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見出しに釣られｗレブスピードを購入。
サーキットシーズン真っ只中。
走りの基本を再確認するにはなかなか濃ゆい内容で為になった♪
レブは目的を絞りホントに知りたい情報をコアに提供してくれるんで最近は一番のお気に入り。
（と言っても毎号買う訳じゃないけどｗ）
読みやすし理解しやすいのが◎っすね！
某○マガｗよりずっと対価が伴っている(笑)
それにしても、頭で解っても実際に実行できないことが多すぎるｗ
つーか昔出来てたことすら出来なくなってることも。。。＞ヒールトゥ etc・・・
とにかく激しく退化ちぅ～～～(苦笑)
ストリートを含め、年に数回それも冬期のみしか走らないのも大きいけど、最近は何も考えず無駄に走ってるような気が。。
どっちかってーと、もともとおいらはあんまり考えないで走る方で、、、
事前に研究してココはこう走ろうとか殆どしないタイプ。。。
そう、その場限りの快楽至上主義！(爆)
だから上達なんてしないし速くもならないんだよなぁ～～～～(^^;
時代に反した大枚はたいての道楽。
目的意識を持って楽しまないと勿体ないですな～～
少しは精進するべｗｗ
取りあえず基本を頭に入れ直して週末筑波を楽しんできます！
オニューなCC-Rをさくっとセット。
そして、ベディング（アタリ付け）を実行。
どうもハードブレーキは御法度らしい。
なら左足で引きずりながら熱入れすればOK？
まずは実行！
2速ホールド約45キロキープで某テストコースを5往復。
廻りに『ブレーキ踏みっぱで何やってんだぁ～』と思われてるのも無視無視(^^;
途中から明らかにフィールが変わり初期制動もガツンと来るように変化した！
これ結構良いかも～～(^-^ ) ニンッ！
約10分間の熱入れ完了後ローター確認のため秘密工場へ。
クルマを降りると煙もくもく～～～
焼け焼けなオイニーが久しぶりな感じｗ
大昔の180時代、峠でエンドレス使ってたときこんなニオイしてたのを思いだしたｗｗ
しかし一体何℃ぐらいになったんかな？？
取りあえずホイールを素手で触れないくらいの熱さまでには上げられた。
そして、こんなん なりました。
焼き入れ前______________＿＿＿焼き入れ後
写真じゃよく分からないけど綺麗に皮膜載ってます載ってます♪
ベル周辺なんかは黄金色というかチタンの焼け色っぽく変色しました。
心配したローターとの相性も問題無さそうです！良かったぁ～♪
ところが、、、、やっぱり漏れ漏れ～～と言うか垂れ垂れ～～（涙）
またまた増し締め。
んで、チンチン状態なアルミに垂れまくって早くも変色風味だし、、、（；￣Д￣）
ホント何とかならんものか、、、、、
副産物でリアローターもメッチャ綺麗に♪
ということで、エンドレスCC-R、期待できそうです！(^o^)／
月末着の予定がーーーーー願い通じて？本日到着！！
今年はツイてるかもーー(^○^)
エンドレスCC-R
AP6POT用（品番 RCP050）
PFCの半額以下が魅力っすねーー
果たしてどんなフィールを見せてくれるのか(^^)v
今夜さくっと交換すれば準備OKかな～～♪
いやいや当り付けしないとダメだったσ(^◇^;)。。。
時間見て慣らしの旅に出ないとｗ
PS。
エンドレスのサイトによると、当り付けの事を『ベディング』と呼ぶそうで、以下のように慣らしをしろと書いてありました。
ん～～400～500℃ってどのくらいだろ？？
今度失敗したら取り返し付かんし、緊張だなぁ、、、σ(^◇^;)。。。
やっとこさアップ。
1月4日に走ったグランツさんのFSW走行会の車載です。
この日ベストとその次のラップの模様です。
タイムは、2分00秒34（ベスト）と2分03秒41。
パッドをPFCにチェンジして最初の周回がベストでした。
濃い目でがさついてるけどエンジンはそれなりに吹けてますね。
１コーナー進入がビックビクで遙か手前からブレーキングｗ
ラインもわからずシフトも迷いまくり。。パナソニックは2速なのね(^^;
ネッツからパナソニックは結構難しい。
ん～～富士はもう二、三回ぐらいは走らないと見えて来ないかも(^^;
動画の最後で35Rに遭遇したけど相手にしてもらえず、、、悲しかったなぁ(笑)
ということで走りは見所無いですが、
『みーーーーん！』 をお楽しみ下さい(笑)
※スピーカーのボリューム注意ｗ
画像クリックで再生です。（動画サイズ13.8MB）
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夕方から時間が取れたので作業開始。
さくっとセット完了♪
新品キターーーｗ
パッドはフェロードのDS2500をセット。（つーかコレ頼みｗ）
そしてエア抜き～～～～
カチカチフィール復活ｗ
5mmのスペーサーを噛ましタイプC10.5Jセット完了～
お次はオイル交換。
エンジンオイルはいつものMOTULを6L。（エレメント無交換）
15W50×4L、20W60×2Lのブレンド。
ミッションもいつものショックプルーフヘビーを約4L。
軽く試走。
ちょいと異音発生→ マスターストッパーが原因→位置をずらし異音解消。
ブレーキ他問題なし！
あとは細かい準備のみ！
当日雨じゃないことを祈ろう(^o^)／
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