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明日、日曜午後より秘密工場開店します。
先のTC2000走行後の各部チェックと軽メンテの予定。
天気が良ければ洗車でもしようかな^^
もしお暇でしたら缶コーヒーでも飲みながらマッタリといかがでしょうか。
今回春道号のリフト占有はないので整備目的の方もお気軽にどうぞ♪
先日のハイチャレで怪鳥さんが車重測定をするということで~~
ちゃっかり春道号も便乗して計ってもらっちゃいました!
怪鳥さんの答え合わせが済んだので、旬なウチにおいらも公開w
怪鳥さんより写真転載w
春道号は後期型。
カタログデータでは、乾燥重量1480キロ、油脂を含んだ総重量は1700キロとなっています。
特に軽量は意識していないマシンの詳細です。
まず車内は助手席とリアシート外した程度。 当然アンダーコートもそのまま。
運転席は軽量なレカロSPGを使用。
カセットデッキは置き場がないので外してますがスピーカーは未だ残置。
もちろんエアコンも付いてます。
スチールの7点ロールケージ+リアクロスバー装着は重量化。
そして軽量パーツといえば、チタンマフラーくらいでしょうか。
ボンネットはウェットカーボンなので殆ど差は無し?
リアスポがGTウイングで少しは軽くなってるかな。
取り外してあるものといえば、ハイキャスにABS程度。
あ、下回りのリフレッシュバーも重量増っすね。
それとトランク内のどデカイバッテリーとコレタンも重量化だな。
オイルパンは容量増しで6.8リットル位入るし~~
こう考えていくとかなり重そうな予感。
最後にガスは丁度半分でした。
ん~~予想では1.5トンちょい?
さてさて結果ですw
1466キロでした~~
予想に反して見事1.5トン切り!
32って以外に軽いのね!
鉄板が朽ち果ててるのか?(; ̄Д ̄)
ん~シングルタービン化も軽量化に貢献してるのかな?
軽いと噂の怪鳥号(1447キロ)とはわずか20キロ差でした。
前期ドア投入で追いついちゃうかもww
あ、ドライバー混みだと差は開くばかりか(^^;
というわけで皆さんの仕様との参考にしちゃって下さい。
怪鳥さん、声かけて頂いてありがとうございました(^o^)/