harumichi's weblog

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いつも当サイトにお越し頂き誠にありがとうございますｗ

いや大した見所もないうちのサイトなんですが、これが検索エンジンから来られる方が意外に多いんです。

で、どんな検索キーワードが多いのかをここで公開。
検索語句と、右が検索された回数です。

一覧はこちら↓ （クリックでもう少し拡大します）



いやー、圧倒的に『カーボンの補修』関係っすね！もうブッチギリｗｗ

この↓ページがウチでは一番人気ｗ
http://www.harumichi-room.com/maintenance/diy/diy1.html

そう、＜harumichi's room＞ イコール ＜カーボン補修＞ な事実！
一応サーキットを前面に押し出してるつもりだったのに～（違ｗ
想いと現実は異なるのね(笑)


というか、カーボンを自分で補修したい人がこんなにいるとは正直オドロキ！
これも不景気が関係してるんかな！？


そして、、、
『かなちょろ』が上位にｗｗ
何故に？？(爆)


検索ワードってたまに見てみると面白いっすね！

皆様、今後とも当サイトを宜しくお願いします(^-^ ) ニコッ

スーパーGT開幕戦は近藤マッチ号が勝ちましたね～

今年はGT-Rが何勝上げるのでしょうか♪

それと何と言っても今年はコレに注目。
長谷見さんとこがあのスーパーシルエットカラーに！！




ん～～5月のFSWで実物見られるかな♪


PS、
ついに世界No.１！！！
侍ジャパンよありがとう！そしてしばしの休息を！

生キャラメルゲッツｗ

感想…

これって…バター！？

一粒が限界…

百聞は一見、ならぬ一口に如かず！！

社会人失格風味ならぬ、国民失格風味なこの頃。。

だって国民の休日とかほとんど関係ないし～～
そもそも休日の名前はもちろん、何日あるのかさえもよくわかってない。
よっておいらは国民失格！？

昨日（春分の日）、今日は当然。明日も仕事。
お彼岸だってのにお墓参りに行く時間もない。。。
ウチの従業員はご先祖様に恨まれるだろな。
って仕事させてるのはおいらか、、、ナンマンダ～σ(^◇^;)。。。


ちょいと今時分の一般的？中流階級以上？な人の休日を調べてみた。
土日祭日に年末年始、GWに盆休み、おまけに有給まで入れると、 なんと年間145日も休みがあるんだとか！？
一年365日の40％が休みということになり、週休に均すと2.8日（ﾏｼﾞｶﾖ）
でもこんなに休んでるのってお役所くらいな気が。

対しておいらの休みはざっと年間60日ほど。
（休みといっても、休んでるような休んでないような感じなので曖昧ですｗ）
一年の約16％。 週休1.1日。

おいらはこの中で唯一の趣味、クルマ（サーキット）を楽しんでいるわけです。

そして、一日の平均労働時間は12、3時間くらいかな。
年間総労働時間にすると、305日×12.5時間＝3812.5時間。
国の推奨する年間労働時間1800時間ｗｗの2倍以上働いてることになる。

もっともっと働きづめの人はたくさん居るんでしょうが、改めて数字にしてみて我ながらちょいとショックでした。（ショックの理由は最後に、、、）
最近疲労が抜けないのは年のせいだけじゃないような気がしてきたぞ(爆)

しっかし一年145日も休みはいらないけど、三桁あったら人生変わるだろうなぁ～～
サーキット逝きまくりで今頃はとっくに分切りだろーな～～（ｵｲｵｲﾑﾘﾑﾘ

と、久々に愚痴ってみやしたｗ
今夜遊びに行けなかった腹いせ（笑）





最後に・・・
国が定めた過労死に関わるこんな基準があります。

---厚労省「脳・心臓疾患の認定基準」(要約)（平成13年12月12日通達）---

・発症前1～6ヵ月間：概ね45(時間／月)を超える時間外労働→　業務と発症との関連性が徐々に強まる
・発症前1ヵ月間：概ね100(時間／月)又は発症前2～6ヵ月間：概ね80(時間／月)を超える時間外労働　→　業務と発症との関連性が強い

要は、月に100時間残業する人が仮に脳・心臓疾患を患えば、イコール仕事が原因ということらしいです。（ﾔﾊﾞｲﾔﾊﾞｲ）

みなさんは有意義に休日を使っていますか～～？
そして働き過ぎには注意ですｗｗ

オイラ的、本日一番の時事ネタは～～

これはこれで盛り上がったけど、、、
明日も勝ってくれ～～

一番ではなく。。。

ましてやこんなのどーでもよく・・・・・(爆)




何と言っても今日はコレっしょ！！
空飛ぶクルマ！？↓

----夢が実現!? 空飛ぶクルマ、初飛行に成功----
米国のTerrafugia社は18日、『Transition』(トランジション)の初飛行に成功したと発表した。トランジションは車と軽飛行機を合体させた、新しい移動手段の提案である。

Terrafugia社は2006年、マサチューセッツ州に設立。MIT(マサチューセッツ工科大学)出身の5名のパイロットが、空飛ぶ車の開発を進めてきた。同社のコンセプトには世界中の投資家が賛同。トランジションの完成にこぎつけた。

トランジションは、ガソリンエンジンを搭載し、車としての性能は最高速104km/h、燃費12.7km/リットルと実用的。全幅は約2mでガレージに収まるサイズだ。駆動方式はFFで、4名が乗車できる。

軽飛行機への変身はわずか30秒で、左右に跳ね上げた翼をセットするだけで完了する。飛行性能は185km/hで、約724kmを移動できる。フライトにはスポーツパイロット免許が必要。燃料は車としての走行と同じく、ガソリンを使用する。

Terrafugia社のCEO、Carl Dietrich氏は「トランジションは移動手段の革命となる」と自信たっぷり。価格は約19万4000ドル(約1900万円)を予定している。自宅から空港まで自走し、そのまま飛行できるコンセプトは、多忙なエグゼクティブに支持されるかもしれない。

3月19日12時11分配信 レスポンス
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000008-rps-ind

いやー、ありそうでまだ誰も造ってなかったんですね～～
しかもガソリンエンジンってのがスゴイ！
こういうのは日本が一番最初に造ってほしかったな♪それも日産にwww

お値段も意外にリーズナブル！？＜1900万
例のスペックV買うなら こっちのが良いかも(爆)

目指せ、FSW 1分40秒切り！！（笑）

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