相変わらず凄い人出
不況はどこ行った？
大学生にもなってズボン脱がせるとか幼稚すぎて話にならん。
隠蔽した大学側の対応も反吐が出る。
何より相手が外国人というのが日本人として許せない気持ちになった。。。
---インド人学生自殺 ズボン脱がされ、あだ名は「ビンラディン」---産経新聞 12月27日(月)1時39分配信
追手門学院大学（大阪府茨木市）に通っていた在日インド人の男子学生＝当時（２０）＝が大学でいじめを受け続けたとする遺書を残して自殺した問題で、男子学生が複数の学生から人前でズボンを脱がされたり、イスラム過激派テロリスト「ビンラディン」とのあだ名で呼ばれるなどの嫌がらせを受けていたことが２６日、分かった。男子学生の親友が証言した。大学側はこれまでいじめの事実を強く否定してきたが、男子学生が、こうした嫌がらせをいじめと受け止め、自殺を図った疑いが強まった。
いじめとみられる嫌がらせの具体的内容が判明するのは初めて。男子学生の友人らが結成した「自殺事件原因追及の会」に対し、男子学生と特に親しかった友人の１人が証言した。
それによると、男子学生がたびたび嫌がらせを受けていたのは、遊び仲間だった複数の学生。人前でズボンを脱がされたり、花火を直接向けられたりしたほか、本名ではなく、「ビンラディン」と呼ばれるなどしていたという。
また「お前をいじることが最近一番楽しい」「お前を見ているとなんかイライラする」などの暴言を吐かれることもあったという。
男子学生は親友に対し、「最近、パシらされる（使い走りをさせられる）ことが多い」などと打ち明けることもあったという。
親友は男子学生が自殺を図った後、「もっと彼を守ってあげることができればよかったと悩み苦しんだ」と話している。
当時３年だった男子学生は平成１９年６月、神戸市の自宅マンションから飛び降り自殺。遺書やメールには大学でのいじめを強く示唆する文面が記されており、遺族は調査を要望したが、大学側は３年以上放置。このため、遺族は今年８月、大阪弁護士会に人権救済を申し立てていた。
大学側は産経新聞の報道を受けた８月の記者会見で、いじめの事実を強く否定したが、１０月に弁護士らでつくる第三者委員会を設置し、自殺の原因などを調査しており、２７日に記者会見を開き、調査結果を公表する予定。
この問題をめぐっては、男子学生のゼミ担当教授が産経新聞の取材に対し、「大学はいじめ自殺の可能性が高いことを把握しながら調査せず隠蔽（いんぺい）した」と証言している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101227-00000505-san-soci
実は小学時代に短期間だがイジメの類にあっていた時期がある。
休み時間にクラスメート3人で他のクラスの子と遊んだというだけでクラス中から村ハッチにされたのだ。
一月くらいは完全無視されてたかな？
この時は自分単独ではなかったせいもあり、『俺らが何をした。けっ 勝手にやっとけ！』 と開き直れ、そのうちいつの間にか元に戻ったのだが、正直こんなチンケなイジメでも多分一生忘れないだろう。
たいがいイジメは強者が弱者に対し行う。
弱者は守るものだろう！
勝てるケンカしかしないどうしようもなく情けない小っこく卑劣な人種がするのがイジメだ。
チョー格好悪っ！
オレはどんな理由があろうともイジメをする人間を最上級に軽蔑する。
＜＜ イジメ ＝ 人として最低 ＞＞
という図式を幼児期から徹底的に叩き込まんとなかなか無くならんと思う。。。
と、またイジメかとの悲しい想いからつい殴り書きしてしまいました。
亡くなられたお二方のご冥福をお祈りいたします。
※コメ不要です。
次回エボミでニュータイヤを投入すべく～～ｗ
今回初めて出張タイヤ交換のプロフィットさんを利用してみやした。
（茨城・栃木エリア限定）
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/aboutme?userID=profit_tomo
ヤフオクで軽く問い合わせた後、再度詳細を電話で確認。
するとたまたま本日近所で予定が入っていて、次の作業の合間に急遽廻ってもらえる事に。
出張なのに小回りがきくのは嬉しいッスね。
予定通りの時刻に到着。
100Vのコンセントのみ支給。
後の予定が詰まっているとの事で休む間もなく作業開始。
お古（09年製30週）を取り外し中～～
おNewは使い慣れたA050のドＭコン 265/35R18。（10年製42週）
あれこれ会話を交わしつつも手際良く40分ほどで4本の組み替えバランスが完了。
何でもここ最近は毎日40本以上組みバラシしているとか。
出張オンリーでその本数。忙しさがよくわかる(^^;
時間があればもう4本お願いしたいところだったが今日のところはタイムリミット。
また近くに来られたときにお願いということでお会計に。
バルブも新品交換してくれ、締めて5000円ナリ。
やすっ！
持込みの手間って結構大変なんすよね。一度に8本積まないとダメだし。
技術も含め、出張でこの価格なら大満足。
リピーター決定です。
H田クンまたよろしくです♪
ということで、タイヤ外しついでに走行後の軽いメンテ＆チェックを実施。
ブレーキのエア抜き～
フロント車高を2回転ダウン。（2回×1.5mm＝3mm）
そしてブローバイのチェック。
本日ここまで！
第90回天皇杯 12/25（土） 準々決勝
我が地元 鹿島アントラーズ が戦います。
We Love Antlers！（だから何？）
答えは先のエボミの車載にｗ
携帯用動画：http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=lv8-2L2vuog
携帯用youtubeアカウント： http://m.youtube.com/harumichi32
いやいやこれがベストじゃなくてよかったｗ
一日遅れのUP
行ってきました。エボミ隊 2011 第2戦。
約3年ぶりの参加。
まずは結果。
ﾋｬｯﾎｳ♪
1本目（59秒813）
2本目（59秒248）
ベスト:59秒248
sec1:24.281
sec2:24.032
sec3:10.935
speed:218.801km/h
セクター、最高速を含めオール更新♪
ベストを1秒以上更新。
好結果の要因はいくつかあります。
①謎のインフル男からの気合い注入（謎）
②AGY-POWER！
本当に素晴らしいエンジンでした♪
③アテコン変更
kansaiのアテコン恐るべし！
操縦性がガラリと変わり立ち上がりで踏める踏める。
アクセルオン時のオーバーステアが影を潜めとにかく前に進んでいきます。
ターンインも実に素直で突っ込みすぎても安心して対処できました。
何となく富士での引っ掛かり現象も治まるような予感がします。
自分的に超オススメパーツに認定です♪
覚え書き
・晴れ、気温約-1℃、 路面温度5℃ （AM7:00現在）
・エンジン：8900迄ビンビン！
・ブースト：設定1.35K⇒メーター1.7K スクランブル+0.1K⇒メーター1.8K
・全開時A/F 11.6～12.0。 排気温度：max950度
・ショック：Fr：9段/20段、Rr：12段/20段
・タイヤ：09年製A050(M) 走行6回目、 冷間1.6k、温間2.0k～2.1K
・ブレーキ、Fr：ME20、Rr：PFC83、PFCφ362(New)+Ｖ36φ350、効き・タッチ共抜群
・アテコン：kansai製 ダイヤル全開
・アライメント：http://www.harumichi-room.com/blog/2010/10/post_525.php
・最高速のメーター誤差はほとんど無し。（メーター：218k、公式：218.8k）
＜ベスト車載＞
1ヘア、最終が決まれば・・・
携帯用動画：http://m.youtube.com/watch?gl=JP&client=mv-google&hl=ja&v=VKYGRzuQmIQ
携帯用youtubeアカウント： http://m.youtube.com/harumichi32
＜写真集＞
じぃじ号
パックマン号
トトまる号
Zカー！！
2010年はこれで走り納めです。
今年は色々あった気もしますが終わりよければすべてよし。
この流れで来年も楽しみたいです(^m^)