早くトランクの浮きを直さんと雨に乗れん。
てことで、補修部品を注文。
Gooさんのご指摘により、左側のＵ型ヒンジをゲット。
ついでに、リアスポ無し用のトーションバーも手に入れた。
参考までに、
ヒンジ アッセンブリー、トランク リッド LH ・部番 84401-04U00 （4,778円）
バー、トーション トランク リッド LH ・部番 84433-04U00 （1,901円） ※スポイラー無し用
バー、トーション トランク リッド RH ・部番 84432-04U00 （1,901円） ※スポイラー無し用
計 8,580円 のお買い物。
構造見ると、トーションバーの取り外しって危険な香りがプンプンｗ
整備書にはドライバーでこじるとあるけど、いつもの勢いだけでやったら怪我しそう、、(^^;
ん～何かコツってあるんでしょーか？？
先の走行会で負ったキズキズ部分にコンパウンドを掛けてみた。
流れ星が悩ましい、、、（涙
液体コンパウンドで磨く。ひたすら磨く。。。
気持ちマシになった程度か、、、（残念
あとはカラーWAXでも塗って諦めるべ(^^;
先日の作業で20度ほど右にずれたステアリングセンターを矯正した。
なんでも屋さんのアドバイスを元に、タイロッドを左右とも60度ずつ回す。
リフトを下ろしトゥ確認。
イン3mm ＯＫ！
暗闇の中、試乗にｗ
うへ、まだ10度くらい右だ、、、
倉庫に戻り、さらにタイロッドを30度回す。（計90度）
今度はバッチリ～♪
どうも、元のステアが30度くらいずれてたみたい(^^;
アドバイスのお陰で2回の調整で決まりました！
＞なんでも屋さん
ありがとうございやしたヽ(^0^)ノ
遅ればせながらやっぱりゲットｗ
2冊で3200円。
むむ、またストックが増えた(^^;
しかしハイパーレブGT-Rって6号目なんすねぇ～～
昔は食い入るように隅々まで読んだもんだけど、ここ最近のはパラパラパラって感じ。
今回のはどーかな。
パラ。
で終わったりしたら悲しいぞ。 財布が（苦笑）
サーキットもシーズンオフに入り、足回りを街乗り用に変更した。
街乗り用車高調。
Buddy clubのRACING SPEC DAMPER。
全長調整式で前後15段調整式。
バネレートは、12K+10K。
本来はピロアッパーなのだが、乗り心地を考慮しブッシュ式に変更済。
これだけでかなり乗り心地が改善されるのだ。
まずはフロントから作業開始。
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