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1 | 2 | 3 | 4 | 5 |全部読むDVD第２段。
1990年インターテック！
３２が出るまで最強だったシエラを抜きまくり。まるで速さが違う！
この時シエラが540馬力。GT-Rが650馬力だったとか。
ストレートは現在のスーパーGTマシンより速い！？
スッキリ！！痛快！！！
今週も始まっちまった。穏やかとは無縁の週初め。
早くもバテバテ、頭ぐちゃぐちゃである。。
原因は仕事の忙しさなのだが、嬉しい悲鳴にもほどがある、、、
特に携帯電話だけはどうしようもない。所構わずブ～ンブ～ン。←マナーモード音ｗ
一本切るなりすかさずブ～ンｗ おいおいメモる時間ぐらい下さいな、、
挙げ句の果てには掛けようとしたら通話中？鳴る瞬間に取ってたらしい。以心伝心ｗ（違
最近はテレビの中のブ～ンｗにも反応しちまう始末。
どうかどうかお願いだからテレビで携帯使わないでください（爆）
しかし、どうにもこうにも人間が足りない。
人を増やせば即解決するのだが、この忙しさも年度末の4月まで。
4月以降は暇になるのは毎年のこと。よって年間通しての増員は厳しいのだ。
12月から4月まで限定で働きたい人この指止まれ～～～～ハァ、、、
ぬぉ～ おもいっきりグチっちまった・・・（反省） どうかお聞き流し下さい、、
明日の朝も早い。早く寝ちまおっと。
（今日もDVD第２段見れず・・・(涙)）
久々に車いじりの休日♪
ウイングステーに干渉するためちょいと加工が必要。
この部分のみ両サイドカット。
非金属用サンダーで硬いカーボンも楽々カット♪ でも中空構造のため穴出現。。
穴埋めにクリアのポリパテを使用。 硬化剤の分量はパテに対して1～2％。今回少量なので適当にｗ
（ほんとはカーボンで補修しようとしたけどメンドクて手抜き、、、(^^;）
硬化前にカードの切れ端で整形。
硬化時間短縮のためハロゲンライトで強引にｗ
硬化するまでにボンネットを穴開け。2mmのキリから徐々に8mmまで。
そんなこんなでポリパテ硬化完了～
透明のままではカコワルイ。。タッチペンで塗り塗り。チビスポ加工完了♪
両面テープを貼って、トランクと合体！ ギリギリのクリアランスｗ
M6ボルトで裏からガッチリ固定。盗難ともおさらば？ で雨漏り防止にコーキング処理。
さくっと完成～～～～(^O^)/
G氏よりいただき物のお宝DVD第一弾。（G氏 SpecialThanks！）
中身は、Gr.Aレース 1991 第6戦
国際ツーリングカー耐久レース(インターTEC)。
いやいや大感動！！！
この動きにこのサウンド。
動いてるGr.A32を見たのは何年ぶりだろうか！
それに星野一義他みんな若すぎ！
改めて16年の月日を感じる。
優勝車カル号。 やっぱカッコええ～♪
NAPOLEX号。
土屋圭一（TAISAN）のオンボード映像。 馬鹿ヤロ発言には笑ったｗ
ん～ やっぱGr.A最高！！
他のも一気に見たいけど今夜はこれ一本。
楽しみは少しずつ味わねばネ^^
ほぼ仕上がったエンジンを乗せるため、先ほど３２がドナドナされていった。
いよいよ不動状態からの脱却である。
倉庫脱出前。
七ヶ月ぶりに外に脱出ｗ
復活近し！！
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