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2019年01月24日
 ◆ 190120 SWAT Racing 走行会
カテゴリー:走行会

1/20(日)
SWAT RacingさんのTC2000走行会に行ってきました。

たまなん号、Tショー号、みずゅ号と☆


前回からの変更点は足のバネレート変更のみ。
フロントの突っ張り感が気になり24K+22Kから15K+14Kまで落としてみました。

<1本目> 9:00~9:15 気温 3℃ 路温 3℃ 気圧 約1010hPa
295/35 GS 前回おろした18年製中古2アラカン1
ウォーマー75度(1.5h程) Fr:1.5K, Rr:1.6K ⇒ 前後温間1.7K
減衰:10段+10段(15K+14K)
ブレーキ:前後ME22 ⇒ 効き・バランス良好もリリース時多少引きずり感あり。
58秒071

レートダウンは正解で回頭性がかなり改善。
高速コーナーのアンダーは強いものの立ち上がりのトラクションはグッと良くなりました。



インターバルでタイヤをチェンジし 車高をフロントのみ3ターンダウン(6mm)。
減衰を前後3段締め上げ前後7段に。

<2本目> 10:00~10:15 気温 約6℃ 路温 約7℃ 気圧 約1009hPa
295/35 GS 1729製中古5アラカン4
ウォーマー75度(0.5h程) Fr:1.5K, Rr:1.6K ⇒ 前後温間1.7K
減衰:7段+7段(15K+14K)
ブレーキ:前後ME22
57秒890




回頭性は更に向上。80R・最終共にどんどん踏めるようになりました。
わずか6mmの車高変化でここまで変わるとは。
セッティングの難しさと楽しさを再確認♪

当日ベスト:57秒890
・sec1:23.927
・sec2:23.350
・sec3:10.613
・最高速:219.156km/h

当日仮想ベスト:57秒601
・sec1:23.693
・sec2:23.350
・sec3:10.558
・最高速:219.156km/h

過去仮想ベスト:56秒828
・sec1:23.237 (2017/02/12)A050(G/S)295/30 新品DKC0
・sec2:23.057 (2014/01/29)A050(G/S)295/30 中古2回目DKC2
・sec3:10.534 (2012/02/19)A050(G/S)295/30 中古2回目DKC1
・最高速:222.818km/h (2015/01/12&01/25)A050(G/S)295/30 中古4回目DKC4

覚え書き

・晴れ
・気温 約6度(10:00) 、路面温度 約6℃、気圧 約1009hPa、ドライ。
・ブースト設定 1.65K⇒実測1.8K
・全開時A/F:10.8~11.2 排気温度 950度
・ミクスチャー :-4
・ショック:ADMIX 7段+7段
・バネ:X-coils R 15K+14K
・タイヤA050(GS)295/35 1729製中古5アラカン4
・ブレーキ:前 ME22中古、後 ME22中古。 バランス効きOKもリリース時引きずり感
・アテコン:関西 + 純正Gセンサー
・プラグ:R7436-9 中古
・リアデフ 熱が入ると引きずり感あり(デフオイル:Fr:80w140, Rr: SPG-250)
・ミッション ヘアピン進入時3速引っ掛かり(ギヤ鳴り)が酷い
・2ヒート目80Rでボンボン跳ねる ⇒ 減衰高すぎか









この日は思いもせず筑波アマチュアGT-R最速&No.2の超速ドライバーにサポートしてもらう事に!
ドライバーズシートに納まったままホカホカタイヤ装着~リフトダウン~出走
こんな夢のような贅沢な体験をさせてくれた54秒コンビには恐縮しきりです!
的確なアドバイスでクルマの方向性が掴めたし、今後の伸び代も見えて次回走行が楽しみになりました。本当にありがとうございました♪

また当日お手伝い頂いた方々、関わった方々色々とありがとうございましたm(__)m

そして運営のSWAT Racingさん大変お世話になりました。
段取り完璧、参加者のマナーや雰囲気も良く、GTドライバーのレッスン、超豚汁や豪華景品等々。

RIKOSEI Garageさんの協賛Tシャツ

現場で使えるブルーシート♪

熱々の激旨豚汁初体験♪

以上、あまりの参加者ファ-ストの精神に頭が下がる思いでした。
また機会があれば参加させて下さい(^^)ノ


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