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今日は涼しい！北風が心地良い♪
チャッチャと仕事を片付け、急遽秘密工場でRいじり。
メニューはリアのV36ローターの交換。
前回入れたのが2008年5月。
http://www.harumichi-room.com/blog/2008/05/v36.php
使用距離1万5千キロでほぼサーキットのみの使用。
細かなヒートクラックはあるものの、ほとんど摩耗無し！
19.9mm！！（新品20mm）
改めて耐久性の高さに驚愕！
今回もブルーフォースさんとこの純正ストレートスリット加工品を選択。
社外ローターもいいですが、本気で使うには日産純正品が安心です♪
43206-JL00A
交換作業はサクサクと、、、
ついでにパッドも新調。
V36ローターと相性抜群のPFCレーシング（83材）
まだまだ使えるパッドは緊急用に。（PFC01材）
交換完了～
外したローターは研磨してストックしておこう♪
本日以上！
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コメント
こんばんわ。
各部、着々と整備されてますね！！
V36はローターはかなりの耐久性…。
やっぱり日産純正(^_^)v
エロエロとやっとるねぇ～(#^.^#)
来季までに全体で見たら15kgとか20kgとか軽くなりそうね？（＾◇＾）
タービン、回るんだね（爆）
: 2013年07月16日 09:48
[RES]
今年のタイムアタックの準備ですね（＾－＾）
さすがです♪
今年も応援に駆けつけます(^O^)／
ちなみにＶ３６ローターはおいくら位で購入できるんですか？
>>1 モス さん
ども！ テニス乙でした♪
しかし今日は尚涼しい～
作業するなら今週の方がよかった(^^;
V36、超耐久！
これ以上のシステムは不要かと（￣ー￣）ニヤリッ
>>2 ちょぼぞぉ さん
20は軽くしたいよね～
あとは自分をどんだけ落とせるか。厳しい現実（笑）
回ってましたｗ
>>3 おんじ～ さん
別にいまやらなくても全然間に合うんですが、触りたくなったらすぐやりたいタチなんでｗｗｗ
それとクルマ触ってると無心になれて良い気晴らしになるんです♪
応援心強いです♪ 走行予定たてないと(^-^ )
ローターはスリット入りで1.5万／1枚くらいです。
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d145546287