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悩み続けて三千里。 いや約三年。
リアブレーキ引きずりの原因確定！？
ウィルウッド（WILWOOD）製プロポーショニングバルブ
コイツをリアブレーキの配管に割り込ませてリアの効きを調整可能にしているのだが、どうもコイツは油圧の制御方法に問題があるシロモノらしく、圧力調整は出来ても引きずり現象の要因になることがわかった。
もう少し早くわかっていれば、、、、V36φ350は必要なかった！？(^^;
実際、ポルシェ用4POTの効き自体は抜群。
前後バランスも問題無かった。
ただ一点、ブレーキを残して進入したときの引きずりのみの問題だった。
同じシステムを組む、某N屋氏や某W氏がPバルブ無しで問題なく?使用しているのでも合点が付く。
ポルポル4POT。。。問題無いっぽい（爆）
先日組み替え、一瞬で効きの良さを感じた純正ブレンボ+V36φ350。
圧を落とした見せかけだけの4POT+φ322より、断然効くのがわかっただけが収穫か(^^;
ちなみに、他有名どころのapやTILTON製のPバルブなら問題無いとのこと。
いっそ外すか別のに取り替えるか考えよう。。
いやいやいやいや、、余計なモノを付けた事によるデチューンの典型ってやつね。。
またまた反省ですわ(^^;
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コメント
: 2008年05月11日 20:55
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そんな高等技術は投入した事無い(笑)ですが、もしかして圧を絞ると戻りも絞られるってオチっすか？
: 2008年05月11日 23:00
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オクに流してapやTILTON製に交換汁！（爆）
>>1 わっきー さん
どんな構造なのか聞いてないですが、とあるレース屋さんにそれダメよと(^^;
症状からコイツがダメなのは間違いないっぽいです、、
こんなオチですんません(^^;
>>2 豆腐屋 さん
＞オクに流して
やっぱそう汁かｗ
それか団長使う？(爆)
: 2008年05月12日 06:39
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なんだか、遠回りしてますね＼(◎o◎)／！
余計なものはないほうが、軽量化のためにも・・・
>>4 omame さん
まだ特定じゃないですが、また4POTで確認するのも面倒で、、、
いやぁ遠回りしまくりで泣きです～～(^^;
だははは。シンプルイズベスト！
色々試したリアパットコレクション引取ります。（爆）
>>6 なんでも屋 さん
ガックリしすぎで涙も出ませんよ(^^;
資金稼ぎに高く高く買ってやって下さい(笑)
ずっと引っかかってた難問が解けて良かったですね～
不要になったブレーキ、、、バルブ購入の足しになる
程度で引き取りますが（爆）
>>8 ｍａｎｓａｋｕ さん
おっとスポンサー登場～！？
Pバルブはお高いでっせー(笑)ﾅﾝﾁｬｯﾃ
: 2008年05月18日 19:29
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う～ん。。。。春道さんでもこんな事ってあるんですね！
それだもん。。。私が色々はまるのもしゃ～ないな（笑）
しかしせっかく付けた高価な物が余計なことしてたってのは悔しいですね。（泣）
Ｖ３６のリヤ。。。流れてきそうな予感（笑）
その際にはよろしくお願いします(⌒∇⌒)
: 2008年05月18日 19:42
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追伸。。。。
先日借りたロックタイトって品番いくつですか？？
一応一本買っておこうと思ったら店頭に１０種類もありわかりませんでした（汗）
教えてください(⌒∇⌒)←懲りずにまたロックタイトをどこかに使うらしい（笑）
>>10 ﾋﾛｯｼ908Ｒ さん
いえいえ分からないことだらけですよ～～
正直、車高やアライメント、ショックの減衰やウイングの角度と、弄ったところで良いか悪いか判断できないですから(^^;
面白いのは、アレコレ調整しても筑波を走ると毎回2秒前後という現実！？
もう何が良いのか悪いのかよーわからん（爆）
V36はせっかくなのでこのまま使う予定です。
そのかわりポルキャリが余りますが（笑）
ロックタイトは272番です。
http://www.harumichi-room.com/blog/2007/03/post_81.php
耐熱・高強度タイプです。
: 2008年05月18日 21:52
[RES]
やっぱりあれこれやってもタイムには簡単には結びつかないところを見るとサーキットは奥が深いですね!!
でも、そのあれこれの中から経験を生かしてって事ですかね？？（笑）
Ｖ３６はこれもブラケットだけ買ってローターは純正部品で買おうかなぁ。。。
そうしないと前はプレーン後はスリットじゃ変だし（汗）
ちなみに右のローターにもしかしたらキャリパーが当たったかも（泣）
キャリパーが当たった傷なのかパットが当たらないだけなのか。。。。
とにかく右だけ一番外の約５ｍｍパットが当たってません（泣）
ロックタイトはやっぱり２７２でいいんですね。
耐熱高強度って書いてあったのでこれで間違いないのかな？？って思ったけど勿体無いから聞いてからにしました。
ちなみに使いきりの一回だけの物も売ってました！
こっちにしちゃおうかなぁ。。。(⌒∇⌒)
>>13 ﾋﾛｯｼ908Ｒ さん
乗り味の変化は感じれどタイムに変化無し。。まーボチボチ行きます(笑)
V36はローターが安く手に入るんでしたらブラケットだけ購入が一番リーズナブルですね^^
右だけパッドが当たらないのは何でしょう？
一度増し締めもかねて点検ですね♪
ロックタイトは使い切りが良いです！
あんなボトルで買っても一人じゃ一生使い切れません(笑)
ポルポルさんって、まだありますぅ？(^^;
今度こそ･･･（笑）
>>15 じぃじ さん
ありますよ（笑）
しかも若干バージョンアップです（謎）
して今度こそとは？？
: 2008年05月20日 00:49
[RES]
２００７年６月４日の時のを
某･N屋氏にかっさらわれた
苦い思い出が･･･(^^;
>>17 じぃじ さん
は、そういえば、、、（大汗
一度お試しで使ってみます？
春道さんのブログ見てなければ確実にwillwood買って
ハマってたと思います(汗)
試行錯誤された上での生きた情報が本当にありがたいです！
>>19 ヤングソウル さん
おっと、少しはお役に立てたようでアップした甲斐がありますｗ
ブレーキは本当に難しいですね(^^;