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1 | 2 | 3 |全部読む11/3は文化の日。
今日は何か文化的な事をする日らしい。
といっても普通に仕事して終わりそうだったんで、帰ってからクルマ文化を楽しんでみやしたw
つか只の昨日の続きのメンテだす(^^;
まずはディフューザーを外して下回りの確認。
オイル漏れ無し。
ブローバイのチェック。
うひょーー 良質なコーヒー牛乳が精製されてるぞな。(約400CC)
忘れない内に富士に必須のボンネットキャッチを取付。
相変わらずワイヤーが超重いッス。。(-_-)
で先日めちゃくちゃ入りが悪かったミッチョンのオイル交換。
抜いたオイルを眺めてもすこぶる綺麗。
粘度が固すぎ(5速用に使ってた買い置き品)なのかもだけど、量も足りなかったんかも??
前回入れたときは丁度ボトル2本で2リットル弱しか入らなかったし。。
今回はダラダラ溢れるまでキッチリ2本半ぶっ込んどきやした。
これでフィーリング戻ればいいな~~
ということで文化の日とは全然関係無い一日でした(爆)
PS、
文化の日は「晴れの特異日」だそうで、今日もメッチャ良い天気でした。
なかなか休みが取れない。。。。
先の筑波からバッタバタ(疲
11.23のFSWに向けてボチボチメンテしないと、、、
てなことでまずはブレーキ系のメンテ。
富士の高速コースに備えパッドをエンドレスからPFCに変更。
と同時にローターに着いたエンドレスの皮膜を落とす。
磨材の違いによる当り不良(ジャダー)を防ぐ。
富士のストレートでジャダーはいじゃだーw
ただ同一メーカーなら必要無いらしい。
前回は指が根を上げたのでーーー
今回は文明の利器に頼ることにw
あっつーまに一枚完了!(10分/枚)
明日はオイル交換でもするべか。
(元気があれば)
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