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1 | 2 | 3 | 4 | 5 |全部読む先の走行会で壊れたＧＴウイング。
ボチボチ修理を始めることにした。
割れ部をリューターで削り繊維を露出させる。
広めに削り込む。
こんな感じ。
で、剥がれた合わせ目の接着。
接着剤にはクリアーポリパテを使用。
パテに硬化剤を混合し、速やかにヘラで塗り付ける。
密着するようクリップで固定。
次に先ほどリューターで削り込んだ部分にポリパテを盛る。
こんもり多めにｗ
余分な部分をヘラで均して平滑にさせる。
均しておくと後のペーパー掛けが楽なのだ。
本日はここまで。
完全硬化まで放置ｗ
んー、固まったらこのままでも強度的には問題いかも。
カーボン貼るのどーするべ、、、
メンドクなってきた(^^;
今日は朝から快晴。
明日から天気が崩れるらしいので、ちょっとＲで流してくることにした。
お出かけ前に、道中必要のないナビをセット（笑）
実は車速線の情報を確認するため。
ポータブルのくせに自立航法ユニットを完備なのだｗ
いつものスポットに向かう。
ちょっとしたワインディングロードｗｗ
お、正常に車速が表示されてるぞな。
※画像は関係ありません（爆）
てことは、車速センサーは異常なし。
やっぱLAP-SHOTの方がおかしいのか。。
ま、それはあとにして20分ほどで目的地に到着。
海♪
きょうは風もなく穏やかで清々しい^^
海とＲを眺めながらタバコをふかす至福の一時♪
リフレッシュ完了！
帰路に付いた^^
左ヒンジとトーションバー（スポイラーレス用）の交換をした。
交換前
まずはトランク外しから。
この左右2箇所のネジを外す。
外れた。
早くトランクの浮きを直さんと雨に乗れん。
てことで、補修部品を注文。
Gooさんのご指摘により、左側のＵ型ヒンジをゲット。
ついでに、リアスポ無し用のトーションバーも手に入れた。
参考までに、
ヒンジ アッセンブリー、トランク リッド LH ・部番 84401-04U00 （4,778円）
バー、トーション トランク リッド LH ・部番 84433-04U00 （1,901円） ※スポイラー無し用
バー、トーション トランク リッド RH ・部番 84432-04U00 （1,901円） ※スポイラー無し用
計 8,580円 のお買い物。
構造見ると、トーションバーの取り外しって危険な香りがプンプンｗ
整備書にはドライバーでこじるとあるけど、いつもの勢いだけでやったら怪我しそう、、(^^;
ん～何かコツってあるんでしょーか？？
チケット到着ｗ
行きも帰りも場内も？激混みだろーなー
でも楽しみ～
GW唯一の行事かもｗｗ
天地無用さんにご提供いただきました、外撮り動画をアップップｗ
画像をクリック
走行一回目の模様のようです。
4周しかアタックしなかったので撮る方は大変だったと思います(^^;
天地さん、有難う御座いました！！
PS.
動画最後は、もしかして刺さる直前！？（苦笑
今日は昼から秘密工場で春巻きMTGが開催されると風の便りが入ったｗ
開催前にチョイとマイＲのメンテナンスを行うことに。
まずは街乗りタイヤの裏組み。 キャンバー4度の餌食で片べりが惨い、、、
組み替えは近所のタイヤショップでｗ
バランスウェイトは最小限でｗ 脱落防止にアルミテープで保護。
組み替え完了～
次に先の走行会で外したままだった助手席シートの取り付け。
MTG開催までまだ時間がある。
カラーワックスを入手したので試してみることにした。
買ってきたのはコレ。
「ＵＮｉＣＯＮ 塗装復活 キズ消しカラーワックス ブラック」
これが効果てきめん！！
あれだけのキズがほとんど分からないレベルに！！
耐久性はわからないが、コレはお勧めの品です^^
そうこうしてる内に、春巻きMTGの幹事、 ポチ夫妻が到着！！
みなさんオヤジ臭を漂わせていませんか？(爆)
中年特有のオヤジ臭に困るオッサン達に救いの品出現ｗｗ
東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の地域限定の
カネボウ『オトコ香る。』 ガム
茨城は仲間はずれで悲しかったのだが、近所のコンビニに置いてあったんでゲットしてきやした^^
赤と黒のみの配色が何とも何とも(笑)
自分じゃオヤジ臭を漂わせてるのか分からんが念のため噛んでみた(笑)
バラというかラズベリーというか、とにかく香りがキツイ。
香水嫌いなおいらにはギリギリのライン、、、
だけど150円でオトコが香るなら安いもの？(爆)
先の走行会で負ったキズキズ部分にコンパウンドを掛けてみた。
流れ星が悩ましい、、、（涙
液体コンパウンドで磨く。ひたすら磨く。。。
気持ちマシになった程度か、、、（残念
あとはカラーWAXでも塗って諦めるべ(^^;
とうとう今シーズン一度も恩恵を授からなかったスタッドレスタイヤ。
天気も良いので夏タイヤに交換した。
秘密工場に突っ込み、、
サクサクっとフロントを交換。
Ｒに比べるとタイヤの軽いこと軽いことｗ
で、リアには15mmの激安スペーサーを装着。
ちょいとブレが出るのは内緒(^^;
ほぼツラ？
Before------------------------After ♪
20mmダウンのハズが荷積み過ぎでリヤだけ激落ち(^^;
これでガンガン気持ちよく流せやす(笑)
先日の作業で20度ほど右にずれたステアリングセンターを矯正した。
なんでも屋さんのアドバイスを元に、タイロッドを左右とも60度ずつ回す。
リフトを下ろしトゥ確認。
イン3mm ＯＫ！
暗闇の中、試乗にｗ
うへ、まだ10度くらい右だ、、、
倉庫に戻り、さらにタイロッドを30度回す。（計90度）
今度はバッチリ～♪
どうも、元のステアが30度くらいずれてたみたい(^^;
アドバイスのお陰で2回の調整で決まりました！
＞なんでも屋さん
ありがとうございやしたヽ(^0^)ノ
遅ればせながらやっぱりゲットｗ
2冊で3200円。
むむ、またストックが増えた(^^;
しかしハイパーレブGT-Rって6号目なんすねぇ～～
昔は食い入るように隅々まで読んだもんだけど、ここ最近のはパラパラパラって感じ。
今回のはどーかな。
パラ。
で終わったりしたら悲しいぞ。 財布が（苦笑）
サーキットもシーズンオフに入り、足回りを街乗り用に変更した。
街乗り用車高調。
Buddy clubのRACING SPEC DAMPER。
全長調整式で前後15段調整式。
バネレートは、12K+10K。
本来はピロアッパーなのだが、乗り心地を考慮しブッシュ式に変更済。
これだけでかなり乗り心地が改善されるのだ。
まずはフロントから作業開始。
金沢行きのお品ｗを発掘調査してたら、別の探していた行方不明品が見つかった。
純正フロントアッパーアーム。
いまは、無段階調整式のアッパーを使っているのだが、
この形状のものは、あるときポッキリ折れるという情報を耳にした。
ここが折れたらと思うと本気で飛ばせなくなる。。
そこで、剛性のある純正形状のショートタイプ品をゲットするため、現状（キャンバー4度20分）が
どのくらいの長さなのか調べる事にした。
ノギスで計ってみると、ボルトの芯芯で約156mm。
で、純正アームが 180mm。
その差 約25mm。
さて、25mmショート品なんてあるんかいな？
PS. ついでに穴あきローターも発掘。
十数年ぶりに日の目を見た品ｗ
以前テレビで美味そうなラーメンが紹介されていた。
店の名は「味仙」
真っ赤な辛そうなスープに挽肉・ニラがたっぷり入ったラーメンで、別名台湾ラーメンと呼ばれているらしかった。
実は、辛いのはあまり得意ではないのだが、映像を見て何しろ美味そうだったのだｗ
ん～食いたい！
しかし場所は名古屋。 ふらっと行くにはちと遠い。。。
ちなみに通販でも購入可能。
http://misen.cc/shopping/shopping.html
むむ～やはりお店で食わねば、、でもいつになるやら、、
やっぱ通販か、、、、
なんて思ってたら、コンビニ サンクス から売りに出てる情報をゲット！
早速、近所のサンクスへ！
店にはいると特設コーナーが設けられており、台湾ラーメンへの力の入り具合がよくわかるｗ
で、4食分ゲット。（298円/個）
苦悩すること半年。やっとこ本日食すことができましたｗ（笑）
パッケージはこんな感じ。
出来上がり♪
なんとも香ばしい匂い漂う。
さっそく食す！
んー辛い。クチビルが痺れる辛さだ。でもうま味のある辛さ♪
発汗がすごいｗ
食べ終わる頃には汗ダラダラ（笑）
そして汁まで完食！
うんまかったぁ～♪
これはお勧め！
数量限定なのでお早めにどーぞ^^
オイラも買い溜めしておこう(^^)v
今さらなのですが、前回アップした動画がベストのじゃなかったので差し替えしておきました。
ちなみに、前回のが1分2秒522。（←クリックで見られると思います。）
ベストが1分2秒309。（新規差し替え）
ま、タイム的にどっちもどっち。。
どうでもいいかとも思ったんですが気持ち悪いので訂正しときます。
ちなみに、ある方から有り難いダメ出しを頂戴し、ヒール＆トウ他操作系が最悪なのは当然ですが、
コーナー進入時にリアブレーキが悪さをしている事を指摘されました。
リアブレーキが強過ぎると、真っ直ぐ進もうとする力が働き曲がりづらくなるらしいです。
恥ずかしながら自分で乗ってて気が付かず、何でこんなに曲がりづらいんだろうとは感じてたんですが、
完全に舞い上がっており自分の問題と思ってました(^^;
いやー気持ちのうやむやが少し晴れました。
実は、走行後、コーナーの回り方に悩んでたところがありまして、一部の方には自分勝手な相談ばかり
で多大なご迷惑をお掛けしました(^^;
この場を借りて深く感謝申し上げますm(__)m
操作系は精進で何とかなる（ハズ？）
リアブレーキは最悪パッドの加工か変更。 まずはバランサーで減圧してみるつもりです。
方向性が見えれば次に進めます。
来シーズンに向けて道が開けて来ました^^
あ、ウイング修理しないとな、、、(^^;
やっとこさパニック動画をアップ。
この日ベストのラップです。（1分2秒309）
（※ 前回アップしてたのは1分2秒522の動画でした(^^; 4月7日に差し替え）
画像をクリック
やっぱりダメダメでした～～
とにかく操作がバラバラ～～～
コーナーというコーナー全てパニクってるし、、、
ヒール＆トゥ出来ない。。あおりすぎ。で、シフト焦りすぎ。
ブレーキングが出来ない。
効き方と感覚がリンクしない感じ。。
というかどこから踏んだらいいのかさえ忘れてる。
アクセルも踏めない・・・。
これは重傷だ。。（涙
ここまで乗れてないとは車載見るまで思ってなかった。。
自分の車に乗ってる感じが確かになかったもんな。
うーむ、こりゃリハビリに時間が掛かりそうだ。
しばらくリベンジどころじゃ無さそうだす(^^;
とにかくスピードに目を慣らさなきゃ話にならん。
来シーズンまでストリートで闇練かな（苦笑
実は先日の筑波でお友達になったPMC.Sさんに撮って頂いた映像です。
画像クリックで見れると思います。
いままで1ヘアの外からの映像は見たこと無かったので、とっても参考になりました。
まず進入で減速しすぎ、、、ビビリ、、止まる勢い、、、
インに寄りすぎで旋回スピード遅すぎ、、、
立ち上がりのアクセルON遅すぎ、、、
ダンロップ進入で向き変えるの遅すぎ～下手、、、
リアタイヤもロックしてるっぽいし？
その他多数、、 （ツッコミお待ちしております(^^;）
この映像だけでかなりの発見・反省・勉強になりました。
PMC.Sさん ホントに感謝感謝です！！
今夜あたり車載もチェックしてみるか～
サーキットにタラレバは御法度である。
でもたまには良いか（爆）
昨日の一本目のデータである。
最近の筑波は三つのセクションごとのタイムが出るようになったらしい。
これがタラレバに拍車を掛けることとなるｗｗ
これを見ると、各セクションの最速データを足せば1秒927となるではないかｗ
昨日のダメダメ運転でも1秒台じゃん！1と2では大違いｗ しかしタラレバで（爆）
むぅ～感覚が衰える前に早く走りたいどー！(^^;
PS.
ダメダメな車載ですが、実は自分でもまだ見てない(^^;
時間見てアップいたしやす。
今日は右手人差し指が曲げられない。。
実は走行二日前に軽くひねっていたのだが、昨日は箸が持てなくなり、今日はペンも持てなくなりやがった(^^;
ただ昨日の走行中は全く問題なしｗ（アドレナリンのせいか）
なのでクラッシュの言い訳にはならず（笑）
ということで、今日はクルマのチェックを行った。
まずは全景
そして外観の目視。
左リアフェンダー
ガサガサだが凹みは無し(^^)v
この傷はコンパウンドでも消えないだろな。
ま、左リアの傷は勲章？ということで見なかったことにするかｗ
トランク部
後ろに押され浮き上がってる状態。
これも走行には全く無問題。見なかったことにｗ
GTウイングの破損確認
バリッと逝ってるが補修は簡単そうだｗ
見なかったことにしたいが、今後のブログネタ提供には必要か（笑）
ざっと目視を済ませ洗車をする。
そういや水洗いの洗車なんて何年ぶりだろ？思い出せん（爆）
すげー綺麗になった♪リアフェンダー以外は（爆）
綺麗になったところで恒例のオイルチェック
はれ？走行前はHの刻印上だったのにピッタリ規定値に！？
オイルの消えた在処はブローバイか？
ごそごそとキャッチタンクを外す。
じゃぼじゃぼ～
ほとんど水。問題なしだｗ
はてはてオイルは何処に消えた？燃えたんかいなｗ
考えてもしょうがないので次に進む。
一度は見なかったことにしたトランクを、やっぱり外して歪みのチェックｗ
問題ないみたい。
次いでステーの確認。
右側と比べても目に見えて歪んでるような所は無し。 どこが押されたんかな。ボディー側か？？
むぅ～雨の侵入が気になるが雨に乗らなきゃいいだけか（爆）
と言うことで当分の間は見なかったことに決定ｗｗ
次に前後トータルトゥの確認。
懸案のリアから。
インに4mm。予想に反し問題なし？
リアのヒットによる影響はなさそうだ。
次いでフロント。
アウトに7mm 結構開いてる？
ステアセンターがズレたのはこのせいだな。走行中にズレたのだろうｗ
ついでに車高の確認。
リム下端からフェンダーまでを測定。
前：左右ともに579mm
後：左右ともに567mm
※以下燃料残画像
とにかく前後アシに問題はなく一安心。
昨日の走行後に砂利取りのためチェック済みだが、もう一度タイヤを外し左リアを目視確認。
問題なし！
以上で本日のチェックは終了。
ブレーキオイルを交換し、エンジンオイルを少々足せばすぐにでもリベンジ可能ｗ
といっても来秋？まではチャンスは無いだろうけど(^^;
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