐車場に乗り付け、一旦エンジン停止。
エンジンルームを眺めるがベルト問題なし。オルタも見た目は問題なし(当たり前か(^^;)
トランク内のバッテリー端子を確認するが当然緩み無し。(さらに当たり前(爆))

一縷の望みを掛けてエンジン再始動。

虚しく点灯・・・。


めでたくオルタネーターのご臨終です(T.T)


そのまま立ち竦んでてもしようがないので、バッテリーのみで先のお店に向かう。

5分で到着。(近くて良かった、、、)

そこでテスターでも計ってもらうがやっぱり発電量ゼロ、、、


アライメント+オルタ交換で緊急入院となりました。。


ちなみにオーダーしたのは32のリビルト品。
33用も頭をよぎったが、すぐには手に入らないのと、オイラの使い方ではあまり意味無し(電装品少なし)とのことで32用で決定。

退院は決戦前日の金曜の予定。(マジぎりぎりw)


急遽の出費で痛いが、当日壊れるよりは良かったダス、、、(^^;

投稿時間 : 17:21 個別ページ表示 | コメント (10) | トラックバック (0)

2007年03月26日
 ◆ 3/31受理書到着
カテゴリー:走行会

本日、チームクレバーレーシングさんからBPスーパーアタックの参加受理書が届いた。




当日のスケジュールは、

10:00~10:20 参加受付(11番ピット)
10:15~11:00 車検
11:05~11:30 ドラミ(VIPルーム)
12:00~15:30 走行(走行会クラスから走行)
16:15~16:45 表彰式(BPスーパーアタックのみ)
17:00 解散

・駐車エリア
走行会クラス: メインスタンド裏
BPSA GT1,2クラス: 1~6番ピット
BPSA GT3,4クラス: 7~11番ピット ←オイラ


スケジュールがわかると気合いものってくるw
一年半ぶりにアクセル全開の機会がやってきた。
調子に乗って壊さないようにしなければ(汗)

むぅ、その前に天気次第か、、、(-。-) ボソッ

投稿時間 : 20:42 個別ページ表示 | コメント (3) | トラックバック (0)

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