今朝の地震にはちょっと焦りましたが大きな被害が無く良かったです。
今日一日を写真で。（手抜きｗ）
今年初洗車♪
つか一年ぶりでしたｗ
てるさん、またお寄りください(^-^ ) /
EVC5のパネルって夜に明るすぎじゃないですか？
調整で落としてもまだ煌々と。。
ということで輝度を落とすためセロハンを挟むことにしやした。
早速セロハンを買いにホムセンに走ると単色一枚モノしかなくサイズもで～っかい。
もったいないので100均で『透明おりがみ』なるもををゲットしてきました。
裏はプラスネジだけど表のパネルは極細の六角ネジなんすよね。
手持ちの一番小っこい1.5mmでもスッカスカ。
精密ドライバーで無理矢理廻そうとしたんだけどやっぱり無理ー
なので近所でマイクロセットを買ってきました。
1.27mm
早速四隅をばらし～
『透明おりがみ』をチョキチョキ♪
まずは黄色から
ちなみにノーマル。
最初の黄色～～
この色あったような？
いろいろ～～～
ん～どれにしよう。
最後のパープルなんか落ち着いてていいかも♪
重ねるとまた違う色が生まれるのも面白いっすね。
しばらく付け替えて楽しみますか^^
某ドイツ車用ブレーキ導風板がＲにドンピシャらしい。
結果、本当にバッチリでした！
なんとワンオフディフューザーの逃げ部まで無加工でフィット（驚）
ディフューザーの上下から効率よく導風可能。
ただしストレーキは撤去必須。
当初併用予定だったダクトも撤去することに。
点で当たるダクトより面の導風板の方がローターには優しそう。
イケヤのアームだけど固定はタイラップでＯＫ
ステアで当たる部分を少し削り込む加工は必要だが、まるで純正オプション？という仕上がりに大満足♪
もてぎ・富士でテストしてみたいですね。
手持ちの新品３３Ｒ純正導風板はヤフオク行き決定ｗ
今日は久しぶりにクルマに触れてきやした。
最近は消えてる時間の方が多かった純正時計の修理だす。
普段は気にならないんだけど、実は時間制のサーキット走行では意外と困るのだ。
ダブルチェッカーだけは注意しないとねｗ
ということで最近は100均のコレ↓を使っていたんですがやっぱ夜もピカらせたいなと☆
聞いた話では消えたり点いたりは基盤のハンダの痩せが原因でハンダをやり直せばほとんどが直るらしい。
んで、昨日。便利なネットで情報収集。
各所に足跡付けまくりながら踏み逃げでどうもスイマセンｗ
いやー皆さんスゲーっす。写真入りでメチャメチャ細かく紹介してあり、不器用なジブンでも何とかなりそうな気分になる。
早速分解。
他車種流用時の参考に裏側も。
あー必死なハンダ作業中の写真はナシです。
他の方の素晴らしい紹介記事をご覧下さいｗ
表示部の足を一旦カットし奥の基盤も盛り直し。
40分ほどで一応完成。
見事なヘタぶり、、、、、
ただ、見た目に反して一発で点灯。
さていつまで持つかな(笑)
今日は朝っぱらからずーーーーーっとケータイが使えずに参りました。
---関東甲信越で契約したドコモ端末に通信障害---
＋D Mobile 6月6日(月)15時21分配信NTTドコモは6月6日、一部のFOMAまたはムーバ端末で音声通話やパケット通信を利用しにくい状況が発生していることを明らかにした。発生日時は同日の午前8時27分ごろ。
影響を受けていると想定されるのは、関東甲信越地域でFOMAまたはムーバを契約した一部のユーザー。原因はドコモネットワークの輻輳で、「加入者情報を含む通信設備に不具合が発生した」（同社広報部）とのこと。基地局の障害とは異なるので、関東甲信越でドコモ端末を契約したユーザーが他の地域でケータイを使用していても同様の事象は起こりうる。影響を受けた契約数は約172万。関東甲信越の2011年4月末時点での契約数は2454万なので、約7％のユーザーが該当する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110606-00000038-zdn_m-mobi
現場でいつまで経っても圏外なので、ケータイぶっ壊れたと思って近くのコンビニの公衆電話で会社に連絡入れたら上記の障害と判明。
いや～超久しぶりに公衆電話のお世話になりました。15年ぶり位？ｗ
今現在も未だ完全復旧ならず。
どうにか電話を掛けることは出来るようになったが受けることが出来ない状態。
メールもiモードもダメ。
今まで二十年近くドコモだけど、こんなに長い障害は初めてっすね。
会社に戻り、会社に連絡のあった得意先に固定からかけ直したりめんどくさかったけど、ケータイのない生活も久しぶりに静かで良いかも！？
今日は一回もバイブ無しｗ