ご近所さんから倉庫整理で不要になったオイルを譲り受けた。
当初モーター用オイルとのことで引き取りに行ったのだが、実はバリバリのスポーツオイルだったｗ
その名も『76Lubricants』
ちょっと馴染みの薄いネーミングだけど、このマーク↓は見たことある人多いのではないでしょうか。
＜在庫量＞
・スーパーモーターオイル（SAE 10W-40） 946ml×6本
・ハイパフォーマンスモーターオイル（SAE 20W-50） 946ml×12本
・スーパーモーターオイル（SAE 20W-50） 3,785ml×24本
ん～～～しかし使用用途が、、、、
会社のライトバンには粘度が高過ぎだし～～～（20W50は）
混合油に使っちゃうのも勿体なく～～～
マイＲにも今まで問題ナッシングのMOTUL以外を試す度胸無くて、、、(^^;
ということでどなたか使ってみますｗｗ？
欲しい方適当にお持ち帰り下さい（笑）
『ドラテクQ＆A』
見出しに釣られｗレブスピードを購入。
サーキットシーズン真っ只中。
走りの基本を再確認するにはなかなか濃ゆい内容で為になった♪
レブは目的を絞りホントに知りたい情報をコアに提供してくれるんで最近は一番のお気に入り。
（と言っても毎号買う訳じゃないけどｗ）
読みやすし理解しやすいのが◎っすね！
某○マガｗよりずっと対価が伴っている(笑)
それにしても、頭で解っても実際に実行できないことが多すぎるｗ
つーか昔出来てたことすら出来なくなってることも。。。＞ヒールトゥ etc・・・
とにかく激しく退化ちぅ～～～(苦笑)
ストリートを含め、年に数回それも冬期のみしか走らないのも大きいけど、最近は何も考えず無駄に走ってるような気が。。
どっちかってーと、もともとおいらはあんまり考えないで走る方で、、、
事前に研究してココはこう走ろうとか殆どしないタイプ。。。
そう、その場限りの快楽至上主義！(爆)
だから上達なんてしないし速くもならないんだよなぁ～～～～(^^;
時代に反した大枚はたいての道楽。
目的意識を持って楽しまないと勿体ないですな～～
少しは精進するべｗｗ
取りあえず基本を頭に入れ直して週末筑波を楽しんできます！
アルミジャッキ（2ｔ）を購入した。
モノはアメリカのアルカン製。
実は手持ちのスチール製3.5ｔもアルカン製なのだ。
どちらもダブルシリンダーで数回のストロークで最上に上げられとってもラクチン。
リフトに上げるまでもない作業なんかは微調整の効くガレジャがやっぱり便利です♪
今回アルミを選んだのはやはりその軽さ。
サーキットなんかに持ち込むのにはスチール製の4、50キロはキツ過ぎる。
かといってカヤバのシザースじゃちと心もとない。。
そこで前々からアルミジャッキが欲しかったのだが、どれもみんな高価だし、安いのがあってもどれも貧弱な造りで二の足を踏んでいた。
そこで手持ちのアルカン3.5ｔの使い勝手からアルミジャッキもアルカンなら間違いないかなと思い購入した。
重さは20キロ。
アルミと言ってもそこそこ重量はあるが、あまり軽すぎるのも強度が心配。
この辺が逆に安心かなと。
10キロチョイの1.5ｔタイプも出てるけどちょっと怖いので2ｔにした。
やっぱりダブルシリンダーはラクチン。
これから大いに活躍して貰いましょう！
ちなみに過去のガレージジャッキ達もご紹介ｗ
まずは購入第一号。
どっかのホムセンで買った2ｔ。
2000円くらいだったかな～パンタジャッキを何個も使い倒した後に購入。
コイツも使い倒してオイル漏れ漏れ～スクラップ状態だけど何故か処分できずに置いてあるｗ
そろそろ捨てるか～(^^;
二個目も同じくホムセン購入の2.25ｔ
10年以上前に購入したものだが、2万弱もしてかなり奮発して買った記憶が。
コイツには一番お世話になったかも。
シングルシリンダーなのでリフトに時間が掛かるのが唯一の難点だったかな。
今も使えるけど若干のオイル漏れ有りで第一線からプチ引退状態ｗ
三個目が上の写真のアルカン3.5ｔ。
これを使ったらもうシングルシリンダーには戻れなくなりました（笑）
もちろん現役バリバリです♪
というオイラのガレージジャッキの歴史でした♪
PS、
アルミジャッキ購入店のご紹介。
・ウッドミッツ： http://www.woodthree.com/
販売担当の森さんは、生粋の車好き！
ストリートゼロヨン～湾岸～ドラッグ～サーキットとジャンル問わずなんでもござれの走り屋さんでもあるので、我々側の視点から見た実戦的な商品展開が魅力です♪
今回もオマケで 『なんちゃって札束』や『壱万円タオル』を入れてくれて遊び心満載（笑）
そしてオイラがいつもお世話になっているのが、業務用洗剤のケーエムクリーンシリーズ。
ヤフオクで見かけたことある方も多いのでないでしょうか。
洗剤は用途によって三種類ありますが、入門用（？）の粉末タイプKMC500でも十分な実力。
お湯で溶いたなかに汚れたパーツを浸けておくだけでビックリするぐらいに綺麗になります。
ホントオススメなので是非お試しあれ～～♪
前ブログの通り、今年のスーパーGT最終戦FSWを観戦してきた。
仕事が無ければ8日予選から観戦したかったのだが、やはり叶わず仕事後に出発。
そして夜9時半過ぎに現地入り。
さ、寒～～い。。
先週の暖かかった牧之原オフ とは大違い。。。（；￣Д￣）
風邪っぴきには無謀な車中泊。一杯着籠んで早々に寝たｗ
そして朝。
さ、さ、寒～～い！ 息が真っ白！
ダウンのロングコートを身にまとい外を歩く。
空はどんよりとブ厚い雨雲。今にも降り出しそう、、、持ってくれと願いつつ、、
レースは14：00から。
それまで買い物やらで時間を潰すｗ
ニスモブースでnismoな35Rを発見。
例のコレらが付いたマシンね♪結構カッチョイイかも♪
そして、月末はニスフェスだそうで～～
行けるかな♪
で、買い物はそこそこに～～～(笑)
お腹冷えそうｗ
ピットウォークでも～～～～～～（笑）
風邪引かないでねｗ
気温を感じさせないこの立ち振る舞いｗ スゴイ！
一応クルマもネ♪
この日の勝利マシン（＆勝利者）！
アライメントテスターもカッチョイイね♪
しっかし凄い人。人混みニガテσ(^◇^;)。。。
そうそう、歩いてて後のカップルの会話が耳に入り、、、
彼女の 『あのTAKATAって、、、、、ジャパネットの～？』
関連あんのかな！？（笑）
お約束♪
で肝心なレースは、、
途中雨が降り出しタイヤチョイスで成功したカルソニックインパル35Rが余裕の勝利ですた。
詳細はコチラにて。
これで今シーズンGT-Rは7勝目。（9戦中）
なんでも車種別の年間最多勝記録だそうで。
コレも新たなGT-R伝説の始まりなのか！？
雨が降る前。スタート直後。
この後、凍える雨に、、、（寒涙）
雨は強くなるし帰りのGT渋滞を考慮し～で、少し早めに出たものの東名渋滞25キロ以上。。
帰還完了まで5時間半以上要しましたとさ。 （疲）
富士の観戦は5月の方が良いかな～レース時間も長いし。
来年は考えよっと(^^;
FSW入り完了!
雨は上がったけど霧雨状態…さみぃ…
明日は天気持ってくれると良いな(^○^)
Clarionに期待!?
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