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今年も残すところあと三時間。
激動の2011年が静かに終わろうとしています。
仕事納めと同時に緊張の糸がプッツリ。
昨日今日と身体に力が入りません。
ただ、今年も紅白を自宅で観れる幸せを噛みしめております。
いつもブログを見てくれている方。実際にお会いした方々。
今年もオンオフ共に大変お世話になりました。
年明けからも激務の予定で思うようにクルマに関われないと思いますが、
自分のペースで楽しんでいくつもりです。
それでは来年が皆々様にとって輝かしい年でありますように。
来年も宜しくです！
PS.
Rの初弄りは1/2を予定しています。
久しぶりに秘密工場開店します。
お時間ある方是非に！
先ほど、晴れて2011年の業務が全て完了しました。
今年は色々ありすぎて一生忘れることはないでしょう。
1/5までしばしの休息です。
お疲れっした！
夏からの激務でもうヘトヘトヘロヘロ、、、、
正月休みまで持ちそうにないので強制リフレッシュです！
十ヶ月ぶりに逝ってきました。TC2000♪
今季初筑波。
今回はニュー車高調のテストがメイン。
テケトーに車高を合わせただけでアライメントもノーチェック。
街乗りでは超ハードな乗り味だが果たしてサーキットでどうなのか！？
タイヤはフロントがニューのA050-265Ｍ、リアは先シーズン使ったパンクな265Ｍ。
出走早々タイヤの熱入れ時に問題発覚。
最終立ち上がりで盛大な失火！？ 全然吹けん！
おそるおそるもう一度踏むと今度は吹ける！？
一度ピットに戻りレーシングするも問題無し！？
頭の中はぐるぐる思考停止状態(汗)
取りあえずピットアウトし最終までに何度かフル加速するも何事もなかったようにキレイに吹ける。
何だか腑に落ちないがアタック逝っちゃいますか♪（懲りないヤツ）
そんなこんなでこの日初のアタック決行。
一コーナー進入までは問題無し。
しかし立ち上がりでまたまた失火！
でもそのまま踏み抜きｗシフトアップ。
頭の中は失火の事で一杯。どう走ったのか記憶にないままアタックラップ終了....
ラップショットに目をやると58病82！？
ということでよくわからないまま微妙にベスト更新ｗ
足のテストのはずが減衰を触るどころか全く意識廻らず(汗)
ただ以前の足より回頭性はクイックだが粘りが少なく80Rでピョコピョコ跳ねて安定感が薄い感じ。
でもベスト更新？
んーよくワカラン、、、、まっいっか！？
二本目も様子を見ながらのアタック。
やはり不規則な失火、、、
路面状況も悪くなんとか59病代挿入で走行終了。
当日仮想ベストは最高速も含めベストのラップでした。
ベスト更新はしたもののセクターの更新はならず。
過去仮想ベスト：58秒314 A050(M)265
・sec1：23.806 （2011/01/09）
・sec2：23.657 （2011/01/13）
・sec3：10.851 （2011/01/13）
・最高速：219.423km/h （2011/02/06）
ベスト車載
携帯用動画：http://m.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&v=ar6cWcE4DOs
携帯用youtubeアカウント： http://m.youtube.com/harumichi32
走行枠終了後は、原因究明のためAGYへ直行。
するとOメカがサクッと解決してくれました！
Vプロハーネス部の接触不良が原因でエンジンのダメージも問題無しとの見解でホント安心しました。
突然の訪問＆対応に本当に感謝感謝ですm(__)m
今日はちょぼさんもニュー仕様での筑波のシェイクダウンでした♪
久しぶりに一緒に走れて楽しかった♪
このエンジン欲しい(爆)
んで たまなん会長も急遽応援に駆け付けてくれました♪
年明けはモテギだね！
そして写真が無いですが次の走行会枠でじぃじさんも走られてました♪
途中退散で申し訳ありませんでした。
また来年モテギで！
覚え書き
・快晴
・気温5℃位？ 路面完全ドライ
・エンジン：失火が酷かった⇒Vプロ圧力センサーの接触不良
・ブースト設定1.4K⇒1.7K（1.3Kに調整⇒1.6K）スクランブル使用せず
・全開AF：一本目11.5位、ミクスチャー全開にした二本目10.9前後 排気温度 一本目980℃（失火状態）
・ショック（クァンタム）Fr:不明、Rr:別タン共に不明
・タイヤ：A050(M)265/35、Fr:新品、Rr:中古7回目（一本パンク）、 冷間1.6k、温間2.0K
・ブレーキ、Fr：ME20中古、Rr：PFC83中古、PFCφ362+Ｖ36φ350、ジャダー無し
・ブレーキダクト：ポルシェ用
・アテコン：関西ダイヤルMAX
・ウイング：一段立てる。（ハイウイング）
・シフトミス無し。フィール抜群
すげーーーｗ
今回の走行会は皆マナーが良くとっても走りやすかったです。
企画されたDorAemon7さんには感謝感謝です！
本日お会いした皆さん、お疲れ様でした♪
PS.
久しぶりのブログは結構大変...(汗)
今日は風は強いけど暖かくて作業日和♪
夕方からちょこっと車高の調整。
こんな感じに。
で試乗。
んー減衰最弱でもかなり跳ねる(-_-)
前後16Ｋは固すぎかも・・・・・
取りあえずもてぎでチェックだな～～