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2008年11月30日
 ◆ 作業オフ!11月末の巻♪
カテゴリー:MTG

明日から師走。
澄み渡る青空の中、作業オフを行った♪

12月と思えないほど穏やかに晴れた一日。
富士のニスモフェスティバルに行け(かw)ないR乗りが五人ほど集結w
メンツは、じぃじさん・mansakuさん・ヒロッシさんまっちゃん♪(到着順)
そしてオイラ。

以上の面々でいつもの通りワイワイガヤガヤと楽しい一日を過ごしやした♪

一応、作業MTGw
オイラのメニューは、エンジンオイルの交換と、ペダルの交換。

まずはオイル交換。
いつも通りお気にのMOTULコンペ(15W-50) を奢る。
ん~~~甘~いイイ香り。

これまたいつも通りに2JZ用wオイルエレメントも共に交換。
今回は約6.6リットル飲み込んだw

そして、ペダル類。
34GT-R後期純正品のアルミ製に交換。
アクセルペダルが若干大きくヒールトゥがしやすいらしい♪

ディーラーで入手の部品達。
・PEDAL-ACCEL:10016-AB000 (アクセルペダル)2290円 (税別)
・COVER PEDAL PAD:46531-AB000 (ブレーキ・クラッチ共用) 3100円(税別)
・BUSH:18014-AB000(アクセルペダル固定用1) 290円(税別)
・BUSH:18014-AB001(アクセルペダル固定用2) 290円(税別)
計 6269円




交換前


交換中~


アクセルは楽勝~~
32の方がシャフトが細いため、34用に合うよう現物合わせで絶縁テープぐるぐるで厚さを調整。
最後にブッシュをパッチンして完了。
しかし噂通り一筋縄じゃーいかないブレーキとクラッチ。
ヒートガンでグニャグニャに温めグリグリ嵌め込んだw


形状比較
アクセルの形状、、、ほとんど変わらないよーな??(^^;


交換後
ん~~ゴージャス♪


ちょっと乗ってみた。
ヒールトゥ、、、よく分からん(^^;


そしてじぃじさん謎作業中~~~~
辛い体勢での作業、乙でした!!明後日は筋肉痛間違いなし(笑)



ヒロッシさん 色々と謎作業中~
なにやら予定外の作業をしてたよーなw
真相は当人のブログを待て(笑)



mansakuさんも謎作業してたけど写真を取り忘れ(^^;
上手くいったのでしょうか♪


そして仕事帰りに寄ってくれたまっちゃん♪
只今、まっちゃん♪号は新たなステージに向けてドッグ入り中!
手元にRのない寂しさはよく分かります。そんな中での参戦ありがたかったです♪
来年のエボミ楽しみにしてますよーーー(^^)v


そんなこんなで、ニスフェスに関係のないオッサン達w
の宴は19時過ぎにお開きとなったのでした^^


また集まりましょ~~(^^)ノ

投稿時間 : 22:18 個別ページ表示 | コメント (13) | トラックバック (1)

2008年11月29日
 ◆ 開店情報~
カテゴリー:MTG

明日は日産ファンの集い『FSWニスフェス』ですな♪

今まで行ったこと無いし なんでも今年はGT-R祭りだという話しで~
よし!イッチョ行ってみるか~~~モードだったんすが、、、、
ここのところの疲労がレベルMAXなため参加見送り。。
お誘い下さった方、すんましぇん(^^;
そして明日は楽しんできて下さいね♪


と言うことで、、、明日はゆっくりと寝て過ごそう・・・・・。

と思ったものの、、、、
貴重な休日。やっぱ勿体ない(馬鹿)

そこで、Rのオイル交換等、軽~~~いメンテを行う予定ですw

ただし午前中はチョイと予定があるため昼過ぎから開店予定。

FSW組な方々じゃない方wでお暇な方ww
缶コーヒーでも飲みながらマッタリいかがですか~♪

PS
某J号も謎作業の予定^^

投稿時間 : 16:07 個別ページ表示 | コメント (7) | トラックバック (0)

2008年11月28日
 ◆ 「GT-R欲しい」
カテゴリー:時事ネタ

これ、ジャイアンツの坂本内野手のお言葉w

大金を手にするとなぜか決まって外車に手が行くニホンジン。
そんな中、(玄人好みな(笑))国産GT-Rを選ぶとはなかなかでないの♪
GT-Rのステータスも上がってきた証拠?w

----巨人・坂本、年俸4倍!「GT-R欲しい」----
巨人・坂本勇人内野手(19)が27日、東京・大手町の球団本部で契約更改交渉を行い、今季のチーム野手最高アップ率となる4倍増の年俸3400万円で一発サインした。新背番号「6」が正式に決まり、来春にも念願のマイカー購入の許可が下りる見通し。プロ2年目で全144試合にスタメン出場した19歳には、バラ色のオフが待っていた。

 一足早いメリークリスマス!! 真っ赤なサンタの帽子をかぶって坂本が破顔一笑だ。プロ入り2度目の契約更改で、プライスレスのビッグプレゼントを手にした。

 「サインはしました。自分が想像していたより、いい評価をしてもらえたと思います」

 松井秀(現ヤンキース)以来の10代開幕戦スタメン出場を果たすと、全144試合にスタメン出場し、打率.257、8本塁打、43打点。楽しいことも辛いこともあった1年だが、終わりはハッピーエンドだった。

 【プレゼント(1)一発サイン】今季年俸の850万円から4倍増の3400万円で一発サイン。今オフの野手最高アップ率。

 【プレゼント(2)背番号6決定】篠塚、落合、小久保ら名だたる先輩が背負った背番号『6』の継承が正式決定。

 【プレゼント(3)SSK社と契約】金本(阪神)、立浪(中日)らも使用するSSK社と、用具のアドバイザリー契約を締結。高卒2年目の選手が同契約を結ぶのは、巨人では元木大介(現解説者)以来。

 【プレゼント(4)マイカー許可】通常は大卒2年、高卒3年後に許されるマイカー購入の許可が、特別に来春から下りる見通し。

 どれもこれも、夢のようなプレゼント。「背番号『6』は早いと思ったけど、自分にプレッシャーをかける意味でも頑張りたい」と表情を引きしめた坂本だが、先輩の車に同乗して球場に通っていた男にとって、最もうれしいのは車だ。

 松井秀は2年目オフにドイツ車のBMWを手に入れたが、坂本が狙うのは日産が世界に誇るスポーツカー「GT-R」(約800万円)。「他の国産車もよかったんですが、チームで乗っている人がいない車がよかったので」と個性を重視した。「いつかはベントレーに乗りたい」と2000万円超の超高級輸入車も夢見るが、まずは玄人好みの国産車で走り出す。

 「球団からは慢心せずにやってくれといわれました。来年は打率、本塁打、打点、すべての数字をアップさせたい」

 スターへの階段を昇りはじめても、おごりはない。真価が問われる3年目に向けて、アクセルを思いきり踏み込む。

11月28日8時3分配信 サンケイスポーツ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081128-00000013-sanspo-base

投稿時間 : 18:42 個別ページ表示 | コメント (4) | トラックバック (0)

2008年11月25日
 ◆ Castrol SRF Racing Brake Fluid
カテゴリー:GT-R

気になるオイルがある。
カストロールのブレーキオイル
『Castrol SRF Racing Brake Fluid』


特徴:F1、WTCC、FIA-GT、CARTから国内F3000、スーパーGT選手権、MotoGP等々のトップカテゴリーで使われている本格的ブレーキフルードです。高温時においても安定性に優れているのでペーパーロック現象はほぼ皆無。常に安定したブレーキフィーリングを与えてくれます。
データ:ウエット沸点270℃、ドライ沸点310℃の高性能フルード

F1?スーパーGT?
ウエット沸点が270℃!?
何だかとってもレーシーで高性能なオイルっぽいけど、その値段もぶっ飛びなのだ!!
通販で安いとこを探しても12000円/L 以上はする。
一体どんなシロモノ!?
興味本位でおいそれと試せる金額じゃないし、、、

そこで以前PFCパッドでお世話になったアメリカ通販ショップを覗く。
するとアメリカでも75~79ドル/L するのね。約8000円/Lか、、、
今入れてるCDX-RBFが約5500円/L。それと比べてもかなり割高なのは事実。
差額2500円分の価値はあるんか!?

いつかまたアメリカからパッドを仕入れる時があったら一緒に頼んでみるかな。

>カストロ レーシングブレーキフルード SRF
情報求む!ww

投稿時間 : 21:46 個別ページ表示 | コメント (7) | トラックバック (0)

2008年11月23日
 ◆ 束の間のチェック
カテゴリー:GT-R

連休なんてどこ吹く風。
今日も朝から出勤で~~
カレンダーの赤い文字は何のため?(^^;

でも午後からフリーに出来たので、足のチェックのため某高速テストコースに♪


先のアライメントで、
キャンバー 前:4度、後:3度
トー 前:アウト18分(約3mm)、後:イン22分(約4mm)
キャスター 5度30分
に設定。

直進性問題なし!
リア周りのガッチリ感が素晴らしい!!
アクセルオンで即リアが反応!このダイレクトなレスポンスは病み付き鴨♪
(ただ乗り心地はかなーり悪化(^^;)

それから、イケヤのアッパー&ロアアームの投入でトレッドも増加したっぽく~
<トレッド>前:約1845mm、後:約1826mm
以前は前後同じくらいだったはず。 フロントのトラクションアップなるか♪

PFCパッド(93材)も綺麗に当たりが付いた♪
そして相変わらず恐ろしいまでの制動力!!つか効き過ぎ鴨?(^^;


実はMonoDeさんご推薦、リア効きなステージア260RS用マスターを投入した。
33純正はPバルブ&リザーバタンクを外しちゃってるため装着見送り。
ステージア260RS用純正ブレーキマスターシリンダー
品番 46010-0V600 (CYLINDER ASSY) 25,515円(税込)


ペダルフィールは微妙なやんわりタッチへと変化。この方が断然コントロールしやすそう♪
そして、リアが強いはずなのに、、、、やっぱり前効き!?
AP6POT+363mm+PFC93、、、FSW限定かも(^^;

そして試走を終えて一点懸念材料が。
Fキャンバーをロアアームで調整したせい?か、車高が前傾姿勢に変化。
フロントストロークが心配だったのだが、案の定大きなギャップでアーム干渉が発生。
せっかくアライメント取ったのに~~渋々とフロントを車高アップ。

と言ったところで束の間のフリータイムが終了~(涙)
試走の続きはまた後日!

あー喉いてぇ (^^;

投稿時間 : 20:08 個別ページ表示 | コメント (11) | トラックバック (0)

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