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一体車内はどんなことになってるんだろう!?
ということで、興味津々だったのですがやっと見ることが出来ました。
以下pivotのサイトに載ってました。
http://pivotjp.com/race/frame-varis-evo.html
リンクが切れると見られなくなるのでダウンロードして自鯖にアップ致しました。
まだ見たことない方は、是非素人日本一な走りをご覧になってみてください。
しっかし恐っろしく慌ただしい車内です!息つく暇もないとはまさにこのこと!
そして、ラインがメッチャ鋭角。
一気にブレーキングして最短ラインでコーナーを立ち上がりドーンとアクセル全開!
最終コーナーの進入方法も独特です。とにかくインベタ進入なんですね。
タイヤがA050(Sコン)で、縦のグリップをとことん重視した乗り方のようです。
これが筑波56秒の世界。
オイラとは何もかもが違いすぎて、何を参考にしたらいいのかさえもわかりません(爆)
サーキットな皆さんは何か得るところはありましたでしょうか?(^^;
※ビデオは2008.2.2に 56.687秒 を達成した模様です。
車両:ランエボ5 RS (CP9A)
車重:1160kg
馬力:500~550馬力
ドライバー:佐藤紀夫氏(あっそ氏)
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<おまけ>
プロ最速(チューンドカー)はこちらかな?
HKS CT230R 53秒589
車重:1060kg
馬力:560馬力
ドライバー:谷口信輝
丁寧なドライビングにウットリ(^^;
<番外編>
こちらはレースマシン(一応ハコとしてw)最速?
SUPER GT 500 ARTA NSX 51秒875
車重:1100kg以上
馬力:500馬力以上
ドライバー:土屋圭市
ナニ?この80Rの速さは、、、、、(^^;
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コメント
えぼのオジサン、シフトダウンとブレーキング上手すぎですね!!
なんかもっとタイム伸びそうな予感・・・
>>1 花屋 さん
とんでもなく上手いです!
そしてどこまで速くなるんでしょうか!?
動画で見ると感じないですが、ドライバーはとてつもないGと格闘しているはず!
ここから先は危険領域な感じが、、、
土屋さんNSX>
数年前のホットバージョン祭ですね。
自分、生で見ていました(爆)イベントの大トリが
GT500でのタイムアタック・・・小雪が混じる寒い日
だったので、セレクトしたタイヤも「美味しいところが
使えなかった」と後日仰ってました(爆)
今のGT500・・・市販車とあまりにも懸け離れた性能
(外観も)すぎて、自分では???です。昨年のZと
今年のGT-Rのフロント回り・・・同じに見えてしまう
我輩でした(w
>>3 なかっち さん
おー生で見てたですかー!羨ましいー♪
しかも悪天候な状況だったとは。ベストなら何秒出すんでしょうね!
>GT500
>>昨年のZと今年のGT-Rのフロント回り・・・
ですね~エンジンも同じだしww
せめてエンジンくらいは車名のオリジナル形式を使ってほしい気がしますです(^^;