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時間はたっぷりある♪
どう料理しますかね(・∀・)ニヤニヤ
今日も涼しい一日でした。
期日前投票で選挙を済ませ、本日はこちらへ。
最近クルマばっかいじってるからサービスデーっとな(^m^)
一日早く出た( ̄ー ̄)
モスさん教えてくれて有難う♪
シブイねぇ~! KUNIさん♪
(・∀・)ニヤニヤ
会長と( ̄▽ ̄)
イイねぇ♪
さぁ~本屋さんへGo!
タさん、Kカメラマン、GoodJob(^-^ )b
おまけ
先日の暑さ(35度オーバー)はどこ行った!?
明日日中も20度前後の予報だって。
このまま冬にな~れ( ̄ー ̄)
各自、体調管理に気をつけましょう!
今日は涼しい!北風が心地良い♪
チャッチャと仕事を片付け、急遽秘密工場でRいじり。
メニューはリアのV36ローターの交換。
前回入れたのが2008年5月。
http://www.harumichi-room.com/blog/2008/05/v36.php
使用距離1万5千キロでほぼサーキットのみの使用。
細かなヒートクラックはあるものの、ほとんど摩耗無し!
19.9mm!!(新品20mm)
改めて耐久性の高さに驚愕!
今回もブルーフォースさんとこの純正ストレートスリット加工品を選択。
社外ローターもいいですが、本気で使うには日産純正品が安心です♪
43206-JL00A
交換作業はサクサクと、、、
ついでにパッドも新調。
V36ローターと相性抜群のPFCレーシング(83材)
まだまだ使えるパッドは緊急用に。(PFC01材)
交換完了~
外したローターは研磨してストックしておこう♪
本日以上!
若干ネタバレ気味ですがw
前をやったら後ろはいつやるの?今でしょ♪
加工前に測定___________5.2Kg
(秤あってるんかな?? 持つともっと軽い感じが、、)
高温多湿の中、プラズマ切断機をセッティング。
一部肉抜きしたところで、、、、
どーせ後ろなんだから、、、、、
すっきり丸ごと撤去w
ライセンス灯は手持ちのアルミ材でバンパーに固定。
暑いもんで手抜きwww
こう暑いとやる気が起きないね(^^;
あ、忘れた。
廻ってたよー
なんかやりたいらしい( ̄ー ̄)ニヤリッ
15年以上に渡りポテンシャルを発揮し続けてくれた、思えば春道号に装着される最も古株にあたるパーツだったりした。
それだけ『本物』だったといえる逸品♪
その労をねぎらう意味も込めてきっちり洗浄^^
出番はこれ!
ウッドミッツさんの業務用洗剤。ケーエムクリーンシーリズ
今回は素材への攻撃性が低く洗浄性能も申し分ないバランスの取れた、KMC-500を選択。
こすり洗い不要で長時間の浸け置きにより十分な洗浄力が発揮されるという♪
(湯温70~80度で溶かすと最強)
ということでナイショで浴槽を拝借www
風呂桶の水垢汚れも落ちるかな(^m^)
うん、これ自分。
前々から感じてたんだけど本当だったのね。
-----低気圧と頭痛は本当に関係あるの?-----web R25 7月9日(火)7時0分配信
雨降りの予報が出ている日や曇り空の日に、頭痛を訴える人は意外と少なくない。なかには「頭痛がするから今日は雨になるよ」なんて、自前の天気予報を口にするような人もいるほど。こうした症状は体質的なものなのか、筆者はまったく無縁なのだが、錯覚などではなく本当に天気がコンディションに影響するのであれば、なかなか大変。新宿ライフクリニックの須田隆興先生に聞いてみた。
「気圧が人間のコンディションに影響を及ぼすのは事実です。頭痛で雨降りを察知するほどの人は、おそらく慢性頭痛を発症しているのではないかと思われますが、低気圧が頭痛の誘発因子となることは医学的に認められているんですよ」
ちなみに、低気圧が発生すると上昇気流で運ばれた空気の気温が下がり、それによって水蒸気が雨粒に変わる。これが降雨のメカニズムの一例だ。
須田先生によれば、こうした急な気圧の変化が血管を膨張させ、神経を圧迫することがあり、それが頭痛につながるのだと解説する。
「天候により頭痛を発症しやすい人というのは、もともと偏頭痛持ちの人が多いのではないでしょうか。偏頭痛が起こる原因はまだ明らかになっていませんが、視覚や知覚の異常などの前兆が見られる場合が多いんです。こうした変化にナイーブな人は、気圧の変化もとらえやすいのかもしれませんね。なかには気圧が直接作用しているケースよりも、『雨が降りそうな日は頭痛になる』という思い込みが影響しているケースもあるかもしれませんが…」
カエルが鳴いたりとか猫が顔を洗うと雨が降るとも言いますが~
昨日の雷雨前もしっかり頭痛。
おらのセンサーも負けてないw
ちなみに今日は絶好調です(晴れすぎ。。。)
梅雨明けと同時に暑い暑い。
今日は某避暑地に緊急避難。
なかなか風情あるところでサッパリと。
5分で汗だらだら。。。。(^^;
さー明日からもがんばろう♪
作業その2。
インタークーラーの配管外したついでの?タービン交換。
といっても今までと同じT88-34D。
実は中古で買ったときからインペラが曲がってて、、、
まぁ、ガタも無く相変わらず良い仕事してくれてたんだけど、OH済みの良品を手に入れたのでハウジングを残して本体だけ交換。
EXハウジングから分離。
OH済み良品。
OH済み分解
物々交換♪
組み替える前にメタルコンパウンドでピカピカに。
装着。
ガタなし。スムースに回りクリアランスもばっちり。
良い仕事してくれそう♪
タービン組み替え。ノンビリやっても2時間弱。この瞬間がシングルだね♪
インタークーラー交換にタービンの高効率化。
涼しくなったらリセッティングをお願いする予定です^^
現在は在庫販売のみのARCインタークーラー。(特注は可能のようです。)
運良くゲットしたので本日交換しました。
既存のトラスト三層を取り外し、気になる重量チェック。___12.3Kg
次いでARC。持っただけでわかる軽さ♪_________9.3Kg
さっくり3Kg軽量化♪
効率よさげなフィン形状。
比較。
インタークーラーを装着する前に、ごっついレインフォースを軽量加工することに。
肉抜き箇所を適当にマーキング。 FSWを考慮しほどほどに♪
プラズマカッターを使い加工完了。
加工前6.0Kg、加工後3.8Kg。 2.2Kg軽量化。
インクラと併せて5.2Kg。きっと回頭性に違いが出るはず( ̄ー ̄)ニヤリッ
サクッと、うそ。汗だくで装着(^^;
綺麗なインタークーラーは気持ちが良いね♪
む?タービンが直吸い?
作業その2に続く。
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