http://www.harumichi-room.com/blog/ 管理人 春道の気まぐれブログ ja Copyright 2010 Sun, 21 Mar 2010 21:40:19 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss いつも通りのデータに調整。 するとどこで聞きつけたかｗサーキットジャンキー達があれよあれよと集結。 気付けば筑波0病気トリオに囲まれちゃったよ(((( ;ﾟДﾟ))))ガクブル そんで近くのジョナサンに移動しプチミ開催♪ お彼岸だってのにオッサン四人でこんなの食ってるし(笑) いやーフラット倶楽部員の方々の話はタメになりまくりでーーーー お陰でめっちゃ有意義で楽しい時間を過ごせました♪ おいらも早いとこ0病入れないとー(^^; 皆さんお忙しいところお集まりいただきありがとうございました(^o^)／ で、行き帰りの高速で相変わらずのEVCセッティング。 今日はブーストが掛かりすぎて、、、、 こんな感じにセッティング。以下覚え書き。 Bモード： 1.5K (オフセット125) 実ブースト：デフィ1.67K___________EVC上：1.57K 排気温度：880度 ちなみに今日はやけにシンクロの引っかかりが気になり、、、 ミッションオイルの劣化を疑いオイル交換を実施。 オイルはいつものショックプルーフヘビー（75W250）を2缶チョイ入って2.3リットルくらいかな。 走行直後だけに抜けが良い。 交換時距離：71,175km ということで充実した一日があっという間にしゅーりょーー 明日からまた仕事だ～～]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_483.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_483.php GT-R Sun, 21 Mar 2010 21:40:19 +0900 ノーマルブースト：1.25K ※ただし7000を越えたくらいで1.45まで跳ね上がる現象は収まらず。。。 Aモードブースト：1.4K （オフセット145％） Bモードブースト：1.6K （オフセット145％） 各種パラメータ情報 マッピングモード：＜回転＋スロットル開度＞ ブースト補正マップおよびオフセットマップ 時間を見つけながらチョロッと全開した印象。 『THE マイルド！』 ブーストの掛かりも穏やかで恐怖感無くベタ踏みできる。 5速全開までまさにあっという間。 加速感は感じないけどスピードメーターを見るとウハって感じ。 ブースト1.6～1.7でのベタ踏み何度も繰り返すが排気温度は800度まで届かず。 シングルっぽさは薄れたけどサーキットでは武器になりそな予感（￣ー￣）ニヤッ 早く走りたいなーー PS とりあえずプロアイズの筑波とFSWに申し込み完了！ ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/evc5_1.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/evc5_1.php GT-R Thu, 18 Mar 2010 21:06:46 +0900 約500キロの実走セッティングのお陰でブーストも無事安定したとのこと。 軽く乗った感じでは至って普通。 だが、すーっとアクセルを踏み込んでいくとある回転で燃ポン音がハモりだす。 コレコレ！久しぶりに聞く燃ポンの輪唱ｗ うるせーけど何故か頼もしく感じる(笑) そのままガッツリ踏み込みたいけど今日のところは我慢。 今回A/F計を装着。 Vproにフィードバックしつつ、筑波～富士とバッチリ煮詰めていきたいな♪ さて～～ 復帰戦はいつにしようかなーー つか仕事が忙しくて乗る暇無いのが当面の悩み、、、]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_482.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_482.php GT-R Mon, 15 Mar 2010 21:04:06 +0900 ---＜衆院委＞子ども手当法案を可決　高校無償化法案も--- 3月12日15時4分配信 毎日新聞 中学卒業までの子ども１人あたり月額１万３０００円を１０年度に限り支給する子ども手当法案が１２日の衆院厚生労働委員会で民主、社民、公明などの賛成多数で可決された。３党による修正で、支給対象外となっていた児童養護施設の入所者に必要な措置を講じる▽１１年度以降の子育て支援策の拡充を検討する－－との付則が盛り込まれた。 　高校授業料の実質無償化法案も同日の衆院文部科学委員会で可決。付則に施行３年後の見直し規定を加える修正が行われた。 　両法案は１６日の衆院本会議で可決され、参院に送られる見通し。 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100312-00000041-mai-pol 自己中心的見解なのであしからず、、、、、]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_481.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_481.php 時事ネタ Fri, 12 Mar 2010 17:32:30 +0900 ショートカットクリックしちゃったらメッセージが現れたじょ。 先日のかめ32さんのコメントの通り近々何か始まるっぽいですね。 ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_480.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_480.php GT-R Tue, 09 Mar 2010 10:18:43 +0900 ぴゅんと1キロまで上がってそっからじわじわ1.6まで上がるらしい（ＥＶＣオフ） 段付きシーケンシャルブースト制御ってヤツ？（違） ウエストゲートのバネを再弱に変えてもダメ～ ゲートの容量不足？ でもウチのは最大級のＨＫSのＧＴレーシングなので、、、、 原因は他に？ 怪しいのはEXマニホールド。 使ってるのはトラスト標準キットのメイン42.7φのタイプ。 これはゲートパイプが50φでここが抵抗で抜けきっていない可能性が？？ ん～SPLのメイン45φのにしとけば良かったなー 45φのはゲートパイプが60φなんで容量あるんすよね。 当時悩んだんすよね。確か1、2万の違いだったはず。 ま、いまさらしょうがないんで最低ブースト1.6仕様で逝っちゃいますか！？ んで今日のタイトル。。 セッティング中のショップさんから入電。 『燃ポンのギボシ一個が外れてるんだけど外した？』 （シーケン制御の燃ポンが反応無しなのに気付き判明） ・おいら：イエイエそんな恐ろしいコトしませんけど？ ・ショップさん：ん～外したギボシにビニテを巻いた跡があるんだけど、、、、 ？？？？？？ 他のお店になんて出したこと無いし、、、？？ ・・・・・・・・・。 ハッ！！あることを思い出した！ うるせー燃ポンの遮音対策にこんなコトをやったんだった！！ http://www.harumichi-room.com/blog/2008/07/post_313.php 確かこのときテールランプ付近の内装を自分で整理したのを思い出した。 どうやら何かの拍子に外れちゃってたっぽく！？ その後いつの日か外れたままの片方のギボシに気付き、何の気無しにビニテで絶縁対策しちゃってたって感じ！？ ビニテ巻いたのなんてまるで記憶はないんだけどｗｗ つかこのとき以外考えられないし（汗 っつーことで、コレタン内の二個あるポンプのうち一機はずーーーーっと未稼働状態だったのが判明した訳で。。 汲み上げ1基、送りも1基の状態。 これじゃー1基と同じ？ コレタンの意味もなし？ この状態で筑波はもちろん富士のストレートも全開で走っちゃった、、(((( ;ﾟДﾟ))))ガクブル ガス欠症状を感じなかったのは気のせい！？ いや1ゲージ以下でも問題無かったはず！ んーよく平気だったなぁ～（今回ＯＨのピストンのオイルリング破損は別の原因） んーーこりゃー今年はツイてるかも！？（馬鹿 ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_479.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_479.php GT-R Mon, 08 Mar 2010 20:53:00 +0900 ＠Ｒ、、、、、、繋がらないですねぇ もしかして？？？ 結構賑わっていただけに影響大きそうですね、、、、 ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_478.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/03/post_478.php GT-R Mon, 01 Mar 2010 20:57:03 +0900

久しぶりの完全休養日。 有名らしいがマイナー好みなオイラには…汗 グレープフルーツジュースがオイチかったｗ ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_477.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_477.php グルメ Sun, 28 Feb 2010 16:54:31 +0900 ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_476.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_476.php GT-R Fri, 26 Feb 2010 21:49:29 +0900 そして北に向かうにつれ雪がほとんど姿を消し、、、、 こりゃー仙台なんてラクショーかも。 なーんて調子よく走っていたが重要なことに気付く。 引き返す距離を考えれば仙台まで行く必要無いしｗ 国見で給油し、次の白石ICでUターンすることに決定。 あっさり、萩の月は諦めーー（謎） 片道1000円！ ETCゲートをくぐってすぐにUターン。 帰りは磐越、常磐を経由せず、栃木からの北関東道経由に。 順調に走り、水戸大洗ICで降りると、、、 やっぱり1000円 (^-^ )b 大洗から下道を１時間弱走り秘密工場到着時のオドメーターは、 70,468キロ 本日走行 653キロ。（延1,059キロ） 最後に、塩カルまみれのボディを高圧洗浄し、、、 晴れて慣らしの旅しゅーりょー！ さー泥のよう寝るべｗ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_475.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_475.php GT-R Sun, 14 Feb 2010 22:28:26 +0900 LEDテールに換装 うう、スモール明るすぎ？ そして14：30。 宛無き慣らしの旅に突入～～ あれれ～～？？？？ 途中マブな３２と束の間のランデブーを楽しみ～ 気がつけば、 茨城→千葉→東京→神奈川→埼玉→群馬→栃木→茨城 一都六県、関東を制覇ｗ オドメーターは、、、 69,409km から 69,815km に。（406km） 燃費7.7km/L 異音、異臭、オイル、水漏れ無し！ ということで疲れ楽しんだ一日ですた♪]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_474.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_474.php GT-R Mon, 08 Feb 2010 06:05:36 +0900 三ヶ月ぶりのキーをひねり、まずは第一印象。 以前の猛々しいアイドリングが影を潜め、まるでノーマルエンジンのような穏やかでおとなしい鼓動に変化した。 負圧も500以上に復活。 これも可変バルタイの恩恵か。 さ～これから慣らしを楽しむぞ～(^m^)]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_472.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/02/post_472.php GT-R Sat, 06 Feb 2010 22:50:44 +0900 ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/01/post_473.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/01/post_473.php GT-R Sun, 31 Jan 2010 13:23:04 +0900 http://www.harumichi-room.com/blog/2009/12/post_465.php 実は購入当初から不具合出まくりで。。。 タイトルからもわかるように、Win7(pro)にRAID1（ミラーリング）を組んで使っているのですが、特定Port（Port0）のハードディスクの障害頻発に悩まされ続けていたんです、、、 事の流れは・・・・・ 最初は、『こんなすぐにハードディスクが逝くなんて、、、orz』 とあきらめ新品に交換するも、またしばらくすると同じくPort0が障害発生～ 自動で立ち上がる インテル マトリクス・ストレージ・マネージャー が、『劣化しています』と 。。。 まじデスカ。。。 だけど、本当にHDDが破損していたらシリアル№の認識もしないはずだが、容量も含め認識できているのが気になる。 もしかして？ 試しに問題のHDDを右クリックで障害から正常にマークしてみると、自動的にRAIDの再構築（リビルト）が行われ、結果 正常復帰！ ありゃHDDが自然治癒したよ？ どうも腑に落ちないが結果オーライでしばらく平穏な日々を送っていたが、またも『劣化しています』のアナウンスが。。。。 そこでまた正常にマーク→再構築→復活！ しばらく使う → 障害発生 →正常にマーク →復活！ のエンドレス！！ 再構築。 たった三文字だけどこれがガッツリ２時間は掛かりその間ＰＣはまともに使えない。 再構築も必ずしも成功するわけではなく三回に一度は失敗。 そしてまた再構築、、、orz 最終的には、一日も持たずに障害～再構築という作業に追われることに。。 こんなんじゃとても使えたもんじゃねーー 何のためにRAID組んでいるんかわからん。 この際非RAIDにして使うっきゃない？ それは最後の諦めの手段としてあれこれ考えてみる。 これはHDD本体の問題ではなさそう。 マザーか？ SATAケーブルの差し込み不足や電源の供給不良とかの外的要因をも疑う。 スクリーンセーバーやスリープ状態からの復帰後に障害が発生しているように思いオフにしたりもして、、、 HDDを入れ替えてもダメ。 非RAIDにして使うにしても不安なまま使えないいってことで、、、、 超メンドイ Win7の再インストールに踏み切りました。 丸一日かけ元の環境に。。。 しかしまたもあの憎っくき『劣化』の文字が！！！ 再インストもまるで変化なしorz こりゃーソフトの問題に間違い無いな。 となるとRAIDをソフトウェアコントロールしているインテル マトリクス・ストレージ・マネージャー（Intel Matrix Storage Console） が一番怪しい？ しかしバージョンは最新版の8.9.0.1023。 アップデートのしようもなし。。。 9.0早くでないかな～～～ なんてだましだまし使っていた（つーかほとんど使わずにいたｗ）ところ、偶然にもネットで全く同じ症状に悩んでいる（いた）方を発見！ 結論から言うと、インテル マトリクス・ストレージ・マネージャーを8.8.0.1009にバージョンダウンしたら直ったというものでした！ （注：8.8はWindows7には正式対応しておりません） 早速8.9をアンインスト！ こちらから8.8（IATA88CD.exe）を落とし、XP互換モードにしてインストール。 結果、二ヶ月にわたる悩みが見事解消されました！ ユージ＆ジェノスさん ありがとうございました！ これで夜ぐっすり寝られます(笑) やっぱ新ＯＳはすぐに飛びつくべきじゃないっすね(^^; ]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/01/windows7raid.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/01/windows7raid.php その他 Sat, 30 Jan 2010 22:57:17 +0900 純正ランプベースで高いクオリティが評判のQestJapan さんから購入しやした。 ただノーマルの電球仕様も風情があって捨てがたい？ でも今風にもしたいし～～ ってなことで、気分で取り替えできるよう中古ランプをゲットして加工してもらいました。 作業はとってもスピーディ。 中古を送ってから四日後には手元に到着。 しかし少し失態を。。。 本来純正ランプを送る場合、裏の電球ソケット部（写真の白い部分）付きが条件なのだが、おいらはうっかり無しの物を送ってしまって、、、 本来ならパーツ不備の連絡が入ってもおかしくないのにクエストジャパンさんは有無を言わずに在庫品で製作して下さいました。 しかも追金も無しで。 なんと良心的なお店でしょう♪ 価格もリーズナブルだしオススメですね。 早くピカらせたいな～～～]]> http://www.harumichi-room.com/blog/2010/01/post_471.php http://www.harumichi-room.com/blog/2010/01/post_471.php GT-R Sun, 24 Jan 2010 19:31:03 +0900