まずはこの度の九州地域の豪雨により被災された方々に心よりお見舞い申し上げます。
まだ梅雨も明けないのに暑さ本番って感じですね。
タイトルの空調服。
服に付いた小型ファンが外気を取り入れ循環することで汗が蒸発するときの気化熱で涼しく快適な環境を作る・・・。
説明は仰々しいですが、要は服に扇風機が付いたもの。
去年辺りから注目していたんですが、意外に高いし効果にも疑問で導入に二の足を踏んでいました。
どうやら、今年は（も？）猛暑な予感。。
ちょうどタイミング良くお客さんの補助システムもあって熱中症対策に導入してみました！
これ最高です！
昨日作業で丸一日使用していましたが、汗の量が激減！疲労度・爽快感が全く違います！
バッテリーも昼休憩で追加充電すれば一日持ちました。
ものにもよりますが 大体フルセットで二万弱。
十分投資する価値がありますね。
去年熱中症になった家庭菜園好きな親にも1セット与えました♪
外仕事のみならず工場内や家の中でも良いかもしれませんね。
マジでオススメです！
メーターのレストア時に手配していたメーターケーブルか届いたので交換しました。
SHAFT SPEEDMET
部品番号：25050-05U00 15,660円 （た、高い・・・）
omameさんのアドバイス通りミシン油を注油ししばらく放置。
新兵器投入（カプラー外し）
もう指先が痛くなることも無し☆
トランスファー側からバラして・・・
バルクヘッドのM6×3箇所を外せば一式外れます。
新旧比較。
ミシン油が馴染んだ新品を取付け交換完了
見事低速プルプル完全解消！
外した中古は注油してストックしておこう(^^)ノ
程々レンタカーに乗る機会があるのだが、返却前の給油でいつも迷うのが給油口の位置だった。
先日、給油口を示すマークの存在を教えてもらい あービックリ。
給油機マークに位置を示す▲印が付いてたんですね～
（写真は先日借りたトヨタのルーミーで左側）
いつもセルフスタンドに入庫する前にカバー開けて目視確認してましたｗ
なんでも、お客の要望から2000年頃トヨタやスバルで採用され始めたようですね。
周りは結構知ってる人多くてチョイと恥ずかしくもあるネタでした(^^;
ちなみに３２は当然非表示っすｗ
本日のプチレストア PART２
あれから7年。
エアコンベンチレーター、センターは交換済み
http://www.harumichi-room.com/blog/2010/10/post_528.php
助手席もクラックが入ったので交換しました。
VENTILATOR ASSY
部品番号：68761-01U00 6,512円
まだ新品で出るのが救いですね。
パリンパリン・・・
これでまた十年は安泰かな。
続いて、一緒に手配したドアハンドル。
F/ドアインナーハンドル（RH）
部品番号：80670-01U00 2,248円
F/ドアインナーハンドル（LH）
部品番号：80671-01U00 2,248円
24年の歳月を感じる。。。
歴然♪
プチレストアPART2完了(^^)ノ
今日は涼しくRのレストア日和♪
以前、メーターのLED化の際にやらかしたメータ基板焼け
その後不具合は無いものの、格安で中古メーターを手に入れたのでトラブルが出る前に換装することにしました。
傷も少なく見た目に美品。
脱着中～
取れた
ニスモメーターを入れ替え、
換装完了～
せっかくなのでバルブも新品に
＜使用数量＞
・T10 12V(14V) 3.4W ×7箇所 （内カラーキャップ付5箇所）
・T6.5 14V 1.4W ×13箇所 （内カラーキャップ付2箇所） ※新品10個分のみ入れ替え
そしてスピードメーター定番のクラック・・・
低速でのメータープルプルはこれが原因？？
思いのほかヒビが広いのでプラリペアで補修することにしました。
補修完了。
カプラーに接点復活剤を吹いて
装着
照明ＯＫ、各警告灯ＯＫ
スピードメーターはやっぱ低速でプルプル・・・
ケーブル換えれば直るかな？
で、タコメーターの妙な違和感に気付く。
故障の定番ハンチングは無いが、アクセルに対しもっさりワンテンポ２テンポ遅れて付いてくるのだ。
これじゃ使い物にならん。。。
で、もう一度バラしてタコを元に付け替えたら復活しました。
美品中古といっても数十年物だし仕方が無いですね。
ということで無事メーターのレストアが完了～
ついでにチラチラ点滅してたLED室内灯をノーマルに戻しました。
やっぱ電球は落ち着くねｗ
プチレストアPART1完了～
PART2に続く・・・