ただいま某所にて謎作業中中〜
ってバレバレ！？
先日Eオイルと共に交換したオイルエレメント。
いつもの2JZ用より一回り小さい34用を使ったのだが、パッキン不良だったのか増し締めしてもオイルが滲んできて、、、
ちゃんとパッキンにオイル塗ったんだけどなぁ。。。
明日はお江戸遠征の予定。
このままじゃ安心して走れん！
ということで、内藤-ボンサクレック戦そっちのけ（笑）でエレメントの交換を行った。
（祝♪内藤防衛！）
当然オイルは再利用。
綺麗なバケツを用意し34エレメントを外す。
ちょこっとだけ抜けた。 300ccくらい？
こんなでかい器いらないし（爆）
オイルブロック＆外したエレメントを観察。
もしかしたらこの移動オイルブロックに対して34用エレメントは小さすぎなのかも？？
よく見るとパッキンがブロック内径ギリギリっぽい、、、
34用却下！（笑）
32用はデカすぎだし～
やっぱトヨタJZ用再登板ｗｗ
オイルを元に戻し終了～
これで一安心♪
あ、前後羽付き（カナード＆GTウイング）で都内大丈夫かｗｗ
シーズン終盤ながら新品豆乳～～！
初のＧＳ♪
これ、猿走りには向かない一発タイヤのようで。
内圧の上がるテールスライドも御法度？
といってもアクセルコントロールなんて繊細なコト出来ないし～(爆)
スライドさせようにも出来ないくらいの鬼グリップが欲しいぞｗｗ
始まるんです、、、
何台かお縄に。。。
ご愁傷様です(^^;
ここ今週二回目だし～～
精が出ますことｗ
実はおいらも一度御用に(自爆)
皆さんも安全運転でｗｗ
H屋さんの一押し！おいらもブレーキオイルに愛用中なJCD CDX-Rオイル。
700馬力無軽量Rでサーキット走るとあっという間にブレーキフルードが沸騰！
今まで色んなオイルを試しましたが、どれも全開2ラップもすればフッカフカに、、、
それがこのオイルに出会ってからは持ちが倍以上になったんです。
おまけにペダルタッチもカッチリ向上と一度入れてから他のが試せなくなりましたｗ
そんなお気になCDX-Rなんですが、朝からオクを眺めて（一応仕事ちぅｗｗ）たら何やら発見しちゃいました！
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22002330
CDX-R R-FSE 15W-50RR 1リットル缶
RB26専用ブレンドのスペシャルエンジンオイルだそうです！？
にしてもダブルアール（RR）！
なんか格好いい(爆)
いま使ってるモチュ300Vも調子良いですが、チャンスがあれば入れてみたいオイルです^^
って、これスペシャルなんですよね。（＝ これっきり？）
次回はメーカーさんに頼めばブレンドしてくれるのかな(^^;
関係ないですが お外はヒョウが降りしきってます、、、、(((゜д゜;)))ｱﾜﾜ.........