ドラ走0202（SUNOCO Circuit Meeting BRILL de Fever♪）
詳細です。
低気圧接近により、朝から曇天。
気温・湿度共に高め。
走行枠は9：00～ 30分二本。
タイヤは中古と新品を持ち込んだが、空を見て朝一勝負と判断。
一本目から新品投入を決意。
タイヤの熱入れ後ファーストアタック。
む？タイヤグリップイマイチ！？
そして2ヘアで大ミス、オーバーラン。。
裏スト、なんか車が重い！？
１stアタック：57秒852
2ヘアでのロス分引いても56なんか全然でした、、、
超豪華なピットクルー達に内圧調整して貰ってのセカンドアタック。
やっぱアクセルの付きが悪い。
車が遅い。。。
２stアタック：57秒922
これ以上は出ないと判りつつ、もう一周だけ足掻くｗ
３stアタック：58秒396
そして二本目までに雨が降り出しこの日は終わりました。
やっぱり新品タイヤを活かせないジブン。
圧倒的に修行が足りないと自覚した一日でした。。。
リザルト
車が遅いと感じたのは結果に出ていました。
一本目アタック212キロ。ここ最近のアタックラップ最低記録。
湿度が高いと力も出ないのかな？
当日ベスト：57秒852
・sec1：23.710
・sec2：23.423
・sec3：10.719
・最高速：212.431km/h
当日仮想ベスト：57秒763
・sec1：23.710
・sec2：23.354
・sec3：10.699
・最高速：217.260km/h
過去仮想ベスト：57秒098
・sec1：23.507 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.131km/h （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
覚え書き・曇り後雨後晴れ
・気温7～8度 、湿度90％以上、路面温度不明。一本目のみドライ。
・ブースト設定 1.6K⇒実測1.8K（スクランブル⇒1.9K）
・全開時A/F：10.8～11.0 排気温度 960度
・ミクスチャー ＋方向4
・ショック：Fr：1.25回転戻し、Rr：1.25回転戻し（別タン3.0回転戻し）
・タイヤA050(GS)295/30 新品DKC、冷間Fr1.3,Rr1.4スタート、温間1.6
・ブレーキ：ME20中古＆PFC83材中古、ジャダー無し。クラック無し。
・アテコン：関西MAX
次戦はAttack0223。
ちょっと時間あるのでデジスパと車載で勉強します！
最後に、開催頂いた主催者様、楽しいイベントをありがとうございました。
当日参加＆お会いした皆様、お疲れ様でした。
そして手厚いサポート隊に感謝しつつブログを締めたいと思います。
みんなりがとー(^^)ノ
無事帰ってきました。
天気が微妙でしたが一本のみドライで走れました。
でも、、、、、、、、
新品タイヤ投入しても、、、、、
ベスト更新かなわず、、、
撃沈、、、、、orz
『56』なんてぜんぜん見えないんですが。
やっぱり気のせいか～(笑)
さてATTACK0223どうしましょ(^^;
本日お会いした皆様、お疲れ様でした！
そしてお手伝い頂いた皆様、この場を借りてお礼申し上げますm(__)m
詳細は後ほど(^^)ノ
非公開にしてましたがベスト記念で公開にします(^^;
最終くらいからミュートにして下さいw
0129エボミの詳細です。
今年から平日開催＆30分一本勝負になりました。
出走台数7台。
雲一つ無い快晴
気温は8時で4.7度だったから、9時過ぎは7、8度くらいかな。
この時期にしては暖かく息も透明・・・
タイヤは0111でおろした中古二回目削りの1セット
冷間1.4スタート。
三周じっくり温めファーストアタック。
リアの動きは以前に戻ったが、軽量化のせいかブレーキ止まりすぎ。。。
１stアタック：57秒726
クルマの感じは悪くない。
一旦ピットに入りモスさんに内圧だけ落として貰う。（1.9⇒1.6）
２stアタック：57秒371
やっぱりブレーキ手前過ぎ。
最終立ち上がりでシフトミス＆オーバーレブ(汗)
クーリングを一周挟み、
３stアタック：57秒522
ちぐはぐな運転で終了～
この日の問題はブレーキング。
もっと練習しないと。。。。
リザルト
アタック三本とも57だったのは収穫。
クルマのポテンシャルが上がってる証拠かな。
気になったのは最高速。
220に届かなくなった。先シーズンより4～5キロダウン。
アンパネ拡大のせい？それともエンジンお疲れモード？
ただスピードは落ちてもブレーキの使い方でまだまだ上がありそう。
セクター1、3が今後の課題。
当日ベスト：57秒371
・sec1：23.565
・sec2：23.202
・sec3：10.604
・最高速：217.391km/h
当日仮想ベスト：57秒168
・sec1：23.507
・sec2：23.057
・sec3：10.604
・最高速：218.050km/h
過去仮想ベスト：57秒098
・sec1：23.507 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
・最高速：222.131km/h （2012/02/19）A050(G/S)295 中古2回目DKC1
覚え書き・晴れ（微風）
・気温7～8度 路面温度不明。完全ドライ。
・ブースト設定 1.6K⇒実測1.8K（スクランブル⇒1.9K）
・全開時A/F：10.7～10.9 排気温度 950度
・ミクスチャー ＋方向4
・ショック：Fr：1.25回転戻し、Rr：1.25回転戻し（別タン3.0回転戻し）
・タイヤA050(GS)295/30 中古2回目（DKC2回目）、冷間1.4スタート、温間1.6
・ブレーキ：ME20中古＆PFC83材中古、ジャダー無し。クラック無し。
・アテコン：関西MAX
車載は気が向いたら上げますｗ
（1/31 公開しました。）
次戦は今週末0202ドラ走ですが天気が微妙ですね。
運良く雨は持っても気温が・・・・・
最後に、当日お会いした皆様お疲れ様でした。
そしてサポート頂いたモスさんには重ね重ねお礼申し上げます(^^)ノ
エボミ第二戦に参加してきました。
平日開催、社会人失格風味(^^;
懸念のリアの違和感は完全解消。気持ちよく踏めました。
（295/30GS 中古２回目削り）
少しだけベスト更新（＾＾）ノ
公式 57秒371
今日のいいとこ取りで57秒1。
ボンヤリとですが『56』が見えてきました。
詳細は後日あげます。
が、運転が酷すぎて・・・・
恥ずかしいので車載はお蔵入りかも(^^;
今日はモスさんが平日にも関わらず応援に駆け付けてくれました♪
サポート有り難かったです！ありがとうございました（＾＾）ノ