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今日は、次回0203走行に向けて各部メンテを実施。
ブローバイ⇒ＯＫ
各部チェックとオイル交換を済ませて車高調のセット変更。
フロントスプリングの組み替え（15K⇒17K）
そしてタイヤのメンテに。
しかし、仕込みマシンが突然ストップ。
単体チェック
・モーター ＯＫ
・インバター ＯＫ
・可変抵抗のロータリーボリューム 死亡・・・
（RV24YN 15SB2 （2KΩ））
手持ち部品が無いのでインバーターの手動稼働にて2セット仕込み完了
早速モノタロウで注文。
インバーターが逝かなくて良かった(^^;
と言うわけで無事メンテ完了。
あとは細かい準備のみッス(^^)ノ
ＰＳ.
先日参加したＳＷＡＴ Ｒａｃｉｎｇ走行会にて
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コメント
そろそろエアロ外してテスト走行するのかな？
で、オラのタイヤも送れば０２２４に削って持って来て貰えるって本当？（爆）
>>1 ちょぼ蔵 さん
ぶっつけ本番よｗ
ノーマルルックで分斬れるか楽しみ(^m^)
送ってもらえば削るけど０２２４は富士でも走るのかな？ｗｗｗ
１日間違えてた（￣（工）￣）
>>3 ちょぼ蔵 さん
（￣▽￣）
仕込みマシン以外、使ってる道具が全く一緒...(笑)
普通の平刃タイプよりポケットタイプのほうが
やり易いんですよね。。。(^^；
以前の日記で書かれている通り、アラカンでの
削り易さはタイヤの鮮度に比例する、という事を
実感しました！
295G/S・４本、オール手動でしたが、作業時間は
３時間切りました！(笑)
>>5 J氏 さん
どもです♪
自分も平刃持ってます。一度しか使ってませんけどｗ
ポケットの丸みがポイントなんですよね☆
古いのはカス取りも大変だし削ってもイイ感じにはなりませんね。
オール手動３時間ｗｗｗ
ジャッキあげて前輪ででしょうか？
お時間合えば今度仕込み機お使い下さい。
かなり慎重に仕上げても４～５０分ってとこだと思います(^^)