ステンメッシュホース購入。（ヤフオク）
BCNR33用一台分。
ただし使う予定はリアのみ。
ちなみに長いのと短いの、どっちがリア用かはナゾ(^^;
現在、リアキャリにはS13用のバンジョーホースが付いているのだが、
ホースが異様に長くアッパーリンクに巻き付けて逃がしている状態。。
何とかしたいなぁ～と思っていたところ、先日N屋氏のブレーキ周りを見て、
Vスペ用？若しくは33用？ホースならポルキャリにスマートに付くことを学ぶ♪
（N屋氏には無駄金使わせてしまい恐縮、、m(__)m）
ついでに取付角度に難のあるバンジョーを廃止でき直接ねじ込み可能ｗ
さーてヒマ見て交換するべ～～
ネジ舐めに注意してｗ
予定通りコイツの取付。
ENDLESS製マスターシリンダーストッパー。
ブレーキング時のマスターシリンダーの無駄な動きを制御し、ペダルタッチを向上させようと言うシロモノ。
コイツは二つの伸縮可能なピストン内蔵で微妙な調整が可能。
おいらは社外マスターなので取付にはステーの加工が必要っぽい。
最悪ステーを造りかえる覚悟でいた。（のだがあっさり付いたｗ）
しっかし今日は蒸し暑い。
まずは作業前に扇風機セット。今年初登場ｗ
で、加工はこのステーを逃げ加工するだけ！？
超簡単ｗ
グラインダーでガリガリ～
3分で加工終了ｗ
で、さくっと本体を取付。
次にセッティング。
ピストンを伸ばしマスターとのクリアランスをハガキ一枚ほどに設定。
多少逃げを残しておかないとトラブルの元！？（←付ける意味あるのか？(^^;）
クリアランスを決めたらピストンが動かないようロック。
あっという間に取付終了～～
んで、軽く走ったけどまるで変化無し（当たり前？(^^;）
ハードブレーキ時には変わるのかなぁ～？？
ま、細かく調整できるんで色々いじってみるべ♪
そんでも変化なかったらどなたかにプレゼントします（笑）
あっさり自作を諦め、結局買っちった。オク購入～
マスターシリンダーストッパー。
幾分ダルなペダルフィールの改善なるか？
ただ、うちのビックマスターにはそのままじゃ付かないっぽい。
加工前提のお品ｗ
週末休めたら遊んでみるか～～^^
正体も何も既にバレバレ！？
相模原からなんでも屋さんが定刻朝10時に登場～
いつもお土産ありがとうございます～
本日のメイン作業は、これらの取り付け。
ポルポル4POTキャリパー
そして新品のφ322ローター。
フロントに合わせゴールドカラー♪
休むことなくなんでも屋号をリフトアップ。
モノホンのGr.Aパーツ！？
クリックｗ
クリックｗ
欲すぃ～～♪
ホイールまで！
コレクターの方いかが？ｗ
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