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2/11（水）。
プロアイズさんのFSW走行会に参加してきました。
富士に近づくにつれ空はどんより雷ゴロゴロと.....（；￣Д￣）
そしてついにはあられが降り出す始末。。。。今日はウェット覚悟かぁ、、、
ゲートをくぐりAパドックに入ると、既にじぃじさんが準備されていました。
この日は朝一で良い事されたようで♪（謎） ピットが取れなくても人として尊敬です(^○^)／
オイラも積車からRを下ろして、まずはレーシングさせて吹けるか確認。
前回吹けなかったNGKのまま暖気をしてからレーシング開始。
フォン！フォン！フォーーーーン！！
おお？吹けるかも！？
パドック内を軽く一回りするも、前回より確実に吹けるようだ。
ということで一本目はこのまま出走することにした。
しかし、、、、、、、後に続くｗｗ
そんなこんなで準備をしていると、なんでも屋さんが応援に駆け付けてくださりました♪
というか自車の整備が目的か（笑）
そして、32乗りのかめ３２さんと、この日初めてお会いした影月さんとご挨拶。
こちらはかめ３２号！シャコタンカッチョイイっす！
そして影月さんの蒼い３２！
ノーマル風な外観が逆に何かを感じさせるマシンです♪
ドラミを済ませ、一本目の走行時間に。
いつの間にか降ってたあられも上がって晴れ間すら差す陽気に変化。
ラッキー♪ ドライで行けそうです！
ということで一本目走行開始。
タイヤを温めブレーキを確認。
ブレーキは、筑波で調子の良かったCC-R。
二本目でPFC93を再テストの予定（だった(^^;）。
走り出してすぐに異変が、、、、
｢吹けない！！！｣
前回よりはマシだけどバスバスと失火してるっぽい（；￣Д￣）
しかし前回同様回せば吹ける。排気温度は900度ちょいで落ち着いている。
やはり前回は燃調が薄かったっぽい。。
そんなこんなで、最初じぃじさんに引っ張って貰いベスト更新。
1分59秒台をマーク。
ブレーキはやはり若干のジャダーはあるが問題ないレベル。
だけど富士だと減速Gが少々物足りないなぁ～～
PFCのあの感触を味わっちゃうとどれもそう感じちゃうのかもですが。
そしてまたもスクランブルブーストが作動せずブースト1.3K。
結局一本目ベストは 1分59秒698。
そして二本目までは三時間半あるｗｗ
プラグ交換等しちゃうことに。
さくさくとプラグを外す。
4番と6番だけカブってるのはなじぇ？？
で、他は焼けすぎ？真っ白なんですけど、、、良いのかなσ(^◇^;)
トラストに交換後、またもレーシング。
さっきより全然軽く吹ける！ これなら期待が持てる♪
そして、今回の重要確認事項のPFCパッドの再テスト。
CC-Rでは問題なかったがPFCではどうなるか？
前輪をジャッキアップしタイヤを外した時に気が付いた。。。
PFC持ってくるの忘れた～～～～～！！！
PFCミッション断念す・・・。（；￣Д￣）
ブレーキ屋さんに報告する約束だったのに、、、次回の走行も未定だし、、、
やっちゃったなーーー(^^;
某高速でテストか？？
ま、無いものは考えてもしょうがない。
二本目もCC-Rで行くことに。というかこれしか持ってないしｗ
そしてかめさんたちの一本目の走行後、皆でパドック内のレストランで昼食にしました。
さー、長い長いインターバルを経て いよいよ二本目。
出走前の二台♪
じぃじさん余裕でピース♪
おいら緊張で撮影に気付かず(^^;
そして出走順で何故かR３５の群衆に囲まれちゃっったオイラ、、、、
この際、３５の走りを間近で拝見させてもらうことにしやしょ♪
で、二本目走行開始。
うへー いきなり本気モードですか、、、＞３５さん達
おいらのSタイヤ（048M）まだじぇんじぇん熱入ってないんですがぁぁーーー
ついて行くのは出来るけど後からのプッシュが追突されそでおっかねーもんでお譲りしました(^^;
しかしここから35R追撃態勢にｗｗｗ
エンジンはさっきより全然調子がいい♪
スクランブルも今度は作動！1.5～1.6Kまで上がる。
回転の落ち込むダンロップをしのげば十分勝負できる^^
何周か58秒付近でのランデブーを楽しみ、ストレートでバイバイしちゃったｗ
お楽しみは別としてクリアが取れないため一旦ピットへしけ込むことに。
そしてピットアウト後、この日初の本気アタック開始！
富士では初のライトオン♪
1コーナでは無理せず250ｍ看板遙か手前でブレーキング開始。
コカコーラ～100Rまではパワー全開。
ラインのわからない100Rを過ぎてヘアピンも適当にｗ
そして300Rでは右の縁石付近まで全開。
ここまではパワー勝負でそれなりにこなす。
しかし、ダンロップから先のテクニカルセクションが超苦手、、、
ギア比が合わず二速だと吹けきり三速に上げてもすぐにシフトダウン。。
9000近く回せば13コーナーまで二速OKなんすが、正直ブローが心配、、、
ネッツと最終は一旦三速、すぐにシフトダウンという乗り方に。
そんなこんなのチグハグな走りでコントロールラインを通過。
ラップショットは1分56秒97。
やったータイム更新！(^○^)／
正式タイムは、1分56秒965でした。
タイムは更新したけどまだまだじぇんじぇん乗れてない。
ラインをモノにしない限り、減速ポイントや加速ポイントも定まらず走ってて気持ちよくないんすよね。
メッチャ楽しいんだけど攻めたと言う充実感がないと言うか。。。
この辺りの走り込んでモノにしていかなかならない部分が、何となくでも見えた所が今回の最大の収穫でした♪
そして、かめ３２さんと影月さんの走行終了を見届け、富士を後にしました♪
かめさんの笑顔サイコーでした(^○^)
またご一緒しましょうねーーー(^○^)／
最後にお約束の計器の確認。
ハードな走行を終えたブレーキもパチリ。
フロントから。
そしてリア。
前後とも全く問題なし。
車載は未チェックなので時間を見てアップします。
それとなんでも屋さんに外撮りを撮って頂いたテープを預かってますんで、確認したらじぃじさんにお渡ししますね！
なんでも屋さん、本当にありがとうございました！
エンジン決まったら今度はコース上でご一緒するのを楽しみにしています！
この日 お会いした皆さん、お疲れ様でした！
またご一緒しましょう！！(^○^)／
いやー、またまた長編ブログになっちゃった、、、
最後までお付き合い下さって恐縮でっす(^^;