8月11日某時間
チームたまなん会長より入電。
秘密工場に来所されるとのこと。
到着までまだ時間有り。
形状に不満な翼端板の加工をすることにしました。
ビフォー
羽が直線基調なので翼端板は丸みを持たせたいと型紙造り。
現状サイズ内で収めます。
型が決まればグラインダーでザザッとな。
ペーパーで均してはい完成。
アフター。
ちょっと野暮ったいかｗ この辺のセンスは難しいね(^^;
ついでに・・・ たまに登場
団ステ♪
団長元気？
そんなこんなで会長到着。
いつもアザッスm(__)m
着くなり３５タイヤ化の要点をゴニョゴニョｗ (._.)φﾒﾓﾒﾓ
さらに近所の洋食屋で肉を喰らいながらゴニョゴニョは続くｗｗｗ
とっても満腹・有意義な一日でした。
会長また集まりましょう(^^)ノ
4月のFSWでご臨終となったリアウィング。
http://www.harumichi-room.com/blog/2017/05/fsw_11.php
10年以上前にヤフオクで買ったんだけどこれが意外と造りが良く不満無しでした。
このウィング台座に合わせてトランクを加工したので、他メーカーに変えると再加工が必要に。
裏側をFRPでアーチ状に成形して補強してるんですが、華奢な台座でも問題無しだったんでできれば台座はこのまま使いたい。というか同じウィングが手に入ればＯＫ。
で当時やりとりした出品者に問い合わせたところ現在製作は不可とのこと。
うーん。残念。
入れ替え決定。
で気長に物色してたところ、今までのウイング脚幅1120mmに近い物件を発見。
サード GT WING 020 1810mm 脚幅1110mm
早速ポチり商品チェック。
翼端板がオリジナルでは無いが小傷のみで美品♪
だけど専用の台座使用だとやはりトランク側の加工が必要。
試しに今までの台座をあてがってみたらボルト穴を追加するだけイケそうだ☆
付属の純正ステーは自分には低かったので図面を書いて加工屋さんにオーダーしました。
肉抜き無しの強度重視。
というかデザインするのがめんどくさかったタダの手抜きｗ
ということで装着の図
ホイール違いはフロントが295/30、リアが35タイヤｗ
ボルト穴追加箇所
翼端板の形状がチョイと不満なので自作するかも？
もうチョイ高くても良かったかな。
とりあえずGTウィング復活しました(^^)ノ
今日は涼しい！
こんな日はクルマ弄りｗ
タイトルのアンダーパネルの位置下げ加工をしました。
３５タイヤ化で車高が上がるのを見越し、かさ下げ量を25ミリに設定。
25ミリ角のアルミ材を用意。肉厚1.2ミリの軽量仕様。
既存固定箇所に合わせアンパネに貼り付けていきます。
ボディ側に付けなかったのは単なる手抜きｗ
街乗り用とサーキット用の2セット。
途中で加工に飽きて兼用作戦に変更。 マジックテープで脱着可能にｗ
25ミリ長い固定ボルトを用意し、2セットとも仮付～
角パイプに延長ボルトと結構な重量増を実感・・・
サーキット用のカナード翼端板も再製作
目隠し用にこんなのを用意。
JURANのマルチディフレクター。
でもこれズシリと重い・・・
両面テープで貼り付け完成～
車検用サスだけど、かなり下がった感じが。下げすぎたかもｗ
ということで久々のDIYを満喫した一日でした(^^)ノ
メーターのレストア時に手配していたメーターケーブルか届いたので交換しました。
SHAFT SPEEDMET
部品番号：25050-05U00 15,660円 （た、高い・・・）
omameさんのアドバイス通りミシン油を注油ししばらく放置。
新兵器投入（カプラー外し）
もう指先が痛くなることも無し☆
トランスファー側からバラして・・・
バルクヘッドのM6×3箇所を外せば一式外れます。
新旧比較。
ミシン油が馴染んだ新品を取付け交換完了
見事低速プルプル完全解消！
外した中古は注油してストックしておこう(^^)ノ
本日のプチレストア PART２
あれから7年。
エアコンベンチレーター、センターは交換済み
http://www.harumichi-room.com/blog/2010/10/post_528.php
助手席もクラックが入ったので交換しました。
VENTILATOR ASSY
部品番号：68761-01U00 6,512円
まだ新品で出るのが救いですね。
パリンパリン・・・
これでまた十年は安泰かな。
続いて、一緒に手配したドアハンドル。
F/ドアインナーハンドル（RH）
部品番号：80670-01U00 2,248円
F/ドアインナーハンドル（LH）
部品番号：80671-01U00 2,248円
24年の歳月を感じる。。。
歴然♪
プチレストアPART2完了(^^)ノ
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