≪ 大洗グルメ | Main | プチレストアPART2（助手席ベンチレーター&ドアハンドル交換） ≫
今日は涼しくRのレストア日和♪
以前、メーターのLED化の際にやらかしたメータ基板焼け
その後不具合は無いものの、格安で中古メーターを手に入れたのでトラブルが出る前に換装することにしました。
傷も少なく見た目に美品。
脱着中～
取れた
ニスモメーターを入れ替え、
換装完了～
せっかくなのでバルブも新品に
＜使用数量＞
・T10 12V(14V) 3.4W ×7箇所 （内カラーキャップ付5箇所）
・T6.5 14V 1.4W ×13箇所 （内カラーキャップ付2箇所） ※新品10個分のみ入れ替え
そしてスピードメーター定番のクラック・・・
低速でのメータープルプルはこれが原因？？
思いのほかヒビが広いのでプラリペアで補修することにしました。
補修完了。
カプラーに接点復活剤を吹いて
装着
照明ＯＫ、各警告灯ＯＫ
スピードメーターはやっぱ低速でプルプル・・・
ケーブル換えれば直るかな？
で、タコメーターの妙な違和感に気付く。
故障の定番ハンチングは無いが、アクセルに対しもっさりワンテンポ２テンポ遅れて付いてくるのだ。
これじゃ使い物にならん。。。
で、もう一度バラしてタコを元に付け替えたら復活しました。
美品中古といっても数十年物だし仕方が無いですね。
ということで無事メーターのレストアが完了～
ついでにチラチラ点滅してたLED室内灯をノーマルに戻しました。
やっぱ電球は落ち着くねｗ
プチレストアPART1完了～
PART2に続く・・・
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コメント
少し前、スピードメーターケーブルの油差しやりましたよ～～
http://minkara.carview.co.jp/userid/186848/blog/p2/
ケーブルを上のほうにずらして、少しづつミシン油を入れてやると
低速時のぷるぷる１００％直ります。
時間をかけてやる地道な作業ですｗ
ミッション側のケーブル外して油を通りやすくすると入れやすくなるかも。
>>1 omame さん
ミシン油差しで解消するんですねφ(..)ﾒﾓﾒﾓ
一応新品ケーブル手配（なんと1.6万です！）したんで交換予定ですが、油差してから取り付けようと思います！
外した中古も油差して保存ですね♪
omameさんのブログはホント参考になります(^^)