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H屋さんの一押し！おいらもブレーキオイルに愛用中なJCD CDX-Rオイル。
700馬力無軽量Rでサーキット走るとあっという間にブレーキフルードが沸騰！
今まで色んなオイルを試しましたが、どれも全開2ラップもすればフッカフカに、、、
それがこのオイルに出会ってからは持ちが倍以上になったんです。
おまけにペダルタッチもカッチリ向上と一度入れてから他のが試せなくなりましたｗ
そんなお気になCDX-Rなんですが、朝からオクを眺めて（一応仕事ちぅｗｗ）たら何やら発見しちゃいました！
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w22002330
CDX-R R-FSE 15W-50RR 1リットル缶
RB26専用ブレンドのスペシャルエンジンオイルだそうです！？
にしてもダブルアール（RR）！
なんか格好いい(爆)
いま使ってるモチュ300Vも調子良いですが、チャンスがあれば入れてみたいオイルです^^
って、これスペシャルなんですよね。（＝ これっきり？）
次回はメーカーさんに頼めばブレンドしてくれるのかな(^^;
関係ないですが お外はヒョウが降りしきってます、、、、(((゜д゜;)))ｱﾜﾜ.........
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コメント
これは初耳です
以前自分も使っていた青缶のバージョンアップなのかな？
ＲＢ２６の何に合わせているか興味ありますね～
より油温が上がらないようにしているとか
そういうことなんでしょうか？？？
まさかノーマルエンジンに合わせてコスト下げましたって
ことはないと思いますがｗ
いま自分たちが使っているのは、青缶よりも速さとレスポンスを求めた
紫缶を使っていますです
青缶から変えても違いがはっきりわかりますです♪
しかし、ＲＲという記号には弱いです（商売上手！）
ＤＪ１ＲＲ、ＣＢＲ４００ＲＲ…に乗ってましたから（懐）
>>1 花屋 さん
花屋さんもご存じなかったですか～
やはり特種なブレンドっぽいですよね。
「ＲＲ」がテプラ？なのもSpecialな感じｗ
花屋さんの紫缶ってCDXR-PRO のことでしょうか。
それともやっぱりスペシャル品？
どちらにしても入れ替えただけで体感できるオイルってスンゴイですね^^
案の定ＲＲに反応、、、しちゃいましたねｗ
同世代だけによく分かります(笑)
僕達が以前使っていたのがＣＤＸＲ－ＰＲＯです
紫缶はコスト高くていいからＣＤＸＲ－ＰＲＯよりも
もう一段速いやつというオーダーらしいです（汗）
主治医の特注です
なので１Ｌ缶の設定しかありませんです
一度試してみますか？ウフフフ～♪
>>3 花屋 さん
やっぱSPL品でしたか～＞紫缶
しかし速いやつでとオーダーするシステムもスゲーです！(^^;
いやー試してみたいですね～
でもまずは普通？なPROからですかね♪