30年以上使った家の物置が朽ちる寸前なので、保冷車の中古コンテナを仕入れました。
横4600×幅2080×高さ2300
まずまずの程度でこのまま使用可でしたが、穴あきやサビを処理し、看板文字を消すついでに全塗装することにしました。
一日目。
魚臭いのでまずは洗浄～消臭作業
洗浄液はキッチンハイター。
除草剤噴霧機に原液を投入。満遍なく散布し放置。
完全に乾く前に大量の水で洗い流し消毒完了。
そして、各部の穴あき補修&サビ落としを済ませ、一番面倒な下地処理。
ダブルアクションサンダーに＃400ペーパーをセット。
足付け作業に5～6時間。
腕が半分ブロー(^^;
シリコンオフで脱脂をして、軽く二面吹いたところで1日目終了。
二日目。
全体を吹いて塗装完了。
臭いも復活せずイイ感じになりました。
また数十年は働いて貰いましょう(^^)ノ
以下追記
先日、仕事で使うメインPCが突然死。。
あれこれチェックするとマザーボードと判定。
OS（Windows10）はすこぶる好調なので、PC買い換えではなくマザボを交換することに決定。
オニューPCは環境整えるのメンドイし。
ということで、本日新しいマザボが届いたので、サクッと換装して復旧させました。
復旧後一人でおやつタイム♪
良いことあるかも！？(^^)
今日は 昨日の真夏日がウソのような涼しさ！
先月の雨の富士で汚れたRを洗車しました。
エアブローすると拭き取りが楽ちん。
で、何気なくホーンを鳴らすと、 ｢プップー♪｣
一個しか鳴ってない？
ということで、バンパー外してチェックすると、ハーネス切れを発見。
サクッと結線するも復活せず。。。
片側死亡～
外した25年物のBOSCHラリーストラーダ。
グッジョブでした♪
ということで近所のドライバーズにGO。
でもお気に入りのBOSCH製品は一個も置いて無く、、、、
代わりにこちらをゲット。初ミツバ、アルファーホーン。
結構デカくてステー角度も変更できず、同じ場所に納めるのにチト苦労しました。
和音復活♪
良い感じにハモってGood。
あまり鳴らすことはないけど、また25年は働いて貰いましょう。
先日のメンテ中に見つかったプラグの腐食。
腐食原因確認のため３５コイルアダプターを分解。
Oリングに異常なくシール性もバッチリ。
となるとコイルの隙間から浸水したっぽい。洗車時かな？今後は注意しよう。
ただプラグホールに痛みはなく一安心♪
ジュラテック製３５コイルアダプター 完璧☆
オススメです♪
9/23（日）
FSW走行後の各部チェックとメンテを実施。
アンパネを外して下回りの確認 → 異常なし
リフトついでにオイル交換実施
・エンジン：ブリル17.5W-50×6.0L（エレメント無し）
・ミッション：ショックプルーフライト ボトル2本（約2L）
・前後デフ：ブリル80W-90、Fr：1.0L、Rr：1.5L
・ブレーキ：APボトル1本（0.5L エア抜き）
ブレーキローターチェック
＜フロント＞ ZBP HR2使用
PFCローター：ヒートクラック多数も割れは無し。
斑模様はウェットで雨に濡れたせいもあるか？見た目ほどフィーリングは悪くなかった。
＜リア＞ ZBP HR1使用
若干の紋斑あるがヒートクラックは無し。
純正ローター強し！
各ブローバイオイルチェック
・エンジン：ほぼゼロ。
・リアデフ：走行前と変わらず。
プラグチェック
・外したR7436-9
焼けOKも雨水侵入したか？
三番、五番、パッキン上部にサビ。
不調には関係なさそうだがポイして交換。
・テスト装着のみの沿面中古を装着 R6690-9
気持ちアイドリングが安定したかも？？
ということで、次回走行予定を調整中☆