暮れに洗車したあと延び延びになっていたボディの小傷落としを決行。
まずは、サイドに盛大に付いてるタール・ピッチをパーツクリーナーで除去。
そして文明の利器、ポリッシャー登場～
WAXイン研磨剤を付け 軽くなぞるだけでOK♪
目立つスリ傷はほぼ消滅。
久しぶりにつるつる艶々お肌になりました(^^)
しっかりWAXが乗ってほこりの付着も減りそうです☆
数年ぶりのクルマ磨き、久々に楽しめましたｗ
明けましておめでとうございます。
雲一つ無い快晴！
穏やかな元旦を迎えております。
今年も変わらぬお付き合いの程宜しくお願いしますm(__)m
＜走行予定＞
0120：ズミーレーシング スーパータイムアタックバトル 2018 シリーズ Rd1
0204：ズミーレーシング スーパータイムアタックバトル 2018 シリーズ Rd2
☆目標タイム☆※去年と変わらずｗ
筑波：56病9
FSW：45病0
もてぎ：3病9
今シーズンは、タイヤの変更（295/30⇒295/35）+内装装着+リア羽の重量化+ドライバーの重量化(汗)等で延10キロの重量化。
タイム更新⇒快適化の流れへｗ
リアのジャダー解決と共に、
そろそろエアコン再装着も目論んでます(^m^)
まずは年末恒例？のアライメント
今回は縦グリップ重視に変更
気温は低いものの風も無く洗車日和。
水洗い洗車（自分での）は今年初？
熱入れしてるんで錆防止になるべく水洗いはせずいつも水ぞうきんで済ませています。
という横着の言い訳ｗ
久しぶりに綺麗になりました☆
ただし、水拭きの代償・・・小傷・・・
久しぶりにポリッシャで磨きますかね♪
12/17（日）
筑波チューニングカーの祭典に参加してきました。
この日は気温約4度。湿度低めで絶好のコンディション。
１本目は、AGYでリア周りの異音と振動対策を施してのチェック的な走行も兼ね、
中古1～2部山ホカホカ無しでスタート
いきなりダダダダとジャダー・・・orz
相も変わらず左側から・・・
車高調の線も消えました。
原因はリアメンバーか？
テンションも下がり１本目はアタック一周で止めておきました。
58秒243
ただ燃調2％薄めで臨んだエンジンは気持ちよかったです☆
続いて２本目
気温も上がらずコンディションはGood。
エンジンも調子良いので思わず新品ホカホカおろしちゃいました♪（削り無し）
75度で一時間ちょっと温め内圧を1.8にセット。
1000の走行前に駆けつけてくれたＴショーと高瀬さんにタイヤチェンジを手伝って貰い２本目スタート。
ジャダーは感じなかったフリして一コーナーに飛び込む。
ブレーキ止まらずオーバーランｗ
アタック失敗ｗｗ
頭を冷やすため一旦ピットイン
豪華サポート隊にエアチェックしてもらいリスタート。
今度はブレーキ余りすぎｗｗｗ
そして早くもタイヤが垂れてズリズリ？
温めすぎか！？
ということで新品アタックは見事撃沈。
57秒797で終戦。
ただし最高速は久しぶりに220をマーク☆
３本目はタイヤ温存で回避ｗ
あ、 ＡＯ木さんThanksでした！
当日ベスト：57秒797
・sec1：23.515
・sec2：23.471
・sec3：10.811
・最高速：220.453km/h
当日仮想ベスト：57秒650
・sec1：23.515
・sec2：23.471
・sec3：10.664
・最高速：220.453km/h
過去仮想ベスト：56秒828
・sec1：23.237 （2017/02/12）A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2：23.057 （2014/01/29）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3：10.534 （2012/02/19）A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速：222.818km/h （2015/01/12＆01/25）A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4
覚え書き・晴れ
・気温3度～5度 、路面温度不明。ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8～1.9K
・全開時A/F：10.8～10.9 排気温度 950度
・ミクスチャー ：-2
・ショック：Fr：3/4回転戻し、Rr：3/4回転戻し（別タン1.5回転戻し）
・バネ：NOVA 18K+16K
・タイヤA050(GS)295/35 中古購入品二分山
・ブレーキ：前 ME22（CC38）中古、後 ME22(CC38)中古。
・アテコン：Do-Luck + GRIDデジタルGセンサー
・プラグ：R7436-9 中古
・A/F薄めた結果吹けが改善
走行後はドリフトやGTカーとかの走りも見ずにTC1000に移動。
Tショーさん達の応援に♪
めっちゃシブイ930です♪
39秒入りおめでとうございました！
見なくてわかる極悪なEXノートを奏でてたTショー号
グォーゲェ～～！ズドン！ギャギャ～！ヤバすぎ（笑）
帰りにココスで遅い昼食を食べ解散。
日曜走行は時間を気にせずイイっす ね♪
この日で2017年の走り納め。
振動トラブルを抱えたまま年を越すことになりますが、シーズン中はだましだましこなしてシーズンオフにじっくり対処したいと思います。
2018年の走り初めは180120のズミーさんの筑波を予定。
今季のタイム更新は厳しそうだけど、３５タイヤに合わせてアライメントでもちょっと変更してみようかと思ってます。
最後に、当日お会いした方々お疲れ様でした（＾＾）ノ
12/10（日）
AGYでリアの異音/振動の対策メンテをしてもらってきました。
＜現象＞
コーナー立ち上がり時のリア左側からの異音と振動。
今年のAttack2017から発生。
だんだん大きくなってきているのが気になるところ。
いままでにやったこと。
・リアLSD新品交換
・サイドフランジ、ドライブシャフト交換
・ファイナルギア交換
・リアメンバー（割入りのカラー入り）周り点検
・ハブベアリングは先シーズン交換済み
そして昨日、15年以上使っているリアのアッパーアームとトラクションロッドを新品に交換しました。
外したアームを点検すると、アッパーはピロにガタも見られず問題無さそうな感じ。
トラクションロッドは左右ともユルユルでどちらもガタ有り状態。
ただ音が出てるのは左だけだから原因は別かなぁ
それと前日に自分でリアショックをアッシーで左右入れ替え。
仮に音が右から出るようになればショックの問題確定。
あと、先日痛めたリアハブボルトをフロント共に全数新品交換。
当たり前ですがプロの作業は確実且つ丁寧で安心ですね☆
自分はインパクトでガガーとやっちゃいますが、最後までラチェット手締めで慎重な作業に感心しちゃいました。
Oメカ一日お疲れ様でしたm(__)m
最後にアライメントを取ってメンテ終了。
年末で予定ギッシリな中、急遽リフトを空けて頂きありがとうございました。
今週末の筑波で解消してると良いなぁ～