harumichi's weblog

捜し物してたら懐かしいものが出てきた。

雑誌の創刊号が四冊。


①オプション２--------1992年 創刊
②GT-Rクラブ--------1994年 ※廃刊済み
③GT-Rマガジン------1994年
④クラブスカイライン----1999年 ※廃刊済み

確かレブスピードもあったはずだが行方不明。
ちなみにOPT2もGマガも今は購読しておりやせんｗ

しっかし、OPT2なんか創刊から19年も経ってるのね、、、（汗）
久々に見たけどこの表紙はものすごく記憶に残ってるんですよね。
中のコラムに昔作ってたチームの事も載ってて、、、
この頃は180で頑張ってた頃。（懐）

ん～～約20年かぁ。
年食ったな（爆）

ヘルメットシールドのミラー加工で有名なキャラコートバイザー

こいつ新品は1マンオーバーのシロモノ。。。
たかがバイザーなのに？おいそれと手が出る金額じゃない。。。

そこで傷アリB級品を格安で見つけついゲットしちゃいましたｗ
で傷といってもバイザーの上部分に3ｃｍ程の一本のみ。
気になる場所でもないがどうせだからバイザーステッカーを貼って誤魔化しちゃおう！
ってなことでこんなになりました(^-^ )

正面。
（アライGP-5S＆ライトスモーク＆レッド）

日産ワークス仕様 ＆どっかのアドレス入りｗ
ちょっと野暮ったかったか（笑）

サイドから。


ちとステッカーが幅広すぎたかな。
視界の狭いGP-5Sが更に狭くなっちった(^^;

まーどうせ曇り止めに開けっ放しで使うんで関係ないかｗ

ついでにヘルメットバックも購入。
（下部にシューズも収納可）
nismo製
これで意外にかさばるメットとシューズの持ち運びがスマートに♪


ってまた1ミリも速くならんモン買っちまった（汗）


PS
形状で悩みちぅｗｗｗ

ブレーキ温度を計るためサーモテープ（ラベル式温度計）をゲット。
アルコン製

脱脂をしてペタペタ。
フロントAP

リアbrembo


最初目立たない所に貼ろうと思ったが、イコール見にくい事に気付き潔く正面にｗｗ
ブレーキ屋さんの指示によると、上限150度～180度に管理したいとのこと。
（ローター適正温度は150度～550度）
月末の富士でPFCとともにチェックだす(^-^ )


PS
なんかしたいらしいｗｗ

今日は先週断念したオイル交換を行った。

○エンジン：モチュ300V 15W50×7リットル！（エレメント同時交換）
○ミッション：ショックプルーフ ヘビー 4本
○リアデフ：クスコ80W140×1.5リットル
○ブレーキ：CDX-RBF（エアー抜きのみ）

しっかし、エンジンオイル7リットルも飲み込んだのは初めて（汗）

理由は？

・・・・・

T氏！？（核）


そら2時間も放置してたら抜け切るわな（笑）


いやー、たまなんさんに感謝です（謎爆）

（￣ー￣）ニヤリッ

http://www.harumichi-room.com/blog/2009/04/25.php

初の超エコカー。リッター2キロから38キロへ！？
補助分はアルミとＳタイヤでも買ったるかｗ
で足も入れたいな～ パッドはどうしよう？
やっぱサーキットだとロールケージも必要だよな～ｗｗ
どっか早く出してくれないかな～～ｗｗｗ

っていい加減バレバレですね。すんましぇん(^^;

春道号は当分健在！

こいつは家族のアシに投入予定。

でも既に2万台オーバーのバックオーダーだそうで。。ｱﾜｱﾜ(((( ；ﾟДﾟ))))ｱﾜｱﾜ
つーかまだ正式発売前だよ（来月5/18）

今年中に納車されるんかいな（；￣Д￣）