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3/20（金）
ズミー♪走 に行ってきました。
3/15と同じく前夜が雨(￣(工)￣)
家を出た時もウエット。
8時スタートの１本目は またも乾かし隊かぁ・・・
と思いながらツクバ到着。
日頃の行いが良くドライという奇跡ｗ
一瞬パラッときたけど大丈夫でした(^^)
３２軍団！自分は車検場裏(^m^)
お仲間達とご挨拶を済ませ準備。
仕様は最近お気に入りの羽無しＲＴ仕様＋アンパネ仕様。
タイヤは二年落ちの中古2部山逆履き。ウォーマー無し。冷間1.5K⇒温間1.75K
減衰は前後13段と軟らかめで様子見。
コイルはジュラテックガスコイルKIT＆オリジナルドエルセット。
＜１本目＞
8：00～8：15（気温13℃、湿度43％、路溫11.6度、気圧997.9hPa、風強め）
ブースト全開！
配管抜けOK、A/F値：多少濃い目もOK（ミクスチャー－2％⇒10.4～10.8）
ガスコイルＯＫ！失火無し。
シフトポイントを探りつつ周回。
タイム気にせずノーピットインで走りまくりｗ
ガチャコン楽しい～♪
ホリンジャードライ初走行のタイムは0病4でした
＜2本目＞
10：15～10：30（気温14.5℃、湿度37％、路溫24.7度、気圧1000.9hPa、風かなり強め）
2本目はタイムも望もうとウォーマー掛けてと目論むも発電機がブローして断念(￣(工)￣)
足も触らず給油だけしてスタート。
フォトbyたまぞぅ
結局ぐるぐる系～
またもノーピットインｗ
結果、最終ラップでベストラップ(´▽｀*)ｱﾊﾊ
0秒272
○Ｐに会ったせいか安定のフラット(￣(工)￣)
当日ベスト：1分00秒272
・sec1：24.843
・sec2：24.419
・sec3：11.010
・最高速：207.533km/h
当日仮想ベスト：1分00秒054
・sec1：24.653
・sec2：24.419
・sec3：10.982
・最高速：208.333km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ、かなりの強風10m/s程
・気温 約15度（10：15） 、路面温度 約25℃、気圧 約1001hPa、ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.7K（EVC1.60K）
・全開時A/F：10.4～10.8 排気温度 910度
・ミクスチャー ：-2％
・ショック：ADMIX 13段+13段
・バネ：X-coils R 14K+13K
・タイヤA050(GS)295/35 1837製中古3アラカン2DKC1
・ブレーキ：前 ME20中古、後 ME20中古。 バランス効きOK
・アテコン：関西 + 純正Gセンサー
・プラグ：R6690-9 中古
・コイル：ガスコイル（ドエルタイムオリジナル）
・ミッション：ホリンジャー（オイル：SPライト2本）
・エンジンかタービン不調？ パンチ無し
ホリンジャー、
繋がり最高で超気持ち良いですが、微妙にシフトが合わない感じも。
もっと引っ張りたいとこやもう少し加速して欲しいいとことか・・・
贅沢な悩みですがｗ
この辺はもう少し慣れれば気にならなくなるかもですね。
ノークラシフトも次回チャレンジ。
ダウンはヒールトゥでアクセル煽った方がいいんすかね？
とにかくシーケンシャルは最高に楽しいですね♪
ガチャコン（実質）初走行記念にベストラップの模様をアップします。
慣れずに温い走りですが生暖かい目で見てやって下さいm(__)m
そして、現地にいらしたキタジョーさんから最強の添加剤をゲット！
ロイヤルパープル MAX BOOST！
名前が格好いい(^^)
1本で80リットル使えるとのことで意外とリーズナブルです。ちなみに多く入れてもダメみたいです。
雑誌とか読まないせいか、新しいパーツや品物に興味がわかない性分なのですが、
百戦錬磨な先人がお勧めする品に間違いは無いですね♪
いつも保険で入れてるDHOBと何が変わるか！？
使用したらブログでレポートしたいと思います☆
最後に、当日お目にかかった方々お疲れ様でした！
（Yちんさん他帰りにご挨拶できなかった方すみませんでした）
ズミーさん今シーズンも大変お世話になりましたm(__)m
フォトbyたまぞぅ
行ってきました。今季初ツクバ！
めちゃくちゃ走りやすいズミーレーシングさんの走行会♪
しかし昨日の雨が乾ききらず、というか路面凍結であちこち事故やら通行止めでようやく到着！
と思ったら、濃霧注意報～
8時スタートが30分遅れに・・・
しかし未だ霧は晴れず
結局1時間遅れの9時スタート！
あの霧が嘘のようなピーカン天気に♪
１本目はセミウェット。
アクセル全開はかなわないものの、アクセルのツキは良好。
ガスコイルの調子もGood。
当然ホリンジャーも超Good！
楽しい～♪
と、それなりに周回していると、気のせいか回転が重くなってきたような。
A/Fは12～13と薄めを表示
不安を感じ、すぐにピットイン。
配管？点火系？燃料系？
エンジンルームをチェックするも問題なさそうなんでプラグチェック⇒問題無し
念のためガスコイルを３５コイルに交換し、完全ドライの２本目で再チェック。
結果、症状は更に悪化し走行を中止しました。
ピットでプラグを新品に交換、レーシングするも改善せず・・・
帰ってから色々チェックだな・・・
その後応援に駆け付けてくれたモスさんとモツ定を食し解散。
帰路の積車内でふと・・・
配管関係をじっくり見てなかったな・・・
工場帰還後すぐさま確認。
ビンゴ！
思いっきり抜けてますからｗ
抜けた瞬間の音とか全然しなかったんで徐々に抜けたんかな。
現場で見抜けなかったのが超恥ずい(^^;
心配して連絡くれてた某氏に報告したら思いっきりダｯセーって言われた(´▽｀*)ｱﾊﾊ
サクッと復旧完了
のはずが、脱着時インペラ曲げちまったらしい・・・
小さなことは気にせず見なかったことにしてそっと配管で蓋をしましたｗ
あ、肝心なホリンジャー
繋がり最高！
でも全開出来なかったんでシフトポイントは掴めずで・・・
と言うことで、0320リベンジ エントリー完了ｗｗｗ
本日お会いした方々お疲れ様でした！
0315筑波にエントリー。
走行前メンテを実施。
まずはブレーキオイルのエア抜き。
オイルはいつものAP
そしてプラグチェック。
ダラダラ走りすぎたか・・・
念のため新品交換。R6690-9
中古は街乗り用にストック入り。
そして、３５コイルからガスコイルにチェンジ。
去年のAttackに純正ドエルで失火したので今回ドエルタイムを自家セッティング。
ジュラテック久保さんアドバイスありがとうございましたm(__)m
外装はＲＴ仕様の予定。
鈍りまくった運ちゃんが唯一の問題ｗ
まさにコロナショックですね...
頭痛薬を買いに近所のドラッグストアに行ったら、トイレットペーパーやBOXティッシュはもちろん、ウェットティッシュやキッチンペーパーまで綺麗さっぱりペーパー類が売り切れでした(^^;
気持ちは解らないでもないけど正直ダサイ...
さてと、頭痛を押してオイル交換ｗ
メインは街乗り150キロほど走ったホリさん。
何度もガリガリさせたんで鉄粉が気になって...
慣らし用のショックプルーフヘビー。
懸念の鉄粉はほとんど皆無！
結構ギャーギャーさせたんだけどね。ギヤ強度が証明された？
あとドレンボルトのパッキンは専用の金属製。
毎回交換の必要性は無いみたいですが交換サイクル不明ｗ
新油はゲトラグで使ってた在庫のショックプルーフライトで様子見。
二本でジャストでした。
ちなみにオイルノズルが入り口しか入りません。コンパクトなんですね。
ついでにエンジンオイルも交換しときました。
さてとガチャコン初チェックにどっか走りたいな～
筑波か富士か？
まったりと調整中(^^)