先のしゃみせん独演会wでの話題のひとつ。
『富士のストレートで何キロ出てる?』
計測シートは減速地点のデータっぽいし、後付けメーターは誤差が大きくアテにならん?
そんな中、O氏より
『出痔スパイス使えばイイじゃん♪』
てなことで、早速 高性能なGPS式スピードメーター(爆)をゲット♪
ラップを削ることよりトップスピード命!(´▽`*)アハハ
次回の富士走行が楽しみになりました♪
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蛾次郎役?の子供最高www
春道号を1000馬力仕様にすべくAGYさんに預けてきました。
これで裏スト230オーバーは確実になります。
まだぎりぎり4月1日ですwww
えっとAGYさんに行ったのは事実でーー
今日を三言で表すと、
三味線・独演会・幹事長 (笑)
お忙しい中、超長居してしまいスミマセンでしたっ(汗)
おもしれー ♪
絵も洗練されてる。
『イ〇D』 と同じ作者と思えんw
今は『カペタ』に釘付けです♪
ヒマなので連続アップップw
去年暮れ、約20万乗ったウィッシュから乗り換えたC26セレナ
視点が高く静粛性も高くて動力性能十分。
長距離乗っても疲れにくいのがイイ感じ。
月3千のペースで順調に距離を伸ましています♪
だけど不満箇所も。
今まで乗ってきた車に付いてた装備がない。
『時計』と『外気温時計』
ま、無くても良いのだろうけど今まであったモノが無いのが何となくもの足りず後付で装備しやした。
まず時計だけど 手っ取り早くレーダー探知機の待ち受けモードで対応
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で外気温時計
こちらはデジタル電圧計/温度計というものをチョイス
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本来は車内のオーディオ類の温度を管理するものだが、センサーを延長しフロントナンバー裏に設置。
エンジンの熱を拾わないよう断熱材で保護。
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ちょっと難点はエンジン切ったら毎回電圧モードにリセットされちゃうこと(^^;
そんなこんなで 暇見てちょこちょこじってます♪
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