明日、日曜午後より秘密工場開店します。
先のTC2000走行後の各部チェックと軽メンテの予定。
天気が良ければ洗車でもしようかな^^
もしお暇でしたら缶コーヒーでも飲みながらマッタリといかがでしょうか。
今回春道号のリフト占有はないので整備目的の方もお気軽にどうぞ♪
先日のハイチャレで怪鳥さんが車重測定をするということで～～
ちゃっかり春道号も便乗して計ってもらっちゃいました！
怪鳥さんの答え合わせが済んだので、旬なウチにおいらも公開ｗ
怪鳥さんより写真転載ｗ
春道号は後期型。
カタログデータでは、乾燥重量1480キロ、油脂を含んだ総重量は1700キロとなっています。
特に軽量は意識していないマシンの詳細です。
まず車内は助手席とリアシート外した程度。 当然アンダーコートもそのまま。
運転席は軽量なレカロSPGを使用。
カセットデッキは置き場がないので外してますがスピーカーは未だ残置。
もちろんエアコンも付いてます。
スチールの7点ロールケージ＋リアクロスバー装着は重量化。
そして軽量パーツといえば、チタンマフラーくらいでしょうか。
ボンネットはウェットカーボンなので殆ど差は無し？
リアスポがGTウイングで少しは軽くなってるかな。
取り外してあるものといえば、ハイキャスにABS程度。
あ、下回りのリフレッシュバーも重量増っすね。
それとトランク内のどデカイバッテリーとコレタンも重量化だな。
オイルパンは容量増しで6.8リットル位入るし～～
こう考えていくとかなり重そうな予感。
最後にガスは丁度半分でした。
ん～～予想では1.5トンちょい？
さてさて結果ですｗ
1466キロでした～～
予想に反して見事1.5トン切り！
32って以外に軽いのね！
鉄板が朽ち果ててるのか？（；￣Д￣）
ん～シングルタービン化も軽量化に貢献してるのかな？
軽いと噂の怪鳥号（1447キロ）とはわずか20キロ差でした。
前期ドア投入で追いついちゃうかもｗｗ
あ、ドライバー混みだと差は開くばかりか(^^;
というわけで皆さんの仕様との参考にしちゃって下さい。
怪鳥さん、声かけて頂いてありがとうございました(^o^)／
ところどころ桜が咲き始めましたね～
例年ならサーキットはお休みに入る時期なのですが、今年はまだまだ逝っちゃいます！
次回の予定は、4/10のプロアイズさんの筑波2000。
こちらは入金も済ませてエントリー確定済み。
お知り合いも多数参加予定で今からかなり楽しみです！
そして今迷い中なのが、同じくプロアイズさんの4/30FSW。
5台以上の申し込みで豪華なピットが無料で使えるんすよね♪
どなたか走られる方（走りたいという方）居ませんかね？？
ただ、おいらも決めかねてるのは4/30はGW休みに出来るかまだ読めないってところ。
月末なのでもし通常開店だったらさすがに雲隠れ作戦は通用しないし～～
ん～迷いまくり(^^;
誰か背中をど突いて(笑)
昨日のハイチャレの車載をアップ。
ベストは更新ならずでしたが、EVCのマップ補正効果で立ち上がりが激変。
ヘタクソながらもコントロールがとっても楽ちんになりました^^
といっても車載では違いはわからないと思いますが、、、、
1秒8とクーリングを挟んだ2秒0の模様です。
編集が面倒なのでクーリングごとアップしちゃいました。
サイズが大きい（21.3M）ですがご了承下さいm(__)m
画像クリックで再生です。（動画サイズ21.3MB）
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
ブーストが素直に立ち上がるので1ヘアから2ヘアまでがメッチャ楽しい♪
きっとツインはもっと踏めるんだろうなぁ～～～
それにしても、動画最後の裏ストレートで前を行くガンメタ３３（タイプＭ？）さんは速かった！
こっちはブースト1.7（700馬力くらい？）なのに追いつけなかった、、、
ん～仕様が気になるｗ
直線で追いつけないマシンに遭遇したのは久々かも♪
コーナーではいつも離されまくりですがｗｗ
※動画サイズがデッカイので時間を見て削除予定です。
HKSハイパーチャレンジ筑波Rd1
タイショーさんや種馬さん怪鳥さん達の応援に、、、
いやいや参加して来ちゃいましたｗ
本来定員オーバーで申し込めなかったのですが、PMC.SさんのはからいでATS-BM武蔵村山さんからキャンセル待ちでエントリーさせて頂くことが出来ました。
PMC.Sさん大変お世話になりました～～m(__)m
ということでキャンセル＝出走が決まったのが昨日の夕方。
正直諦めてたので準備もしておらず、夜バタバタと準備して今日に臨みました。
仕事は突然の行方不明作戦ｗｗ
朝4時に出発。
晴れの予報だが外はまだ大粒の雨。でも筑波到着の頃には殆ど上がってた♪
早く乾いておくれ～～～ｗ
走行の準備をしていると只ならぬオーラー立ちこめるマシン達がずらり♪
ということで20分三本勝負にうちの一本目。
雨は上がってるものの完全ウェット。
無理せず周回するもブレーキフカ～～でピットへ。
レースクラスのタイショーさんにエア抜きの踏み踏みをお願いｗして二本目に備える。
タイショーさんどもでしたm(__)m
でレコードラインのみドライになった二本目。
心のビビリミッターが働き 1秒8で終了。
でもブーストの補正効果は抜群。下からグイグイ来て楽しすぎる♪
途中でオイルが撒かれアタックは2回のみだった。
そして三本目。
いつの間にかTシャツで過ごせるほどのカンカン照りに。。。
タイヤズルズル。クリアも取れず2秒2で終了～
と言うことで日向ぼっこには最高の陽気でしたが、同時にタイムアタックシーズンの終わりを実感した一日でした。
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いつもの自分用メモ。
ブースト：1.4K（スクランブル1.7K）
タイヤA050(M)走行三回目。
冷間：全輪とも1.65K、 温間：右2.2K、左2.3K→2.2Kに調整
何故かブレーキのエア噛みが抜けきらず。
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そして今日お会いした方々
白い怪鳥さん
やっとご一緒できました♪
お互い二本目でもっと踏んどけば～でしたねｗ
またの機会を楽しみにしています^^
怪鳥さんのお知り合いの方々
（掲載の確認取るの忘れたのでもし都合悪かったら連絡下さい。削除いたします）
GPZ-ZX-10Rさん
色々と貴重なお話ありがとうございました♪
ショップ直系のお話しは濃すぎです（笑）
今後ともどうぞ宜しくお願いします！
タイショーさん
ローブーストでも入賞はさすが！（速報直電ドモでした！）
次回は決勝見届けるんで是非優勝を(^-^ ) ニン
朝霞の種馬さん
ず抜けた速さを見せていただけに途中リタイヤは残念でした。。。
全国R乗りの星、種馬号の復活待ってます！
写真はないですが
アウトバーンのみなさん、てるさん。
今日も色々とありがとうございました。
激っ速の３２揃いで痺れました！
ハイチャレはＲがたくさん参加してるから居るだけで楽しいですね♪
平日なのがキツいですがまた参加したいです(^-^ )
皆さん、お疲れ様でした(^o^)／