さ〜、ポールtoウインなるか！＞ニスモ３５Ｒ
爆音サイコー！
タイヤ・オイルの焼けたニオイも最高♪
走るのもいいけど観るのも気持ちイイね！
おおよその型は決まった。
仕事の帰りに近所の鈑金屋さんに立ち寄った。
いつかも紹介したスーパー鈑金屋さん！
http://www.harumichi-room.com/bbs/joyfulyy/joyfulyy.cgi?getno=260
顔出す度にバージョンアップされてて、、、
大量生産品などには微塵も感じない手作り独特の機能美・匂いに陶酔♪
ここの社長の経歴がまたスゴイんです！
世界的なプライベートなバギードライバーとしてだけじゃなく、、、、
1960年代後半の日本のレースシーンといえば、日産のR380系 VS トヨタのトヨタ-７が思い浮かぶと思います。
しかし、この２大ワークス勢に互角に対抗したチームがあったんです。
下のレーシングポルシェを駆る『タキ・レーシング・オーガニゼーション』という日本初のプライベートチームが存在したんです。
ここの鈑金屋の社長、実はこのタキレーシングの専属メカニックだったのです。
伝説の生沢徹や長谷見昌弘もドライバーとして所属してたんですよね。
そんな輝かしい経歴を持つ人物がこんな田舎のすぐ近所に。。。
そして今の本業？の鈑金仕事してるとこ見たことないという事実ｗ←いつもバギーいじってる（笑）
ウチのエンジンカバーはこのバギーのパイプフレームカラーだったりします♪
前置きが長くなりましたが～～(^^;
ようは 『製作モノはこの人に聞く！』がおいらの信条なのですｗ
そしてディフューザーの相談してるうちにこれでもかとアドバイスとアイデアを頂戴し、、、
富士の280オーバーに耐えるには本気で作り込まないとシャレにならんよと、、、
ディフューザーが壊れるならまだいい。
下手に風をフロアに巻き込んじゃうと簡単に離陸しちゃうよと、、、(((( ;ﾟДﾟ))))ガクブル
レンジの低い筑波ならいざ知らず、吹けきりの富士を想定するとなると素人が簡単に手を出す部分じゃない悪寒。（滝汗）
今回は勢いだけで逝くのは止めておこう。。。
つーか造ってくれちゃう勢いだったりして（￣ー￣）ニヤッ
（￣ー￣）ニヤリッ
http://www.harumichi-room.com/blog/2009/04/25.php
初の超エコカー。リッター2キロから38キロへ！？
補助分はアルミとＳタイヤでも買ったるかｗ
で足も入れたいな～ パッドはどうしよう？
やっぱサーキットだとロールケージも必要だよな～ｗｗ
どっか早く出してくれないかな～～ｗｗｗ
っていい加減バレバレですね。すんましぇん(^^;
春道号は当分健在！
こいつは家族のアシに投入予定。
でも既に2万台オーバーのバックオーダーだそうで。。ｱﾜｱﾜ(((( ；ﾟДﾟ))))ｱﾜｱﾜ
つーかまだ正式発売前だよ（来月5/18）
今年中に納車されるんかいな（；￣Д￣）
スーパーGT開幕戦は近藤マッチ号が勝ちましたね～
今年はGT-Rが何勝上げるのでしょうか♪
それと何と言っても今年はコレに注目。
長谷見さんとこがあのスーパーシルエットカラーに！！
ん～～5月のFSWで実物見られるかな♪
PS、
ついに世界No.１！！！
侍ジャパンよありがとう！そしてしばしの休息を！
明日、日曜午後より秘密工場開店します。
先のTC2000走行後の各部チェックと軽メンテの予定。
天気が良ければ洗車でもしようかな^^
もしお暇でしたら缶コーヒーでも飲みながらマッタリといかがでしょうか。
今回春道号のリフト占有はないので整備目的の方もお気軽にどうぞ♪
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