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現在の12Kgから10kgへのレートダウンである。
まずは現状の車高を測定しておく。
交換後もこの車高に合わせるのだ。
さくさくとリアの車高調をばらす。
トランクは内張レスなのでラックラク♪
外したリア車高調と交換予定のバネ。
訳あって自由長も180mmから200mmに変更した。
解体中~
プリロードゼロなのでバラしも簡単^^
10kgのバネもプリロードゼロでセット。
1Gにて締め付け。
ジャッキを下ろし車高の微調整を行い交換完了。
早速試運転と行きたいところだが外はウェット路面。
今回も一発勝負の予感(^^;
ついでに、LAPSHOT2用の車速線を結線しておいた。
これで最高速の記録も可能^^
あとはアライメントとGTウイングを取り付ければTC準備は完了である。
心配の種は当日の天気だけかww
テリオスキッドのHID化作戦もいよいよ大詰め。
車両を秘密工場に持ち込み、まずはノーマルハロゲンをパチリ。
ノーマルバルブを取り外し、代わりにバーナーをセット。
バラストを車両側のコレクターに接続。
緊張のライトオン!
HIDキターーー!!
その差歴然!
もう一個も交換し両方点灯~
すげー明るい!
遮光管の配光も問題ないようだ(^^)v
あとは遮光管の本締め固定のみw
ここで、念のためフューズをランクアップしておく。
ヒューズボックスを覗き15Aから20Aに交換。
で、遮光管の本締め。
キャップネジの緩み防止にネジロック使用。
230度対応でいけるのかは謎。気休めである(^^;
次に遮光管本体をパテにて固定し全ての加工が完了~!
再度組み付け。
とりあえず光軸の調整も必要ないみたい。
しばらく乗ってもらい不具合があれば調整しようw
ということで初のHID遊びは無事終了~~♪
さーて、次はどうしよかな(笑)