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どうしても気になるマイマシン。
ちょっとだけ確認してきやした(^^)v
オイルチェック。
量、色問題なし。
ってことはブローバイも平気？
問題なし！
で冷却水。
リザーバタンクには規定量入ってるけど、、、
ラジもエア抜きタンクも液体が見えない。。。
手持ちのクーラントを4リットル全部飲み干すもまだ足りないらしい。。。
水温計が100度ちょいで動かなかったのは空っぽでセンサーに触れてなかったからか(((( ;ﾟДﾟ))))ガクブル
下回り確認の為にリフトアップしようとしたらポタポタと滴の垂れる音が。。
ダダ漏れだわさ、、
写真撮る前に思わず拭いちゃった。。
滴の垂れだしてるのはステリアリングラック付近から。
怪しいのは真上にあるヒーターホースだが、、、、
見えづらいけどどうもホースじゃないっぽく。。配管かいな？？
今日の所は原因は特定できず。
続きはまた後日。
それかプロに診てもらおうかな。
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コメント
ありゃ、水難デスかぁ...
でも、だいぶ限定出来てますもんね。
さすがデス。
ｵｲﾗだったら手に負えないで主治医のトコロに直行ッスよ f(＾＾;)
良くブローしなかったっすね（^^；
ヒーターホースのパンクか、インマニガスケット抜けのような・・・・
ヒーターホースだと一気に抜けるので、インマニガスケット抜けに1票！
水漏れだったんですね…
しかし本当にブローしなくて良かったですね。
俺はオーバーヒートでエンジン積み替えました…
>>1 yossi- さん
水難事故でしゅーりょーでした！
でもヨシさんの駆動系ポッキンよりマシですかねｗ
しかし走ってりゃ色々ありますよね～
おいらもプロに任せようと思ってます♪
>>2 わっきー さん
あい～
丈夫なエンジンを産んでくれたチューナーに感謝です(^-^ )
確かにヒーター周りじゃ無さそうですよね。
なるほど。インマニガスケット抜けですか！
ありがとうございます。チェックしてみますね！
>>3 弾丸 さん
どもです！
漏れ漏れ～～でした。
オーバーヒートは4回くらいやってますが運が良いのか一度もヘッド歪ませてないんですよね。
今回は液体空っぽーーでしばらく走っちゃったんでチョイと心配(^^;
弾丸さんは積み替えてるんですねぇ、、
お互い大事に扱ってやりたいですね。
でも踏んじゃうんだよなぁ（爆）
水漏れっすかぁ！(+o+)
僕の得意分野です（自爆！
オイラもそのあたりのヒーターホースから漏れてました。
まっちゃんさんも前のTC2000そのあたりでしたよね。。。
増し締めきついとこですからね。。。(~_~;)
大事に至らないことを祈ります。
: 2009年05月02日 14:40
[RES]
こんにちは、ヒロッシです。
どうやら今回のトラブルは結構やばそうですね。
何事も無くいければ良いですね。
まさか。。。。自分の車にも本職活かしちゃいました？？（苦笑）
折角抜いた水。。。。戻してくださいね（笑）
: 2009年05月02日 21:10
[RES]
原因がなにかわかりませんが、
私なりにみんなと違う推測をすると
さむこのホースが怪しいかも～～
このホース、ゴム自体は純正より強度は高いのですが、
パイプとの密着度はいまいちでバンドを締めても漏れる事も
あるそうな～～
PS:あくまでも勝手な推測です。
>>5 ムナゾー さん
アドバイスありがとうございます。
673さんまっちゃんも経験済みでしたか（苦笑）
ヒーターホース抜けでビンゴっぽいです！
見えないけどかろうじて指先で確認できました。
でもはめられない、、、つーか抜けてるはずのホースがどれなのかも未確認で(^^;
ん～～何処をバラせばいいのか考え中～♪
>>6 ﾋﾛｯｼ908Ｒ＠千葉 さん
トラブルは単なるホース抜けっぽいですが、オーバーヒートの影響がどれだけ出てるかドキドキっす。
水は本職ですがこういうのはカンベンです～～～（笑）
回収、、、微々たるもんでした（涙）
>>7 omame さん
さすがomameさん！ビンゴ！
ホース抜けなのは間違いないです。
小指くらいのパイプからポタポタきてました。
鏡使っても見えない、、、、
さてどうやって直そうか、、、
サムコホースも考え物ですね～～
インマニのメタルガスケットだったら余ってるのがありまっせ。
必要でしたら連絡ください。
>>9 なんでも屋 さん
おお！ありがとうございます。
もしもの時はお世話になります！