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現トラスト製のブースト計と燃圧計をデフィに交換した。
二柱では作業しづらいのでウマ掛けから。
センターパネルをバラし、コントロールユニットを引っ張り出す。
まず最初にデフィ燃圧計が正常に作動するかチェック。
トラストの燃圧センサーにデフィのハーネスを接続。反対側はコントロールユニットに。
表示OK～～！
2980円が無駄にならずに済んだ♪
ちなみにブースト計はセンサー形状等まるで互換は無さそう。
そっくり付け替えである。
とりあえず仮配置。
ハーネスは右フェンダー内から引き込んだ。
ここの配線を束ねるのは体勢がキツイ(^^;
他にも色んな配線を引き込んでるので水が掛かるとやばそう、、
インナーフェンダーもカットしちゃってるし。。
そこで、シール剤でコーキング。 HIDのバラストに使った残りを拝借。
というわけでさくっと終了～(^^)v
ちなみにメーター替えたところで一馬力も変わりまへん（爆）
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コメント
: 2007年08月11日 23:02
[RES]
＞メーター替えたところで一馬力も変わりまへん
問題は気持ちですｗ
春道号みたいにメーター関係すっきりさせたいな～
: 2007年08月11日 23:55
[RES]
今までのメーターに不具合でもあったんですか～？
だんだん０点がずれてきたりとか（笑）
Defiのオープニングセレモニーがいいですね！
自分もセンサーやカプラーの互換性が無くて面倒でした
おいらも毎日１馬力もあがらない作業ばっかりです。
しかしALL Defiは良か眺めですねぇ～
春道号のウマ掛けというレアシーンも見せてくれたDefiに感謝w
>>1 豆腐屋 さん
気持ちですねーー
服を着替える感じ！？（笑）
団長のはスッキリしてませんでしたっけ？
>>2 PMC.S さん
何の問題もなかったんです(^^;＞旧メーター
何となくデフィで全部揃えたくなっちゃった（爆）
互換がないと面倒ですよね～
おいらも配線の固定・取り回しがチト面倒でした(^^;
>>3 pochi さん
馬力アップより維持が重要ですよね！
三年がかりのプロジェクト終了です（笑）＞ALL Defi化
久々のウマ登場でした～
いやークモの巣が酷かった（爆）