12/2から塗り始めたHOT LAP。
今日で四日目。延べ8回塗り塗り完了～
今まで計600ml使用。一回で割ると75mlってとこか。
刷毛塗りしているが、最小の量で四本均等に塗るのがなかなか難しい。
霧吹きで吹いた方が簡単だったかも。
写真は塗り塗り直後でウエッティだが、塗る前の状態が明らかに変わってきた。
見るからにしっとり。そして柔軟性が復活してきているのがわかる♪
残りは300ml。あと2日分か。
結局6日しか持たんし、、、
900mlで3～4セット使えるって事だったけど～全然無理（；￣Д￣）
あ、軽のタイヤならいけるか・・・(^^;
Ｒのバッテリーに、バッテリーカットターミナルを取り付けた。
年に何回？数えるほどの出動頻度のマイＲ。
電装品は殆ど付いていない古いクルマだが、数週間も放っておくとバッテリーが頼りなくなってくる。
電圧にシビアなVプロの安定稼働にバッテリーはD23Lに容量アップ済み。
それでも充電不足ですぐに弱るため秘密工場帰還後は毎回バッテリーのターミナルを外していた。
（毎回切っててVプロのデータとか問題無いのかな？？？）
12mmのスパナ一本の作業だが毎回となると意外とメンドクサイ。
そこで、ダイヤルをひねるだけでカットできるコイツを購入した次第。
ちなみに購入したのはＤ端子用（16mm以上）。
600円（送料込み）
オモテ（？）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ウラ
この○で囲んだ部分の接触如何で通電-絶縁を制御する至って簡単な構造。
取付前＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿取付後
これで次回からスパナと決別ｗ
しかし時計とウルトラメーターのパルス再設定の煩わしさは変わらず(^^;
『HOT LAP』というタイヤソフナーを買ってみた。
いわゆるタイヤゴム復活剤。
古くなり硬化したタイヤをまた軟らかく再生させるというシロモノ。
ドラッグの世界では『GRIP』がメジャーで実績もあるが、アメリカではコチラの方が一般的とか。
こいつを一日二回。
一週間ほど塗り塗りすれば新品のような性能に復活する。らしいｗｗ
ものは試し。レッツ人柱！！
というわけで、中古のA048G/Sでテストン。
（265/35R18×4本）
まだ一年落ちだが、青々と焼け焼け～
小瓶で900ccの量り売りを購入。
無色・無臭。 ただの水？じゃないことを祈ろう。。。
はっ、ちょっと舐めてみれば良かった（；￣Д￣）
塗り塗り～～～
さらっさら！まさしく真水の如しｗ
何も考えないで塗ってたら、最初の一回で150ccも使っちゃった（；￣Д￣）
この調子じゃ三日しか持たん。。
一時間待って二回目。
見た目は完全に乾いてるっぽい。
今度は残りを考え50ccで収めることにｗ
無理無理。50ccなんかじゃ全然足りん。
塗ると言うよりも刷毛を強引に擦り付けるっ！ｗｗｗ
そして毛が抜ける抜ける（爆）
と言うことで、お試し版の300ml入りではとても足りんです(^^;
最後に蒸発防止に？ラップで巻いて一日目終了～～
ん～～こんなんでホントに柔らかくなるんかなぁ(^^;
先日の日曜夜のこと。
オッサン二人が偶然空を眺めて発見したもの。
謎の星の正体は木星だったようです＜某Ｊ氏ｗ
----次はいつ？ 夜空ににっこりマーク----
月と金星、木星が狭い範囲に集まって見える珍しい現象が１日夜、観測され、兵庫県佐用町の県立西はりま天文台公園が撮影した。日没から２～３時間、西の空に出現。三日月を“口”、金星と木星を“目”に見立てると、まるで大きな笑顔が空に浮かんでいるよう。
同天文台によると、２つ以上の明るい星が接近して観測されることは年に数回あるが、「こんな形になるのは珍しい」。次に笑いかけてくれるのはいつ？
12月2日14時47分配信 産経新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081202-00000573-san-soci
むぅ、笑われた理由が気になる(爆)
明日から師走。
澄み渡る青空の中、作業オフを行った♪
12月と思えないほど穏やかに晴れた一日。
富士のニスモフェスティバルに行け（かｗ）ないR乗りが五人ほど集結ｗ
メンツは、じぃじさん・mansakuさん・ヒロッシさん・まっちゃん♪（到着順）
そしてオイラ。
以上の面々でいつもの通りワイワイガヤガヤと楽しい一日を過ごしやした♪
一応、作業MTGｗ
オイラのメニューは、エンジンオイルの交換と、ペダルの交換。
まずはオイル交換。
いつも通りお気にのMOTULコンペ（15W-50） を奢る。
ん～～～甘～いイイ香り。
これまたいつも通りに2JZ用ｗオイルエレメントも共に交換。
今回は約6.6リットル飲み込んだｗ
そして、ペダル類。
34GT-R後期純正品のアルミ製に交換。
アクセルペダルが若干大きくヒールトゥがしやすいらしい♪
ディーラーで入手の部品達。
・PEDAL-ACCEL：10016-AB000 （アクセルペダル）2290円 （税別）
・COVER PEDAL PAD：46531-AB000 （ブレーキ・クラッチ共用） 3100円（税別）
・BUSH：18014-AB000（アクセルペダル固定用1） 290円（税別）
・BUSH：18014-AB001（アクセルペダル固定用2） 290円（税別）
計 6269円
交換前
交換中～
アクセルは楽勝～～
32の方がシャフトが細いため、34用に合うよう現物合わせで絶縁テープぐるぐるで厚さを調整。
最後にブッシュをパッチンして完了。
しかし噂通り一筋縄じゃーいかないブレーキとクラッチ。
ヒートガンでグニャグニャに温めグリグリ嵌め込んだｗ
形状比較
アクセルの形状、、、ほとんど変わらないよーな？？(^^;
交換後
ん～～ゴージャス♪
ちょっと乗ってみた。
ヒールトゥ、、、よく分からん(^^;
そしてじぃじさん謎作業中～～～～
辛い体勢での作業、乙でした！！明後日は筋肉痛間違いなし（笑）
ヒロッシさん 色々と謎作業中～
なにやら予定外の作業をしてたよーなｗ
真相は当人のブログを待て（笑）
mansakuさんも謎作業してたけど写真を取り忘れ(^^;
上手くいったのでしょうか♪
そして仕事帰りに寄ってくれたまっちゃん♪
只今、まっちゃん♪号は新たなステージに向けてドッグ入り中！
手元にRのない寂しさはよく分かります。そんな中での参戦ありがたかったです♪
来年のエボミ楽しみにしてますよーーー(^^)v
そんなこんなで、ニスフェスに関係のないオッサン達ｗ
の宴は19時過ぎにお開きとなったのでした^^
また集まりましょ～～(^^)ノ