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1 | 2 | 3 | 4 | 5 |全部読む1/16に使わない97材を送り返して早二週間。
トラッキングナンバーから1/22には相手先への到着を確認済み。
その後なんの音沙汰も無しに一週間が経過。
いきなり昨日メールが来た。
要約すると、
『親愛なる春道へ。とのこと。
新しい01材を2セット送り返しました。
今回50ドル値引きしました。
トラッキングナンバーは○○○です。
お取引ありがとうございました。』
フムフム。やっと送ってくれたのね。
ん？50ドル？
ちなみに、今月のカードの引き落とし明細をwebで確認すると、
やはり当初契約額から50ドル差し引かれた額での決済予定となっている。
ヤマトの返送代7300円はそっちで持ってくれと頼んだのに結局50ドルしか引いてくれてないのだ。
50ドル＝約5500円。
持ち出し1800円かよ。。。。向こうのミスなのに。。
やっぱ、なんとかして着払いで送っておけばよかった。。。
これからまた先方と差額返還の折衝、そしてカード会社への連絡、、、、？
1800円を取り戻すべく、、、、
更なる時間と手間を使うのはどー考えても割に合わん。
ちくしょー、悔しいけど諦めてやるか(^^;
というか、まだきちんと01材が届くかどうかもわからんしー
違う品番だったら笑えるぞ(爆)
ちゃんと届いて(^^;
出先でオプション誌を買った。
今回の購入動機は、見出しの『R35ＧＴ-R最新チューニング情報』が決めてｗ
オートサロンの出品車両云々は飛ばし、、、、(笑)
本題のこちらｗ
アミューズR35ブーストアップ仕様（540馬力）での筑波アタックの模様！
純正タイヤで1分00秒292！！
メッチャ速ぇーーーー！
気になるセクタータイムは、、、
Sec.1＞ 24.905秒
Sec.2＞ 24.454秒
Sec.3＞ 10.933秒
最高速 199.557km/h
ちなみにおいらのベストが、、
Sec.1＞ 25.200秒
Sec.2＞ 24.795秒
Sec.3 ＞11.113秒
最高速 213.397km/h
勝ってるのは最高速のみ(^^;
で、R35の凄いところは純正タイヤってところ。
しかもダンロップ製。BSから履き替えたら1秒アップしたとか。
サーキットではタイムの出るタイヤがエライ！
ということで標準タイヤのダンロップの方がエライことが判明しちゃったらしいｗｗ
ん～～、それにしても1.7トンの純正タイヤで分切り寸前かーー
今は重さも技術でカバーできる時代なのね～しみじみ実感(^^;
軽量化バージョンのスペックVにSタイヤ履かせたらどんだけ速い！？
ところで、4大チューニングメーカーのR35座談会コーナーが意外におもしろかった♪
（まだ全部読んでないけどｗ）
日産ハイパフォーマンスセンター（NHPC）の実情とか、、、
ホントか嘘か(笑)
良いも悪いも噂が立つのは実力の裏返し！？
R35登場でチューニング業界が活性化しだしたのは間違いないですね^^
いつか乗れるかな～～ジブン♪
今日は朝こそ寒かったけど日中は日差しがあって暖かくなりましたね♪
未だ腰に力が入らない状態だが、格好のメンテナンス日和！
先日の走行会後の各部チェックと熱の入ったブレーキオイルの交換を行った。
まずはリフトアップして下回りのチェック。
多少のオイル滲みがあったが、赤くサラサラなのでパワステオイルっぽい。
ここは日産車ではしょうがない部分っすかね(^^;
そしてエンジンオイルチェック。
走行で油温を上げてないので交換はなし。
汚れはほとんど無いがHより上って、、、なんで増えてる？
ま、問題無さそうだったから良しとしよう(^^;
お次はブローバイチェック。
キャッチタンクを取り外し、、
コップにコポコポｗ
ちょうど180ccくらいか。
これで走行会２回分。
去年暮れのはろくにアタックしてないので未チェックだった。
ん～問題なし？ よーわからん(^^;
で、ブレーキオイルの交換。
今回もCDX。
一人作業につき負圧式エア抜き器のお世話に。
きっちり1リットル交換。
カッチリフィール復活(^^)v
最後に各部の緩みチェックと増し締め確認をして本日のメンテは終了～
で、近所のガソリンスタンドに裏組みの依頼に。
048って真ん中から減るらしい？
何故かおいらのは角から減ります（苦笑）
フロントはドアンダー！
リアはパワーオーバー！
だから裏組みで綺麗に使えます（違）
テクニック磨いて真ん中から減るようにならんとな（爆）
じぃじさんに撮って頂いた外撮り動画です^^
自分の車載が撮れてなかっただけにホントありがたく思いますm(__)m
ちなみにたくさん撮って頂いたのですがサーバー容量の問題もあり編集させて頂いております。
どうかご了承下さいませませm(__)m
画像クリックでスタート♪（動画サイズ11.2MB）
動画の前半部分は、一本目の6ラップ目、1秒782でこの日のベストラップ。
ベストラップを収めて頂きありがとうございました！
最終コーナーインベタ過ぎて踏み直してますね、、、(^^;
それから後半は二本目のダンロップ～80R～裏ストレート部分。
『踏めーーーーーーー！！』
ビデオ中でのご声援誠にありがとうございました！！（笑）
多分この時が最高速マークです！？ちゃんと心に届きました♪
ホント感謝感謝ですm(__)m
こっちなんかより・・・
-----江原啓之の「霊視」に矛盾 霊視した父はご存命だった-----「スピリチュアル・カウンセラー」として今やバラエティ番組の顔となっている江原啓之氏（43）の「霊視」に対して週刊文春が矛盾点を指摘した。
ことの発端は先月の28日放送の「オーラの泉」（テレビ朝日系列）での出来事。宝塚出身の女優・檀れい（36）がこの日ゲスト出演し、江原氏は彼女の亡くなった父親をいつも通り霊視し、「お父さんは宝塚音楽学校の受験を理解し、見守っていた」と語った。
しかし週刊文春の取材によると、この「亡くなった父」とは母親が再婚した男性であり、檀の学生時代には会っていないとのこと。一方学生時代に共に暮らしていた「実父」は現在も生きており、町役場で課長を務めているとの事実が判明した。
江原氏に対し文春側が「一体誰を『霊視』していたのか」という質問をすると、「貴誌の編集方針に疑問があります。つきましては、貴誌の取材協力依頼は応じかねます」との返答のみとのこと。週刊文春ではこれに対し「いつまでこんなインチキを続けるのか」とコメントしている。
この話題を取り上げた「痛いニュース(ノ∀`)2ch」では「江原さん今頃スタッフのリサーチ不足にキレてんだろうな」「これは酷い」「ググりが足りなかったな」などの声が。中には「生霊と交信したんだよｗｗ」とのコメントも。個人のブログでも「信じちゃだめだろ、ネタだよネタ」などの辛辣な意見が多く寄せられている。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/22877
こっちを信じたい！！(笑)
-----火星人か！？ＮＡＳＡ撮影の写真で大騒ぎ-----ＮＡＳＡ（＝アメリカ航空宇宙局）が撮影した火星表面の写真に、人のような物が写っていることがわかった。
写真を拡大すると、人が足を組んでいるように見え、インターネット上では「火星人が存在する証拠がついに見つかった」と騒ぎになっているが、「ただの岩ではないか」との指摘も多数出ている。
こうした議論に、ＮＡＳＡ自体はまったく反応を示していない。
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20080124/20080124-00000034-nnn-int.html
久々にCARBOYを買った。
表紙の『GT-R STYLE』に誘われてｗ
あいかわらずR35GT-Rの特集？
と思いきや、、、、
R35GT-Rを迎撃！？
エンジン2回壊したら新車が買える、、、
350万×2回。。。確かに(^^;
しかしザウルス884社長の35Ｒについてのお言葉が印象的でした(笑)。
↓↓
『近所を一周してきただけで、｢あ、こういうクルマね｣とわかってしまうような・・・
そのあとで、R32GT-Rに乗り替えると｢そうそう、コレ、コレなんだよ！｣となるんです(笑)。』
実際コッチより、、、、、
コッチの方を読み込んじゃうし～
R35が凄いのは周知の事実！？
でも32の方が格好いいかな(笑)
あいかわらず腰が痛くてたまらんす。参りやした。。
てか正確には腰ではなくて左のお尻。足の付け根のスジなんです。
今回はなかなか治まらんなぁ～
いつまでもへっぴり腰でカッチョ悪～
実はじぃじさんに撮ってもらったエボミビデオの編集も手つかずなんですが、
いつもの？『タラレバ』を探ってみやした(^^;
最近の筑波は三つのセクターごとにタイムが測定されています。
（クリックでもう少し拡大します。）
そこでセクターごとの最速データを繋げれば現状の最速ラップが想定されるわけです(笑)
＜セクター1＞ 25.200秒 （07.12.22 一本目）すなわち 1分1秒108。
＜セクター2＞ 24.795秒 （08.01.20 一本目）
＜セクター3＞ 11.113秒 （07.12.22 一本目）
＜トータルlap＞ 61.108秒
これが今のオイラの限界値？
てか目標値か。
ようやくフラットが現実味を帯びてきた。（タラレバですが・・）
しかし、こんだけパワーあればフラットなんて当たり前の時代っぽい。
今は『ノーマルタービン＆ラジアル』でもフラットの時代らしく、、、シンジラレナイ(^^;
いずれにしても、、、、、
ニュータイヤ欲しい(爆)
何か届きました^^
って、見当は付いていたり(笑)
そう、九州の花屋さんからです♪
中身は、
ケンメリGT-R！
可愛いかっちょえ～！(笑)
会社のデスクに『隊長』と一緒に飾りました(笑)
花屋さん
いつもありがとうございます！
一日遅れのアップップ。
昨日、1月20日。エボミに参加してきた。
前日のギザギザ頭痛は辛うじて復活。
心配された雪予報も蓋を開ければ陽も差す穏やかな天気に！
誰かさんの日頃の行いのせい？(^^)v
朝4時起きで準備。
真っ暗闇の中積車に積み込み。
風は無いけどスンゲー寒かった、、、
やはり日曜早朝の道はガ～ラガラ！
こりゃーいいわ～と思ったら突然の渋滞。
てか全く動かない。。
何があった？？
原因はトラック同士の正面衝突で国道封鎖。。。
お互いの運転席はペッチャンコ、、、
どうか助かってて欲しいと願いながらUターンで迂回。
15分くらいロスしたが7時過ぎに筑波サーキットに到着。
すでにたーくさんの戦闘機がずらり！！
しっかし寒い！マイナス2.6度だったとか。。
凍えながら走行準備をしているとお友達のじぃじさんが到着。
次戦エボミの強力な武器（謎ｗ）を仕込まれていました！？
そして天地無用さんとmansakuさんも駆けつけ下さりいやがおうにもテンションアップ♪
そして走行開始5分前。
OPT2スタッフの方に呼び止められあれやこれやとアンケートに答え、、、
気が付くとみんな走ってるし～～
バタバタと乗り込み一本目の走行へ！
タイヤを入念に温めアタック開始。
気温が低いこともありエンジンは絶好調！
てか、正直おっかねぇ、、、、、(^^;
何か知らんけど12月の時より目がついて行かない 。
リアタイヤも異様なほどつるつるつるりん！
アクセル踏めばお尻ズリズリ。まるで山無しタイヤのよう。。
ときどき勢い余って9000以上回ってたような気が(^^;
そんで身体もGで振られまくり。
ここで腰ベルトの緩みに気付く、、、
そんなこんなのアタック2本目。
ラップショットで1秒78を記録。
こんなんでも1秒7か、、、
ん～どうにもケツが出過ぎる。。。2本しかアタックしてないけど内圧か？
そしてコーナークリップまでのリアの挙動に違和感あり。
ここでタイヤの内圧チェックとベルト調整のためピットへ。
内圧は前2.3kg、後2.2kg。（前が高いのはドアンダーな証拠(爆)）
高くない。。。
単なる踏み過ぎ？
少し気を落ち着かせて再アタックを試みる。
が、なかなかクリアが取れずにダラダラと周回。。。
そんな中、一本目の走行終了間際にチャンス到来！
最後のアタ～ック！
ニヘアまでまぁまぁだったけど最終手前で引っかかりタイムUPは叶わず。。
とうことで一本目のラップ表です。
ベストは僅かに更新したけど思いの外最高速も出ていない。
もしかしてウイング立てたせい？
にしても全然乗れてない。
ドアンダー、ドオーバーの繰り返しで大忙し。もろ気負いすぎっ(^^;
そんで緩い腰ベルトで変な体勢でステアして古傷の腰が悲鳴を、、、
おまけに車載カメラのスイッチ入れ忘れ、、、
もう何から何までおかしかったジブン(^^;
気を取り直しての二本目。
ところがまともなアタックも出来ずにずるずると周回。。。
結局良いとこなしで終わっちゃいました～
と思ったら最高速だけ記録更新(笑)
213.397Km/h！
出るじゃん。ちゃんとｗ
てことはウイングは関係なく、遅かった一本目は自分が原因でした(爆)
今回、気温・路面コンディション等最高だったにも関わらず目立ったタイム更新ならず、、、
終始リアのおかしな挙動が気になったがロワアームなのかな～
ま、なんと言っても一番の原因は、、、
ずばり踏みすぎ！！
タイヤが滑れば攻めた気がするだけ！でちっとも速くないのを実感した一日でした(^^;
この日の総合結果です。
一番時計はやはりあっそさん。速すぎっ！
今回気になった点。走行終了後、天地さんとmansakuさんは○黒に旅立ち、
・リアデフ？がやっぱおかしい。
コーナー進入でエンストっぽい感じになる。いつまでもデフが効いてる？感じ？よく分からん、、
・ブレーキバランスも微妙。もう少し調整が必要。リアブレーキの引きずり感。
・とにかくクルマが重い。
一緒のピットだったFDさん（じぃじさんのお友達でもあるTIRささFD号）は、1100キロ台らしく。
その差0.5トン！？（驚）・おいらの腰の弱さ(爆) 未だ屈めず背筋も伸ばせん、、、（痛）
・初めて見たもの！タイヤウォーマー・タイヤのカンナ掛け・グリップスプレー！
やはりトップランカーは何もかもが違うと実感！
じぃじさんともお友達と作戦タイム？のためここでお別れ。
みなさん今回も何かとお世話になりありがとうございましたm(__)m
おいらは仕事のためスゴスゴと引き返したのであった。
運転中腰痛かった～～(^^;
*****************************
自分用メモ
気温約1～3℃ ドライ
エア 冷間 前後1.6k、温間 前2.3K 後2.2K
ショック減衰 前15段、後20段
ブースト 1.3～1.5K、スクランブル 1.5～1.8K （※オーバーシュート0.3k）
油温：max93℃、水温：max80℃、排温：max900℃
*****************************
ん～～～～～～～、今回でタイヤつるつる。。
2/10どうすんべ、、、とりあえず裏組みかな(^^;
明日はエボミの第三戦に参加してきます。
実は駆動系に不安があるため明日は積車に載せての参加です。
ん～、どこも壊れなけりゃいいな～(^^;
一時雪の予報も出てたけど何とか持ちそうな感じ^^
と言うことで気負わず楽しんできます！
で今日の日記を終える予定だったんですが、、、、、
いきなり閃輝暗点出現！！
チョーげんなり、、、
うぅ～ 早く寝ちゃおっと(^^;
返事が来た。
ダンさん意外と真面目ｗ
Sounds good Harumichi,今回はInfoseekの関西弁翻訳でｗ
Once we get the parts back here we will get it set up and send you out the correct pads at no cost.
If you have any other questions or need anything else please let me know.
Thank you,
Dan ○○
音響部門ええ春道、
一旦うちらが部品をここで取り戻すならば、うちらはそれを準備してもろて、タダで正しいパッドからあんはんを送るんや。
あんはんが他の質問をするねんか、他に何ぞを必要とするねんならば、知らせておくんなはれ。
ありがとう、
ダン○○
わおー関西弁の方が分かりやすい！(笑)
冒頭のSounds good が直訳だと意味不明、、、
で調べたら『感じ良いジャン♪』てな具合のことらしい。
しかし何が感じが良いのか全くもって意味不明(^^;
とにかくタダで送ってもらえそう（当たり前なのだが(^^;）なので後はじっくり待つことにしよう。
さてさて無事に終わるのか・・・。
今日はずいぶん外が静かだな。
と思いながら家を出ると一面の雪景色に仰天。
雪が日記になるなんて雪国の方には笑われそうだが、滅多に降らないこの辺りでは大騒ぎなのだ(^^;
今日の所は現場は何事もなかったのだが、今年はまだまだ降りそうな予感。
警戒せねば。
ダンから返事が来たｗ
内容はこちら
Harumichi,ちんぷんかんぷん、、、なので例のごとくYahoo翻訳ｗWhat I will need you to do is send the incorrect pad back here with a copy of your invoice or sales order.
On that sales order if you could please write on there what you want and once we get that here we will apply the credit from the wrong parts and apply that to your shipment of the 01 compound pads.
Please let me know when you send that back so I can get it set up in our system that the part is coming back here.
Then once it is here we will send the correct parts out for you.Thank you,
Dan ○○
春道、 (呼び捨てになった(爆))私があなたにしてもらいたいWhatは、あなたの請求書の写しでここの誤ったパッド背中または売上高が命じる送信です。
あなたがそうすることができるならば、その販売命令で、そこにあなたが望むものを書いてください、そして、一旦我々がそれをここで得るならば、我々は間違った部品から残高を当てて、それを01合成物パッドのあなたの積荷に適用します。
私がそれを部分がここに戻っている我々のシステムで準備してもらうことができるように、あなたがその背中をいつにするかについてわからせてください。
そして、一旦それがここにあるならば、我々はあなたのために正しい部品を出します。ありがとう、
ダン○○
やっぱりちんぷんかんぷん(爆)
妄想、、いやいや直感ｗ を働かせるとこんな感じ？
『はいはい～返品対応いたしますかね～
で、まずは97材と一緒にインボイスか納品書を送り返してくだされ。
希望の01材を書き入れてね。
そんで01材との差額で新しいのを送るつもりだよ。
97を送り返す時は連絡くださいね～～』
お、返品してくれるのね♪ （当然？）
やっぱり謝罪はないのね(^^;
まーいいけどさ。替えてくれさえすればｗ
しかし差額云々？が気になるな～
意味取り違えてるかな(^^;
そうと決まれば事は急げ。
指示通り（直感の和訳だが(爆)）にインボイスと納品書を添付。
97材は再度アメリカの地に向け返送されたのだった。
冷凍の文字が(笑)
ちなみにクロネコヤマトの国際宅急便を初めて使ったが結構お手軽なのね。
料金も80サイズで7300円とのこと。（元払いのみなので立て替えた(^^;）
一応メールで返送したとの連絡を入れた。
気になった『差額』の件も書き添えた。
『今回オイラに落ち度は無いッス。
なので返品に掛かる往復の送料はそっちでみてくんろ♪
そもそも93材と01材は同価なんだから差額は生じないでしょー
よろしくたのんます♪』
さてとダンちゃん、今度はどう返してくるかな～～(楽しみｗ)
って忙しいのにいつまでも付き合ってられん。
早く終わりにしたい(^^;
先日間違って届いたF50用PFC 97材。
注文した93材との交換要求をしたら返事が来た。
Hello Harumichi,I wanted to let you know that PFC Does not make the 93 compound
any more they replaced it with the 97 compound. If that will not work
for you please let me know but we would recommend that you go with the
newer 97 compound. If you have any other questions please let me know.Thank you,
Dan ○○
早速Yahoo翻訳サイトの出番ｗ
『よろしく春道。私はあなたにそのPFC Doesを知らせたかったです93がもはや倍加させる製造、彼らはそれを97の合成物と入れ替えました。
あなたのための仕事がどうか私に知らせなかったその意志、しかし、我々があなたがより新しいものに伴うことをおすすめするならば、97は妥協します。
あなたが他の質問をするならば、知らせてください。ありがとう、ダン ○○』
・・・・・。
素晴らしく難解な日本語だ(笑)
なんとなくーーー
『今PFCは93材を製造していないから新しい97材を送ったのよん^^』
って感じ？？（正しく和訳できる方いらしたら教えて下さい(笑)）
ダンさーーん。
93が無いなら最初に言っておくれよ～～
確認もしないで価格の安いの送ってきてからに～
謝罪は無いし、もう造ってないものHPに載せないでよねっ(^^;
んー、97だったら日本でも3.5万で買えるしな。。
わざわざ海外で買う意味ないんすが(^^;
ちなみにコンパウンドによる分類は以下の通り。
下に行くほど効きが強いはず。
・97材（用途：サーキット） 温度 120℃～550℃
・83材（用途：レース） 温度 150℃～600℃
・93材（用途：プロレース） 温度 100℃～700℃
・01材（用途：プロレース） 温度 75℃～1100℃
93材がないなら正常進化版の01材にしてみるか～
価格も一緒だしね。
http://www.hrpworld.com/index.cfm?form_prod_id=416,413,321,317_1607&action=product
ということで、
『97はいらんから01材と交換してけろ♪』
と拙い英文で返信。
さて、お次はどんな返信が来るんかいな。
なんか英語の通信教育してるみたいでちょっぴり楽しいぞ(爆)
ちょいと仕事を抜け出し筑波サーキットに来ていますｗ
お友達のじぃじさんが爆走するので見学です(^o^)
頑張れー!
追記 PM7:00
ベストは２秒５くらい！？ ２秒４３！！
有言実行で見事タイム更新です～～！！
おめでとうございました＼(^o^)／
今日はエンジンオイルの交換をした。
オイルはいつもの『MOTUL 300V 15W50』
さくっとリフトアップ。
そして古いオイルを抜く。
んー楽だ（笑）
二柱を買って良かったと思う瞬間ｗ
そしてエレメントも同時に交換。
今回から３４R用の小さいのにしてみた^^
んで新油を注入～～♪
いんやー何ともコイツが甘い香りがするんです（笑）
約6.5リットルで適量に^^
そして助手席を外しラップショットもセット。
これで来週のエボミの準備は完了～
あとは天気次第！
去年のエボミ隊で気付いたこと。
テーピングしてないクルマばっかり！
走行までには貼るのかな～って思ってたらやっぱ貼らなかった。
レンズ類にはクラッシュ時の飛散防止にテーピングの必要があったはず。
しかしエントリー規約にも確かにテーピング云々は書いてない。
今はしなくても良くなったんですかね～
それとも筑波だけ？？
おいら今まで当然のようにペタペタやってました(^^;
気温が高いと糊が残るし～～
次回走行（20日）からおいらも止めようかな。。
走行会で愛用中のPFCブレーキパッド。
今まで使ったパッドの中では抜群の性能。一番のお気に入り。
しかし値段も抜群なのが悩みのタネ(^^;
国内では、
＜F50用＞ 約59,000円/2キャリパー分 （レース用93材）
＜ポルキャリ用＞ 約30,000円/2キャリパー分 （レース用97材）
もする。。
それがアメリカだと、、、
＜F50用＞ 約290ドル （31,610円 *109円/ドル換算）
＜ポルキャリ用＞ 約115ドル （12,535円 *109円/ドル換算）
ほぼ半値！ 送料考えてもお得♪
よって海外通販なのである。
現在のドル安も大きいっすね^^
実は、ネットからオーダーしたのが去年の12月23日のこと。
本日無事に物が到着したのだが、箱を開けてみたら？？？
商品違う～～～～
なのでネタにしてみた次第(笑)
購入先は、HRP WORLD.COM という アメリカのショップ。
今回初の取引だが結構歴史ある会社のようなのでここにしてみた。
注文はオンライン。
自分の情報を登録しIDを取得。
そして好きなモノを買い物カゴに入れるだけ♪
注文したのは、、
・PFC7780.93.18.04 （F40/50用 93材）×2セット。
・PFC0345.97.17.44 （ポルキャリ用 97材）×2セット。
決済は日本のVISAカードでＯＫ。
ただし、クレジットカードの写しと免許証の写しをFAXせよとの指示。
これはZIPコード未登録な日本のカードの確認作業っすね。
メールのやりとりはレスポンスも良く終始スムーズ。
ポルキャリ用の在庫が無く少し納期が掛かると連絡有り。
相手はこちらの意（英語ダメ）を汲みわざとシンプルな英文にしてくれてるっぽいｗ
翻訳サイト活用しまくりの拙い英語でも意外と通じるものっすねｗｗ
そして今日届いたのがこちら。
ポルキャリ用は注文通りたが、F50用が93材ではなく97材だった。。。
同封の納品書まで97材と書いてある始末(^^;
この際97材で妥協すっか～とも思ったが、93材より30ドル以上安いし効きも93の方が上。
よって交換希望のメールを送った。
やっぱ一旦返品になるのかな。
国際宅急便？UPS？んーー面倒だ、、、
まだまだ英語と格闘の日々が続きそうです(苦笑)
今年も工事安全・交通安全を願って地元鹿島神宮にご祈祷に行ってきた。
10日にもなれば境内は人もまばら。
毎年メチャ混みな三が日は外し、少し静かになってから出向く。
受付所もガラガラ。
今年は｢工事安全｣｢企業隆昌｣｢交通安全｣を願う。
カシコミカシコミ・・・
ご祈祷が始まる。
厳かな空気が張りつめる。
勇壮な太鼓とともにご祈祷を終えた。
とても清々しい気分。
帰りに神札授与所でお守りを買い神宮を後にした。
今年も一年、従業員一同安全でありますように！
これ欲しいかもｗ
カーボンドア♪
片側 62,500円～～
画像クリックｗ
一昔前までは片側数十万の世界だった気が。
だいぶ安くはなったよな～
んーでもまだ高い、、、
肝心な重量は片側約6キロ♪
ノーマルって何キロだっけ？？
これチリは合うんかな、、、交換面倒かな、、、
どーせなら一緒にアクリルウインドゥにしちゃうべか、、、
軽くなったらサスのセッティングも変えるようかな、、、
やっぱサイドバー付けないとストリートじゃヤバイかな、、、
エアコン外そうかな、、、（カンケーネー（笑））
内装取っちゃうか～～
アンダーコート剥がすなら今時期かｗ
でも更にうるさくなるだろうな・・・。
んー考えは尽きん（爆）
コレ、お金のかからない妄想遊びです(笑)
正月気分も終わりですね～～
明日から仕事の人も多いのでしょうね。
おいらは4日午後から始動しております。
そして本日、今年の姫始めならぬ初イジリｗｗｗ
メニューは、ミッション・前後デフ・ブレーキオイルの交換。
まずはリフトアップして ミッションと前後デフのオイルを一度に交換ｗ
使用オイル
・ミッション：レッドライン ショックプルーフ ヘビー 4本
・Ｆデフ：クスコLSD用 80W90 1.0L
・Rデフ：クスコLSDリア専用 80W140 1.5L
続いてブレーキオイルの交換。
一人作業の強い味方！負圧エア抜き器を使用～
オイルはお気に入りのいつものCDX。
そして余った時間で例のブツの解体ｗ
解体完了～～
＞団長
このまま送ってよかですか？＞カラー
香取神宮で初詣。
今年も良い年になりますようにm(__)m
明けましておめでとうございます！
今年も皆さまにとって輝かしい一年でありますように♪
初詣にと思ったけど足が動かずゴロゴロ～～（＾＾；
新年早々、ぐだぐだと過ごしております（笑）
皆さんはいかがお過ごしでしょうか^^
で、ごろごろしながら考えたｗ
今年は筑波に何回行けるかな～
去年は３月と１２月二回走れたけど。
で、３月に走ったクレバーレーシングさんのサイトで発見。
日曜の走行枠めっけ！
2008クレバースーパーアタックシリーズ
2月10日（日）申し込んじゃおうかな～～
既にエボミの1/20(日)と3/23(日)には申込み済み。
二月がちょうど空いてるし～^^
皆さん一緒にいかがですか(^^)v
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