先日のリアロワアーム交換後、初の実走テスト。
走り出してすぐにリア周りの剛性アップを実感。
かなりダイレクトなフィーリング。
悪く言えば乗り心地が悪化した？ｗ
交差点の右折時とかでも、デフの効きに合わせグッグッっとトラクションがかかる感じ。
微妙なヨレやラグが確実に無くなった。
スタビがピロ＆ウレタンになったのも影響大？
ん～なかなか良いかもこのフィーリング♪
実は謎作業ｗのドッグ入りついでのプチ走行テスト。
普通に流しただけでわかるこの感じ。
サーキット走行が楽しみになった^^
リアピロロワアームアジャスター投入によって、
トレッドがフロント1817mmに対しリアが1795mmになった。
交換前の数値を計り忘れたが、リアがかなり細ったのは間違いない。なんせポジってるし。
トラクションアップに投入したはずが、トレッドが減少したらトラクションダウンでないの！？
本末転倒、大枚はたいた意味ないジャン(^^;
ということでポジキャン仕様からの脱却＆トレッド増大作戦の開始ｗ
（トレッド増大というかもとに戻すだけか(^^;）
で、サクッとリフトアップ。
トレッドを増やすにはロワアームを伸ばせばいい。（当たり前）
とりあえず調整部を左右3回転ずつ伸ばす。3回転の理由は、、、ただの勘ｗ
キター！ハの字復活ｗ
トレッド＆トーの測定中。
トーは±0にセット。
結果リアのトレッドは1818mmになった。フロントとの差は+1mm。
おー適当に伸ばしたけど結果オーライだｗ
しかし、取説には純正アームと同寸法にしろとあったがそのままじゃ上手くいかないものなのね。。
アジャスターのみ入替タイプの場合どうやってセッティングするのか謎だ。純正アームは調整出来んじょ。
ま、細かいことは抜きにしてテスト走行いってみよう！
といきたいところだが、実は超だるだる＆鼻水ずるずるモードだった。。。
こんな調子じゃ治る風邪も治らんわな。。（お馬鹿
本日ここまで(^^;
ウチの玄関脇には かなちょろ（かなへび）が住んでいる。
※イメージ画像ですｗ
よく晴れた日は玄関のタイルの上でよく日向ぼっこをしているのだ。
今日もいた^^
じーーーーっと身動きせずに暖まっているｗ
脅かしたりしないせいか人を見てもすぐに逃げない。
たまにはと こっちもじーーーーっと見つめてみる(笑)
体長は15cmほど。尻尾があるのは敵に遭遇していない証しか。
改めて見るとクリクリお目々でなかなか愛嬌ある顔をしているぞな♪
十数秒？ほど眺めていたらチョロチョロと草陰に引っ込んでしまったｗ
そろそろ冬眠に入る頃合いか。
しっかり食って寒い冬に備えてくんろ♪
乾燥したっぽい。
難易度高い？ひび割れ風塗装の完成（爆）
ん～喉が痛いし鼻づまりがひどい。
風邪引いたっぽい、、、
早寝だな、、、
先日購入したJICネガティブアッパーアームとカラー。
使ってもないのに、、、
＞団長
これ錆びます（爆）
つーことで錆止め塗装の準備ｗ
久々登場のサンドブラストキャビネット。
使い古しのブラストメディアのチェック。
まずは錆びたスパナで試し打ち。
Before＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿After
まだまだイケるｗ
で本番。
一本10分くらいでブラスト完了～
二本とも完了～
スチール素材は楽勝～♪
エアブロー＆パーツクリーナーで洗浄したら、、、
みるみる新たなサビが浮いてくる！
急いで塗装しなくちゃ！
在庫のつや消し黒のウレタンスプレーをシュシュ～
乾燥を待つ間に、ついでに前回塗ったものの光り漏れのあったライトをもう一度シュシュ～♪
色が違うと変なので右にもシュシュ♪
今度は光が漏れなくなりやした(^^)v
アッパーも何度か重ね塗りし、、
仕上げにクリアをコーティング目的で上塗り。
手元にあったシャシブラックの透明版を使用。
ウレタンの上にアクリル塗っても良かったんだっけ？？
写真じゃ艶々イイ感じ、、、
だが、乾燥が進むに従い盛大な縮み塗装の様相に、、、
シャシーコートは失敗か！？
本日ここまで(^^;
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