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2023年06月04日
◆ パンタジャッキ改造
カテゴリー：GT-R
オフシーズン、まったり中ｗ
サーキットに走りに行く時必ず持って行く物。
ジャッキ類
駆動系の暖気やウォーマー使う時とか4輪手間無くスピーディに上げ下げする必要があります。
いつもシザーズでフロント上げて2ｔのフロアをリアデフに掛けてますが、アルミとはいえフロアジャッキの重さが身に染みる今日この頃。。。
じじーは極力持ってく物を減らしたいのだ(￣(工)￣)
で、シザーズを買い足すのも大変（意外に重いし高い！）なので、パンタジャッキで代用決定。
チョイスしたのは信頼のトヨタ純正1250Kg対応品（もちろん中古）
シザーズの1000kgタイプと比較。
シザーズの頑丈さと比べたら不安になるほどの軽さｗ
パンタにしては台座が大きめなのがイイ。
ジャッキヘルパー（エマーソン EM234）なるものも購入。
このままでも十分機能するがサイドシルを痛めたくないのでアストロのゴムラバーも用意。
受け台用に4.5の鉄板を75mm角に切り抜き M6タップ立て。
あとは受け台を溶接し塗装して組立。
完成
シザーズと同様の高さに収まりました。
早速インパクトで上げたらジャッキヘルパーの遊びが気になるので溶接で固定しちゃいました。
インパクトより叩きの無いドリル系のほうが動きがスムーズですね。
と言うことで4台完成(￣(工)￣)
トータル1万位で上がりました。
ちなみにパンタ系の複数使用は推奨されておりません。
安定性・安全性を確認の元使用することにします。
パンタはリアだけにしようかな。
ではでは(^^)ノ